今年進(jìn)口車(chē)或陷低谷 市場(chǎng)都將面臨深度調(diào)整

近日，由北京商報(bào)社主辦的“問(wèn)道·2015中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇”上。來(lái)自汽車(chē)流通、制造、法律、市場(chǎng)等領(lǐng)域的數(shù)十位嘉賓圍繞乘用車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)、二手車(chē)規(guī)模成長(zhǎng)以及進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)等汽車(chē)市場(chǎng)熱點(diǎn)議題進(jìn)行觀點(diǎn)交流和碰撞。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破2300萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量超過(guò)1.3億輛。自2009年起，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第一。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，2015年雖然中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不可能延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但中高速增長(zhǎng)的機(jī)遇仍然存在。而汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展也給整體產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了巨大商機(jī)，二手車(chē)、進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)都將面臨深度調(diào)整。

最新出爐的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2014年略有起色的市場(chǎng)將結(jié)束，而今年的形勢(shì)不容樂(lè)觀。從2014年全年來(lái)看，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)142.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%，增幅創(chuàng)下近3年來(lái)新高。

“今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速可能會(huì)降至5年來(lái)的最低，首次出現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。”國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王存表示，自2014年下半年以來(lái)，中國(guó)進(jìn)口車(chē)供給和需求矛盾已日益突出，因此2015年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速將放緩到10%左右。

實(shí)際上，雖然進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)在去年下半年就出現(xiàn)了庫(kù)存預(yù)警，但是汽車(chē)企業(yè)的海關(guān)進(jìn)口量根本就沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)共銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)115.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%。從去年全年汽車(chē)進(jìn)口量與銷(xiāo)量簡(jiǎn)單計(jì)算，約有26萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)庫(kù)存。

供遠(yuǎn)大于求的市場(chǎng)現(xiàn)狀，使進(jìn)口車(chē)庫(kù)存明顯攀升。從2014年7月開(kāi)始形勢(shì)出現(xiàn)惡化，大幅超過(guò)上年同期水平。去年11~12月進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度達(dá)4.2個(gè)月，超過(guò)2012年庫(kù)存高峰值。到去年12月底庫(kù)存量還有13萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)2012年庫(kù)存調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)庫(kù)存的最高值是3.9個(gè)月，調(diào)整的時(shí)間用了3個(gè)季度，因此面對(duì)高庫(kù)存，國(guó)機(jī)汽車(chē)判斷，2015年進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)用全年的時(shí)間消化庫(kù)存。

與此同時(shí)，進(jìn)口車(chē)企業(yè)快速引入暢銷(xiāo)車(chē)型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，也將影響到進(jìn)口車(chē)的整體銷(xiāo)量。2015年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將有60款新車(chē)投放，但上量的全新車(chē)型數(shù)量有限。相反，由進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型數(shù)量卻在進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量規(guī)模在今年還會(huì)進(jìn)一步縮小。

“國(guó)家對(duì)于稅制的改革，很可能會(huì)從廠家生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向消費(fèi)環(huán)節(jié)繳納，再加上國(guó)產(chǎn)車(chē)型的流失，預(yù)計(jì)2015年進(jìn)口車(chē)價(jià)格體系將會(huì)重新調(diào)整。雖然從長(zhǎng)期來(lái)看這是一個(gè)利好因素，但短期內(nèi)會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)觀望，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速會(huì)因此再受影響。”汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光預(yù)判，2015年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速或許會(huì)出現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)到近五年來(lái)的最低值。

另外，多個(gè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2015年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將保持在7%左右，將是多年來(lái)最低的速度。受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響，汽車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)入到了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)2014年車(chē)市痛苦的調(diào)整后，2015年乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展要比2014年更加艱難?；?014年乘用車(chē)銷(xiāo)量13%增速的數(shù)據(jù)預(yù)判，2015年乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期為10%，這也是國(guó)內(nèi)40多家車(chē)企共同預(yù)測(cè)的結(jié)果。對(duì)此，崔東樹(shù)分析認(rèn)為，2014年四季度，乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了很多問(wèn)題，尤其是豪華車(chē)市場(chǎng)在去年9月出現(xiàn)價(jià)格暴跌的情況，導(dǎo)致價(jià)格體系至今未能恢復(fù)。與此同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的壓力也開(kāi)始在去年底顯現(xiàn)?！按饲皬膩?lái)沒(méi)有過(guò)單月減庫(kù)存達(dá)11萬(wàn)輛的情況，但在去年12月出現(xiàn)了，通常經(jīng)銷(xiāo)商清庫(kù)存都是在每年年初進(jìn)行，因此可以說(shuō)2014年12月已經(jīng)透支了2015年1月的銷(xiāo)量，對(duì)于2015年來(lái)說(shuō)，這種市場(chǎng)影響是巨大的，這在原來(lái)是不可想象的?！贝迻|樹(shù)稱。（藍(lán)朝暉）

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