全美汽車工人聯(lián)合會(huì)與汽車三巨頭達(dá)成協(xié)議

　　據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，通用汽車與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）達(dá)成初步協(xié)議，為期六周的罷工將結(jié)束。自此，UAW與底特律三大汽車制造商都達(dá)成初步協(xié)議，但該工會(huì)已計(jì)劃在合同到期日，即2028年4月30日，號(hào)召發(fā)動(dòng)新的大規(guī)模有組織勞工運(yùn)動(dòng)。

　　報(bào)道稱，通用汽車與UAW達(dá)成的協(xié)議條款與福特汽車之前和UAW達(dá)成的類似。這份為期四年多的合同包括時(shí)薪上調(diào)25%以及生活成本津貼。通用汽車的這份臨時(shí)協(xié)議雖然與福特的相似，但尚不清楚是否有其他不同條款，比如退休人員福利，這是雙方談判的一個(gè)僵持點(diǎn)。該協(xié)議仍需得到通用汽車工會(huì)成員的批準(zhǔn)。

　　UAW10月28日晚宣布與斯特蘭蒂斯汽車公司就新勞資合約達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，暫時(shí)結(jié)束了斯特蘭蒂斯工廠已持續(xù)44天的罷工。

　　美國當(dāng)?shù)孛襟w援引消息人士消息，斯特蘭蒂斯臨時(shí)協(xié)議內(nèi)容包括到新合約結(jié)束前，工人基本工資將逐步完成25%的加薪幅度；恢復(fù)之前取消的工人生活費(fèi)用調(diào)整機(jī)制。其他內(nèi)容包括：斯特蘭蒂斯今年初閑置的位于伊利諾伊州的貝爾維迪爾中型卡車裝配廠恢復(fù)生產(chǎn)；給一些工廠配置新產(chǎn)品，保證工廠工作；每個(gè)工人5000美元臨時(shí)協(xié)議批準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)等。

　　此前，10月25日晚，UAW宣布與福特汽車公司就新合約達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，暫時(shí)結(jié)束了福特工廠已持續(xù)41天的罷工。

　　根據(jù)工會(huì)當(dāng)天發(fā)布的新聞稿，臨時(shí)協(xié)議內(nèi)容包括，2028年4月新合約結(jié)束前，工人基本工資將逐步完成25%的加薪幅度，最高工資分階段逐步提高逾30%至每小時(shí)40美元，起薪分階段逐步提高68%至每小時(shí)28美元。協(xié)議內(nèi)容還包括恢復(fù)之前取消的工人生活費(fèi)用調(diào)整機(jī)制，新工人拿到最高工資級別的年限從8年減至3年，改善退休工人待遇，公司決定關(guān)閉工廠時(shí)工人有罷工抗議的權(quán)利。

　　據(jù)一份第三方媒體的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2010年以來，通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯共10位首席執(zhí)行官（CEO）的實(shí)得薪酬總額超過10億美元，而同期美國汽車工人的工資下降了17%左右。

　　今年9月14日深夜，UAW宣布三大汽車生產(chǎn)商的工人開始罷工。美國三大汽車廠商工會(huì)工人人數(shù)為14.6萬，至臨時(shí)協(xié)議達(dá)成前約4.5萬人加入了罷工行列。罷工已造成逾7800人被解雇，經(jīng)濟(jì)損失93億美元。(記者 秦天弘)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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