政策不足和標(biāo)準(zhǔn)缺失已制約醇醚燃料行業(yè)發(fā)展

　　國內(nèi)上千噸二甲醚產(chǎn)能因標(biāo)準(zhǔn)缺失而閑置。在9月10日于內(nèi)蒙古鄂爾多斯舉行的2015中國醇醚燃料及醇醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策不足和標(biāo)準(zhǔn)缺失已制約醇醚燃料行業(yè)發(fā)展，呼吁更多政策支持。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)醇醚專委會(huì)會(huì)長胡遷林指出，面對(duì)國際油價(jià)“斷崖式”下滑、消費(fèi)稅調(diào)整、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的新形勢，醇醚燃料和醇醚清潔汽車的發(fā)展，更迫切地需要政府在開展試點(diǎn)示范工作和編制產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面下功夫。

胡遷林介紹，由于缺乏政府部門的有力推進(jìn)，甲醇燃料目前尚難以規(guī)模化進(jìn)入成品油加注站終端銷售。而二甲醚作為車用燃料和民用燃?xì)怆m然得到了國家發(fā)改委認(rèn)可，但缺乏國家配套政策扶植和督促落實(shí)，推廣力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

標(biāo)準(zhǔn)方面，截至目前，我國已頒布實(shí)施甲醇燃料相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，二甲醚國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，二甲醚汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)?！兑夯蜌舛酌鸦旌先?xì)狻纺茉礃?biāo)準(zhǔn)已于2014年上報(bào)國家能源局，《車用甲醇汽油中甲醇含量檢測方法》將于今年10月1日實(shí)施。不過，對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有實(shí)際意義的《車用甲醇汽油（M15）》和《二甲醚鋼瓶》國家標(biāo)準(zhǔn)，以及《液化石油氣二甲醚混合燃?xì)狻返葮?biāo)準(zhǔn)尚未完成后續(xù)工作，使醇醚燃料銷售受到限制。目前，國內(nèi)已建成二甲醚生產(chǎn)能力達(dá)到1488萬噸/年，而2014年二甲醚產(chǎn)量僅為403.3萬噸，開工率27.1%，部分裝置建成后長期閑置，企業(yè)在等待標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。

工信部科技司副司長李力表示，目前已有11個(gè)城市甲醇汽車試點(diǎn)工作實(shí)施方案通過工信部備案審查，部分試點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入總結(jié)驗(yàn)收階段，6家甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)和15款甲醇汽車產(chǎn)品公告發(fā)布?！盾囉眉状既剂霞幼⒄窘ㄔO(shè)規(guī)范》和《車用甲醇燃料作業(yè)安全規(guī)范》已通過評(píng)審。除此之外，工信部還組織吉利、華晨等汽車企業(yè)進(jìn)行甲醇汽車的研發(fā)試驗(yàn)。未來，會(huì)總結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，加快各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定。（實(shí)習(xí)記者郭莉 記者李東周）

來源：中國化工報(bào)

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