歐盟商會(huì)抗議我國(guó)公車采購(gòu)目錄

歐洲商會(huì)將同會(huì)員一起評(píng)估中國(guó)公車改革帶來(lái)的影響，并有可能正式敦促歐洲國(guó)家政府采取反制措施。引發(fā)歐盟商會(huì)“抗議”的是工信部2月24日向社會(huì)征求意見(jiàn)的公車采購(gòu)目錄，入圍的25家車企、412款候選車型全都是自主品牌。歐盟商會(huì)的抗議是否有道理？

　　這次的“公車采購(gòu)目錄”依據(jù)的是3個(gè)月前出臺(tái)的最新政府公車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)：“1.8升排量、18萬(wàn)元以內(nèi)”和“近兩年企業(yè)研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例不低于3%”。

　　依照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大部分合資B級(jí)車像帕薩特、君威、雅閣等主力車型，因?yàn)榕帕炕蛘呤蹆r(jià)超標(biāo)被排除在采購(gòu)目錄之外；不過(guò)，將合資車企擋在門外的主要還是研發(fā)費(fèi)用比例不低于3%這條要求。因?yàn)楹腺Y企業(yè)多年來(lái)一直采用的是將國(guó)外車型直接引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的方式，最多做一些本土化改造，研發(fā)投入很難達(dá)到3%。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)

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