供大于求打壓 2016年國內(nèi)甲醇市場難以樂觀

　　“2015年底甲醇市場未能上演前幾年的翹尾行情，而是在供大于求打壓下持續(xù)探底，這為2016年走勢蒙上陰影。綜合國內(nèi)國際環(huán)境及供需情況，預(yù)計2016年國內(nèi)甲醇市場難以樂觀，新疆、內(nèi)蒙古等地最低出廠價極可能觸及1000元（噸價，下同），華東、華南最高出廠價亦難突破2600元?！被＜?、陜西省決策咨詢委員會委員胡海峰這樣表示。

　　胡海峰說，“十五”以來，受下游需求放大推動，我國甲醇產(chǎn)能持續(xù)快速增長。2015年有寧夏寶豐能源集團(tuán)年產(chǎn)150萬噸等數(shù)個合計產(chǎn)能720萬噸的甲醇項(xiàng)目建成投產(chǎn)，使國內(nèi)甲醇有效年產(chǎn)能增至7200余萬噸；2016年，數(shù)套煤制烯烴配套甲醇項(xiàng)目投產(chǎn)后，國內(nèi)甲醇有效年產(chǎn)能將攀高至7800萬~8000萬噸。

　　由于產(chǎn)能過剩，幾年來國內(nèi)甲醇裝置平均開工率始終未超過60%。若按照國際通用的行業(yè)裝置使用率85%推算，2015年，我國甲醇產(chǎn)能過剩30%。這將成為甲醇市場中長期走勢的最大制約因素――后期只要甲醇價格略有上揚(yáng)并有盈利，眾多賦閑裝置就會復(fù)產(chǎn)，增大市場供給。

　　“除產(chǎn)能過剩不利于今年甲醇市場走好外，原輔料價格的走低，同樣不支持甲醇價格上揚(yáng)。”胡海峰說。他表示，國內(nèi)甲醇產(chǎn)能中，天然氣制甲醇約占14%，焦?fàn)t煤氣制甲醇占12%，煤制甲醇占74%。這其中，以焦?fàn)t煤氣制甲醇的成本最低，若能足額供氣，其綜合成本不足1000元。經(jīng)過近3年的市場化淘汰和各地對能耗高、污染重的小聯(lián)醇裝置強(qiáng)制淘汰，以無煙塊煤為原料的甲醇產(chǎn)能大幅削減，現(xiàn)有的煤制甲醇產(chǎn)能中，70%以上以煙煤為原料，且均是大型現(xiàn)代化裝置。由于煙煤較無煙塊煤價格通常低一半以上，加之近年來國內(nèi)煤炭價格持續(xù)大幅下跌，使得煤制甲醇綜合成本整體下移。2016年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，國內(nèi)煤炭消費(fèi)量將繼續(xù)減少，煤炭價格將繼續(xù)下行或低位運(yùn)行，將進(jìn)一步降低煤制甲醇成本。

　　氣頭甲醇方面，2015年11月18日國家發(fā)改委宣布非居民用氣價格下調(diào)0.7元/立方米后，相關(guān)企業(yè)噸甲醇成本相應(yīng)下降700元，與煤頭企業(yè)的成本差距大幅縮小。2016年，由于國際天然氣價格仍將隨油價走低而探底，國內(nèi)也將加快天然氣價格形成機(jī)制的市場化改革，天然氣價格仍有下調(diào)空間，氣頭甲醇生產(chǎn)成本有望再度下降。

　　同時，隨著煤炭、天然氣、石油等資源類產(chǎn)品價格的走低和國內(nèi)電力供大于求矛盾的顯現(xiàn)，2016年國內(nèi)電價下調(diào)概率也很大。一旦電價下調(diào)，同樣會降低甲醇生產(chǎn)成本，拖累甲醇價格走低。

　　“受產(chǎn)量增長、進(jìn)口量增多和傳統(tǒng)領(lǐng)域需求萎縮、新興市場新增商品甲醇需求有限等諸多因素影響，2016年國內(nèi)甲醇市場供大于求將更加明顯，火暴行情難以上演?！焙７逭f。他表示，隨著甲醇生產(chǎn)成本的下降，尤其此前閑置的氣頭甲醇企業(yè)有利可圖后，其開工率必然快速提升。與此同時，2016年，伊朗、加拿大、美國、沙特等國均有大型甲醇裝置投產(chǎn)，且均把出口目的地瞄準(zhǔn)亞洲尤其中國。由于北美、中東一帶天然氣價格僅為國內(nèi)的1/3~1/2，具有較強(qiáng)的競爭力，預(yù)計2016年中國進(jìn)口甲醇將再度超過500萬噸，甚至可能突破550萬噸。

　　需求方面，由于房地產(chǎn)增速已經(jīng)并將繼續(xù)放緩，國內(nèi)甲醛消費(fèi)量2016年將繼續(xù)萎縮，該領(lǐng)域甲醇消費(fèi)難以增加；醋酸行業(yè)因下游需求不振難以增加對甲醇的需求；甲醇燃料雖然被業(yè)內(nèi)寄予厚望，但隨著成品油價格的下調(diào)，其性價比優(yōu)勢已經(jīng)減弱，該領(lǐng)域甲醇消費(fèi)量不僅難以有效放大甚至可能萎縮。MTBE、二甲醚等甲醇消費(fèi)領(lǐng)域，同樣會因石油及LPG供應(yīng)充足價格走低減少甲醇消費(fèi)。

　　至于近幾年風(fēng)頭正勁的甲醇制烯烴，雖然在2016仍將大幅增加甲醇需求，但面對嚴(yán)重過剩的甲醇產(chǎn)能，其消化能力同樣有限。截至2015年底，國內(nèi)甲醇制烯烴總產(chǎn)能811萬噸，年甲醇理論消費(fèi)量2430萬噸；2016年，還將有7套合計380萬噸甲醇制烯烴項(xiàng)目投產(chǎn)，理論上新增甲醇需求1140萬噸。但在上述甲醇制烯烴產(chǎn)能中，大部分已經(jīng)配套了甲醇裝置，僅有428萬噸產(chǎn)能需外購甲醇，約需甲醇1284萬噸。由于有部分裝置因成本因素停車長期檢修，加之部分裝置尚在試車階段產(chǎn)能無法全部釋放，預(yù)計2016年，甲醇制烯烴外購的商品甲醇量將不足1000萬噸，扣除500萬~550萬噸進(jìn)口量，新增國內(nèi)甲醇消費(fèi)量不足500萬噸，別說無力全部消化過剩產(chǎn)能，甚至不能完全消化因氣價下調(diào)而增加的氣頭企業(yè)增產(chǎn)的甲醇，國內(nèi)甲醇市場供需矛盾將更加突出，價格低位徘徊并再創(chuàng)新低在所難免。

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

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