國(guó)際權(quán)威造船航運(yùn)調(diào)研機(jī)構(gòu)克拉克森近日表示，韓國(guó)造船行業(yè)2011年承攬的造船訂單量為1355.4萬(wàn)修正總噸CGT，高于中國(guó)的920.2萬(wàn)CGT，時(shí)隔兩年超越中國(guó)，位居世界第一。
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，韓聯(lián)社1月10日?qǐng)?bào)道，受去年船舶和海運(yùn)市場(chǎng)萎靡不振影響，全球造船訂單量降至2010年的70%水平，為2811.3萬(wàn)CGT。中國(guó)的造船訂單量則從2010年的1958萬(wàn)CGT縮減一半。韓國(guó)新增訂單量未減反增，比去年的1262.9萬(wàn)CGT小幅增加，市場(chǎng)份額從31.2%增加為48.2%。韓國(guó)造船行業(yè)去年承攬的船舶數(shù)量為355艘，落后于中國(guó)的487艘。雖然在數(shù)量方面稍處于劣勢(shì)，但韓國(guó)承攬了大量具有高附加價(jià)值的造船訂單。
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