貿(mào)易摩擦頻發(fā) 冷軋產(chǎn)品出口之路將困難重重

　　進(jìn)入2015年以來，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品價格呈現(xiàn)下降趨勢，冷軋產(chǎn)品價格更是開啟暴跌模式，上海、天津等一線市場在過去的8個月累計每噸跌幅接近或超過千元，年內(nèi)跌幅超過三成。各地價格普遍跌至近10年來的低谷，部分地區(qū)冷軋卷板價格不足2500元/噸。鋼廠和鋼貿(mào)商在重挫之下步履維艱，紛紛減薪、裁員，貿(mào)易商轉(zhuǎn)行退市更是屢見不鮮。

　　冷軋卷板行情節(jié)節(jié)敗退，一方面在于國內(nèi)下游市場需求萎縮。今年初以來，作為冷軋產(chǎn)品需求主力軍的汽車和家電兩大行業(yè)需求雙雙放緩，7月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量更是刷新了近3年來的新低。另一方面是因為國內(nèi)冷連軋仍有新生產(chǎn)線陸續(xù)投入市場。自去年底以來，僅華北地區(qū)就有近400萬噸新產(chǎn)能建成投產(chǎn)。雖然新增產(chǎn)能并未完全釋放，期間也有鞍鋼莆田冷軋產(chǎn)線暫時退市，但新增生產(chǎn)線足以對萎蘼的市場形成殺傷力。

　　在國內(nèi)產(chǎn)能過剩和需求持續(xù)下滑的大背景下，鋼廠不得不寄望于出口市場。但據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，今年上半年，我國冷軋產(chǎn)品出口表現(xiàn)乏善可陳。從月度數(shù)量來看，我國冷軋產(chǎn)品出口量在年初達(dá)到64.46萬噸的峰值之后，接下來的幾個月出口量震蕩下滑，除4月份外，其他月份的單月出口量均不足50萬噸（見圖1）。剔除每月20萬噸的進(jìn)口量，我國冷軋產(chǎn)品月度凈出口量不足30萬噸，對于緩解國內(nèi)供應(yīng)壓力的貢獻(xiàn)微不足道。今年前7個月，我國累計出口冷軋薄板卷354.1萬噸，累計出口量占產(chǎn)量的比重為7.31%，較去年同期增長了5.57%。

　　從我國今年冷軋產(chǎn)品出口國別來看，歐盟25國、美國、韓國以及印度、巴基斯坦等國家對我國冷軋產(chǎn)品的需求較為旺盛（見圖2）。其中，美國和歐盟25國分別是我國第一、第二季度冷軋卷板的最大出口目的國。第一季度，美國單月冷軋卷板最高進(jìn)口量一度達(dá)到8.88萬噸的高位，雖然第二季度出現(xiàn)了回落，但是仍牢牢占據(jù)我國冷軋產(chǎn)品出口目的國前三強的寶座。第二季度，歐盟25國對于我國冷軋卷板的需求增加，6月份更是突破10萬噸的水平，占我國冷軋產(chǎn)品出口總量的1/5。在歐盟25國中，比利時以6月份高達(dá)6.35萬噸的進(jìn)口量蟬聯(lián)首位，略高于美國。

　　表面上看，我國冷軋產(chǎn)品出口之路似乎頗為順暢。但實際上，隨著國際上對我國鋼材產(chǎn)品的反傾銷、反補貼調(diào)查升級，冷軋產(chǎn)品的出口形勢也日益嚴(yán)峻。

　　價格持續(xù)下跌，使得我國冷軋產(chǎn)品在國際市場上的優(yōu)勢也日益顯現(xiàn)，加上近期人民幣大幅貶值，長遠(yuǎn)來看，有利于促進(jìn)冷軋卷板等鋼鐵產(chǎn)品的出口。但值得關(guān)注的是，我國鋼廠加大出口力度，引來了國際市場的不滿和指責(zé)?！?/p>

　　今年初以來，為了保護(hù)本土企業(yè)，美國、墨西哥、加拿大、歐盟及東南亞等國家和地區(qū)對我國鋼鐵產(chǎn)品，尤其是冷軋產(chǎn)品的反傾銷和反補貼調(diào)查逐漸升級。印度更是兩次上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅，旨在遏制來自中國等海外市場的廉價進(jìn)口資源。

　　以美國為例，由于此前美國已對我國絕大多數(shù)鋼材品種征收了高額的反傾銷和反補貼稅，目前，我國對美國出口的鋼材品種主要為涂層薄板和冷軋卷板。今年以來，我國對美國、加拿大的冷軋產(chǎn)品出口量呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢。其中對美國的冷軋產(chǎn)品出口量由年初的8.17萬噸降至7月份的2.57萬噸，而對加拿大的出口量更是由1月份的2.63萬噸降至0.19萬噸。因此，如果美國再對上述兩個品種實施限制，則我國鋼材對美國的出口之路將全面受阻。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，后期出口量可能出現(xiàn)50%的降幅。此外，歐洲鋼廠也一直向歐委會施壓，要求歐洲與美國團(tuán)結(jié)一致，采取措施應(yīng)對進(jìn)口增加，保護(hù)當(dāng)?shù)氐匿撹F行業(yè)?！?/p>

　　縱使有低廉的報價和人民幣貶值保駕護(hù)航，但在歐美及東南亞等國家和地區(qū)紛紛抵制我國鋼材產(chǎn)品的背景下，我國冷軋卷板的出口受到打壓。從業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2012年以來，我國冷軋卷板每月出口量一直在20萬噸~60萬噸波動。雖然去年以來出口量有所增加，但由于基數(shù)較小，加之其占產(chǎn)量的比重并不高，因此，預(yù)計下半年我國冷軋卷板出口量或?qū)⒕徛芈洹?/p>

　　在對歐美及部分東南亞國家出口受阻的情況下，面對國內(nèi)冷軋產(chǎn)品出現(xiàn)過剩的形勢，一方面，國內(nèi)鋼廠應(yīng)該逐步削減價值和品質(zhì)關(guān)系比值一般的產(chǎn)品，加大對高端冷軋產(chǎn)品的投放力度。目前，我國每月有20萬噸左右的冷軋產(chǎn)品進(jìn)口量，且多以從日本、韓國等國家進(jìn)口高端產(chǎn)品為主。今后應(yīng)該大力發(fā)展深沖系列及高強度系列等高技術(shù)含量、高附加值的汽車板產(chǎn)品，避免同質(zhì)化競爭，提高產(chǎn)品的核心競爭力。

　　另一方面，應(yīng)積極開拓新興國際市場。從近幾個月冷軋產(chǎn)品的出口目的國來看，我國鋼鐵企業(yè)加大了對南亞及西亞等新興市場的開拓。以孟加拉國為例，今年初，我國對該國的冷軋產(chǎn)品出口量不及4000噸，7月份的出口量則已接近3萬噸，增勢較為迅猛。在人民幣貶值的背景之下，對于此類新興市場來說，我國冷軋卷板具備較強的競爭力。

來源：中國冶金報

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