中國鐵礦石庫存下降引發(fā)庫存短缺擔(dān)憂 價(jià)格一路上漲

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，鐵礦石價(jià)格升至近三個(gè)月來的最高水平，因?yàn)橹袊饕劭诘蔫F礦石庫存下降點(diǎn)燃了市場(chǎng)對(duì)于該原材料暫時(shí)短缺的擔(dān)憂。

　　根據(jù)最新發(fā)布的鋼鐵指數(shù)，鐵礦石價(jià)格在周三上漲0.8%至每公噸62.60美元，為3月2日以來的最高水平。相較一周前，價(jià)格上漲了9%。

　　分析師表示，中國鐵礦石庫存已經(jīng)減少，而鋼鐵制造商的原材料越積越多，這導(dǎo)致了一些種類的礦石供應(yīng)有限。根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)Mysteel”的數(shù)據(jù)顯示，上周中國港口鐵礦石庫存從先前一周的8660萬噸下降至8490萬噸。而鐵礦石港口庫存量在2015年初大約為1億噸。

　　高盛Goldman Sachs分析師Christian Lelong表示，現(xiàn)貨供應(yīng)仍然緊張。根據(jù)最新得到的數(shù)據(jù)，中國4月份鐵礦石這一大宗商品的進(jìn)口量相較一年前下跌近4%，而澳大利亞阿特拉斯鐵礦公司Atlas Iron Ltd.因價(jià)格低決定暫停供應(yīng)是造成供應(yīng)疲弱的部分原因。

　　大宗商品交易商Marex Spectron的基礎(chǔ)資源研究主管Georgi Slavov表示，他對(duì)于市場(chǎng)突如其來的信心增長感到驚訝。他解釋道，市場(chǎng)仍處于顯著的過度供給的狀態(tài)，目前的短缺很明顯只是一個(gè)短期的問題。

　　分析師稱，近期各條通往中國的主要航線的運(yùn)費(fèi)上漲，表明有更多的貨物被運(yùn)送到了這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體，這有助于緩解一些短缺。數(shù)據(jù)顯示，中國占到了海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易的三分之二。

　　Slavov說道，我們對(duì)市場(chǎng)看漲情緒的復(fù)蘇一直覺得可笑和困惑，目前唯一的其他催化劑便是市場(chǎng)對(duì)潛在政府購買的普遍預(yù)期，不過這還沒有真正實(shí)現(xiàn)。

　　雖然鐵礦石價(jià)格在今年4月已經(jīng)從10年低點(diǎn)，即低于每噸47美元的水平向上提升，但相較一年前仍然下跌了近40%。

　　分析師們?cè)诮鼛字軐?duì)于鐵礦石這一大宗商品的前景更加看空?？紤]到鐵礦石需求的周期性疲軟，大多數(shù)預(yù)測(cè)都認(rèn)為鐵礦石價(jià)格在第三季度將會(huì)進(jìn)一步下跌。

　　煉鋼廠通常會(huì)在四月和六月提高產(chǎn)量以便應(yīng)對(duì)隨之到來的中國建設(shè)旺季，在此之后對(duì)于鐵礦石等原材料的購買會(huì)減少。

　　周三，花旗集團(tuán)Citigroup對(duì)鐵礦石這一大宗商品的長期價(jià)格預(yù)測(cè)值下調(diào)三分之一，至每噸55美元，并預(yù)計(jì)在2016至2018年間該大宗商品的平均價(jià)格約為每噸40美元。

　　該集團(tuán)分析師在報(bào)告中指出：“鐵礦石市場(chǎng)在未來10年將迎來與過去10年所完全不同的勢(shì)頭?！痹谶^去10年期間鐵礦石市場(chǎng)出現(xiàn)了史無前例的泡沫。

　　花旗預(yù)計(jì)，在那個(gè)時(shí)期未來10年海運(yùn)鐵礦石需求將會(huì)下降，因?yàn)橹袊鴮?duì)于鋼鐵的需求減小。

　　高盛分析師Lelong表示，海運(yùn)需求最早可能在明年達(dá)到頂峰，鐵礦石市場(chǎng)正在變成一個(gè)零和博弈的游戲。（編譯/雙刀）

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀