供大于求市場格局未變 今年沿海煤運(yùn)形勢(shì)不樂觀

春節(jié)假期結(jié)束，由于春節(jié)期間沿海煤炭市場的交易量非常小，因此未來一段時(shí)間，沿海煤炭市場的交易量將逐漸增長。但從目前的情況來看，由于供大于求的市場格局沒有變化，因此今年沿海煤炭市場的走勢(shì)依然不樂觀。

春節(jié)假期結(jié)束后的第一天，也就是2月25日，秦皇島港存煤814萬噸，曹妃甸港存煤839萬噸。與月初相比，秦皇島港存煤量變化不大，而曹妃甸港存煤量則增加近90萬噸。同日的秦皇島港發(fā)熱量5500大卡煤炭的實(shí)際交易價(jià)（平倉價(jià)）為每噸475元至每噸485元，發(fā)熱量5000大卡煤炭的實(shí)際交易價(jià)（平倉價(jià)）則為每噸405元至每噸415元。這樣的價(jià)格與神華集團(tuán)提出的一季度發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤每噸520元的基準(zhǔn)價(jià)、與1月28日環(huán)渤海港口地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格每噸511元相比，有較大差距，表明當(dāng)前市場供大于求的壓力依然較大。

今年，預(yù)計(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速繼續(xù)放緩，在進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和加大節(jié)能減排力度的背景下，能源消費(fèi)增速也將進(jìn)一步放緩。而且，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)能源的市場份額將會(huì)逐步減少。

今年1月處在用煤旺季，電廠日耗增加明顯，但煤炭市場供需關(guān)系沒有發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，市場仍呈供大于求態(tài)勢(shì)。在北方港口，很多中小煤企進(jìn)行節(jié)前拋售，促使煤價(jià)出現(xiàn)小幅回調(diào)。從2月初以來的情況看，由于旺季即將結(jié)束，加之春節(jié)假期很多企業(yè)停產(chǎn)停工影響了煤炭需求，所以煤炭市場出現(xiàn)了明顯的淡季特征。2月底至3月初，煤炭市場將進(jìn)入傳統(tǒng)意義上的用煤淡季。3月，各地天氣轉(zhuǎn)暖，雨水增多，水電出力增加，這將進(jìn)一步影響煤炭市場。電廠庫存處于高位、下游需求不旺、市場低迷將伴隨著今年一季度甚至上半年的煤炭市場，制約煤炭價(jià)格上漲。

今年，沿海煤炭運(yùn)輸市場將面臨五大不利因素：一是國家環(huán)保政策更加嚴(yán)格，一些產(chǎn)能過剩、高耗能的行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中產(chǎn)量增幅將逐漸減小甚至副增長，減少用煤需求；二是我國繼續(xù)深化能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，水電、核電等清潔能源對(duì)火電的擠壓態(tài)勢(shì)進(jìn)一步加劇，今年，水電、核電總裝機(jī)容量將分別再增加1000萬千瓦和700萬千瓦，累計(jì)將減少電煤消耗4000萬噸左右；三是受《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》實(shí)施影響，山西部分發(fā)煤企業(yè)發(fā)運(yùn)的煤種銷售疲軟態(tài)勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)，其大部分高硫產(chǎn)品市場需求量小、周轉(zhuǎn)慢，需要與低硫煤配比后裝船，影響沿海港口煤炭發(fā)運(yùn)效率；四是環(huán)渤海港口煤炭吞吐能力進(jìn)一步釋放，將使該地區(qū)港口煤炭吞吐能力的增幅明顯超過下游需求的增幅，造成煤碼頭同質(zhì)化競爭更加激烈；五是雖然國家采取上調(diào)關(guān)稅和提高質(zhì)量門檻等措施限制進(jìn)口煤，但用戶已經(jīng)對(duì)進(jìn)口煤實(shí)現(xiàn)常態(tài)化采購，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格如果持續(xù)回漲，煤炭進(jìn)口勢(shì)必出現(xiàn)反彈，這將壓低國內(nèi)煤炭交易價(jià)格。

此外，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）今年初以來接連創(chuàng)30年以來新低，反映出國際航運(yùn)市場需求仍然不足，這也給國內(nèi)的海運(yùn)市場帶來較大壓力。煤炭市場的低迷已經(jīng)持續(xù)了3年左右的時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)難以看到根本性好轉(zhuǎn)，但隨著一系列“微刺激”政策的落地，今年下半年煤炭市場或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)煤運(yùn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)。從長遠(yuǎn)來看，沿海煤運(yùn)市場的根本好轉(zhuǎn)，還在于煤炭市場的復(fù)蘇，當(dāng)然，這個(gè)過程也會(huì)出現(xiàn)港口同質(zhì)化的競爭以及相應(yīng)的優(yōu)勝劣汰。

來源：中國煤炭報(bào)

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