鋼鐵行業(yè)今年進出口雙降 明年下行壓力仍在


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-12-20





  2019年,中國鋼鐵產(chǎn)品進出口均有所減少。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2019年前11個月,中國進口鋼材1082萬噸,同比下降11%;出口鋼材5966萬噸,同比下降6.5%。第十三屆全國政協(xié)委員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波12月15日在上海表示,今年全年出口鋼材或在6500萬噸左右,同比下降約6%;進口鋼材1200萬噸左右,同比下降約9%。12月14-15日,2020中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會在上海跨國采購會展中心舉行。來自黑色產(chǎn)業(yè)鏈和金融等行業(yè)的專家和企業(yè)代表結(jié)合國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對鋼鐵市場發(fā)展進行了分析展望。


  何文波在會上表示,2019年,中國鋼鐵產(chǎn)量呈現(xiàn)上半年持續(xù)上升、下半年回落的走勢。2019年前10個月,中國粗鋼產(chǎn)量8.29億噸,同比增長7.4%;生鐵產(chǎn)量6.75億噸,同比增長5.4%;鋼材產(chǎn)量10.1億噸,同比增長9.8%。預計2019年全年粗鋼產(chǎn)量9.8億噸,同比增長約7%。


  同時,鋼材價格窄幅波動,由于鋼鐵產(chǎn)量增長較快,國內(nèi)鋼材市場總體呈現(xiàn)弱平衡態(tài)勢。1-11月,鋼材價格指數(shù)同比下降約6.3%。因成本大幅上漲,行業(yè)利潤同比下降。何文波指出,究其原因,主要是受進口鐵礦石價格大幅度上漲,煤炭、焦炭等原燃料價格波動以及環(huán)保成本增加等因素影響。2019年前10個月,中鋼協(xié)會員企業(yè)銷售收入3.54萬億元,同比增長11%;銷售成本同比增長17.11%;銷售利潤率為4.49%,同比下降3.08個百分點。


  上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司(Mysteel)鋼材首席分析師汪建華用“勢不再來”概括2019年鋼鐵市場特點,一是鋼材價格勢不再來。2019年,鋼價呈現(xiàn)“三低”態(tài)勢,鋼價高點和低點均有不同幅度下調(diào),鋼價不再有大幅度反彈,且鋼價不再長時間上漲,2019年前10個月鋼價漲跌月數(shù)各半。同時鋼材利潤勢不再來。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量大增,利潤卻大幅下滑。


  “2020年中國鋼鐵市場將‘爬坡過坎’。”汪建華表示,2020年全球宏觀經(jīng)濟有望出現(xiàn)階段性復蘇,外需回暖基建投資回升、地產(chǎn)行業(yè)穩(wěn)定有利于市場從去庫存周期轉(zhuǎn)向補庫存周期。2020年,中國粗鋼產(chǎn)量或穩(wěn)中略增2000萬噸左右,鋼材需求有望保持小幅增長,粗鋼表觀消費量或達9.50億~9.67億噸,同比增長1.5%~3.3%。鋼材價格波幅或適度擴大,行業(yè)利潤將繼續(xù)收窄。


  汪建華指出,明年要關(guān)注行業(yè)僵尸產(chǎn)能激活,全球經(jīng)濟衰退、地緣政治局勢及政策不確定性風險,建議適度放開廢鋼進口,調(diào)整汽車消費政策或規(guī)定,緊抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線,建議鋼廠調(diào)整定價頻率,豐富定價模式,靈活調(diào)節(jié)供需。


  Mysteel高級研究員任竹倩則提醒,明年要重點關(guān)注國內(nèi)外經(jīng)濟下行風險給行業(yè)發(fā)展帶來的壓力,警惕印度、東南亞等地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能擴張可能帶來的供需缺口收窄。同時,明年原材料供需將整體偏寬松,鐵礦、焦煤、焦炭均價或整體下移,鋼材成本支撐減弱。全年鋼材均價將小幅下移,但降幅不及2019年。


  為進一步鞏固供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果,保持鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展,何文波表示,中鋼協(xié)將配合政府部門嚴控新增產(chǎn)能;推進企業(yè)加快超低排放改造;組織研究實施鋼鐵錯峰生產(chǎn),優(yōu)化環(huán)保分類管控方案;積極推進鋼鐵行業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度;切實推進前沿技術(shù)研發(fā),建立鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺,促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游大數(shù)據(jù)的融合。同時,要呼吁完善減稅降費政策,切實為企業(yè)減輕負擔;呼吁實施有保有控信貸政策,取消對鋼企的貸款限制。(記者湯莉)


  轉(zhuǎn)自:國際商報

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