市場(chǎng)供過于求 我國(guó)順丁橡膠行業(yè)發(fā)展堪憂


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-11-07





  今年以來,順丁橡膠行情以弱勢(shì)下調(diào)為主,雖然9月出現(xiàn)一波大幅上沖行情,但價(jià)格很快回落。截至目前,國(guó)內(nèi)順丁橡膠主流價(jià)格約1.11萬元/噸,跌幅6.7%。


  業(yè)內(nèi)人士分析,原料價(jià)格走低、市場(chǎng)供應(yīng)充足及下游需求放緩,持續(xù)拖累順丁橡膠行情走低。而長(zhǎng)線來看,順丁橡膠行業(yè)發(fā)展的壓力也不小。


  市場(chǎng)供過于求


  我國(guó)是順丁橡膠的主要生產(chǎn)地區(qū)之一,占全球總產(chǎn)能的1/3以上。經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)順丁橡膠供應(yīng)已經(jīng)十分飽和,產(chǎn)能增速明顯放緩。


  據(jù)了解,2016~2017年,煙臺(tái)浩普6萬噸/年裝置投產(chǎn),揚(yáng)子石化10萬噸/年及錦州石化3萬噸/年裝置重啟。但與此同時(shí),上海高橋12萬噸/年裝置永久關(guān)停,華宇橡膠8萬噸/年裝置改造為SBS裝置,實(shí)際上順丁橡膠有效產(chǎn)能變化并不大。截至2018年底,國(guó)內(nèi)順丁橡膠年產(chǎn)能約161萬噸。


  由于市場(chǎng)供過于求,近期計(jì)劃上馬的新裝置不多,僅有四川石化5萬噸/年釹系、久泰8萬噸/年鎳系及茂名石化10萬噸/年鎳系順丁橡膠裝置等。


  高端產(chǎn)品靠進(jìn)口


  近幾年國(guó)內(nèi)順丁橡膠進(jìn)口量一直較為穩(wěn)定。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,我國(guó)進(jìn)口順丁橡膠4.19萬噸,同比增長(zhǎng)3.4%。


  雖然國(guó)內(nèi)產(chǎn)能足以供應(yīng)內(nèi)需,但國(guó)內(nèi)順丁橡膠同質(zhì)化十分嚴(yán)重,一些高端橡膠國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力較低,仍需依賴進(jìn)口,導(dǎo)致每年都有10萬噸左右的進(jìn)口量。


  下游需求放緩


  順丁橡膠主要用于生產(chǎn)輪胎。近幾年汽車行業(yè)發(fā)展速度逐步放緩,對(duì)輪胎的需求已大不如前。


  據(jù)統(tǒng)計(jì),上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1213萬輛和1232萬輛,同比分別下降14%和12%。與此同時(shí),輪胎出口也受到反傾銷影響出現(xiàn)縮減,對(duì)順丁橡膠需求有所影響。


  此外,相關(guān)產(chǎn)品天然橡膠表現(xiàn)低迷,對(duì)順丁橡膠的需求同樣有一定抑制。近幾年橡膠樹集中成熟,天然橡膠市場(chǎng)供應(yīng)十分充足,雖然泰國(guó)等主產(chǎn)國(guó)為提升膠價(jià)頻繁出臺(tái)限制出口等措施,但僅對(duì)短期走勢(shì)起到一定提振作用,總體走勢(shì)仍然堪憂。今年以來天然橡膠價(jià)格基本處于順丁橡膠價(jià)格之下。由于兩者在生產(chǎn)輪胎時(shí)可部分替換,天然橡膠走勢(shì)低迷對(duì)順丁橡膠需求面有一定打壓。


  關(guān)注稀土橡膠


  值得關(guān)注的是,現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)輪胎性能要求越來越高,特別是對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三方面要求日益嚴(yán)格。為了符合更高的輪胎要求,生產(chǎn)更為“綠色”的輪胎,相比于普通的鎳系順丁橡膠,原料需要采用更加優(yōu)質(zhì)的稀土順丁橡膠。但目前我國(guó)稀土順丁橡膠的生產(chǎn)企業(yè)較少,主要為燕山石化及浙江傳化。


  綜合而言,普通鎳系順丁橡膠市場(chǎng)供應(yīng)已經(jīng)飽和,且隨著終端汽車行業(yè)增速放緩及相關(guān)產(chǎn)品天然橡膠持續(xù)低迷,順丁橡膠需求面十分堪憂。因此,生產(chǎn)廠家需擴(kuò)大稀土橡膠的生產(chǎn)與研發(fā),加大其在綠色、高性能輪胎中的應(yīng)用占比。


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)化工報(bào)

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