7月11日，正值第13個(gè)中國航海日，在上海舉辦的“第二屆21世紀(jì)海上絲綢之路論壇”上，上海航運(yùn)交易所（上海航交所）正式對外發(fā)布“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)。
在中國政府積極推動(dòng)下，中國與沿線國家共建“一帶一路”的成果正逐步顯現(xiàn)。到底如何全面反映“一帶一路”戰(zhàn)略所取得的發(fā)展成就？在“互聯(lián)網(wǎng)+”以及大數(shù)據(jù)的態(tài)勢下，如何用數(shù)據(jù)對“一帶一路”進(jìn)行表征性反映？航運(yùn)相關(guān)企業(yè)如何評價(jià)、分析以及參與“一帶一路”戰(zhàn)略？
在2014年，上海航交所就成立了相關(guān)課題組對此進(jìn)行研究，課題組從“一帶一路”所覆蓋的國家和地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)出發(fā)，力圖能夠?qū)ふ业较嚓P(guān)抓手。經(jīng)過一年多時(shí)間的企業(yè)走訪、調(diào)查研究、分析比對、建立數(shù)據(jù)模型、內(nèi)部試運(yùn)行等階段，最終從數(shù)據(jù)的可持續(xù)性、表征性、重要性等方面確定了“一帶一路”指數(shù)的內(nèi)涵。
2015年7月27日，上海航交所宣布其開發(fā)編制的“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)正式對外試運(yùn)行。這也是國內(nèi)機(jī)構(gòu)對航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中最深入的公開解讀。
在兩年的試運(yùn)行中，上海航交所對“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)不斷進(jìn)行運(yùn)行總結(jié)、評估和完善。去年11月，上海航交所就“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)召開專家評審會(huì)，在相關(guān)建議基礎(chǔ)上，對指數(shù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)補(bǔ)充、結(jié)構(gòu)調(diào)整，最終形成了正式發(fā)布版本的“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)。
據(jù)悉，“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)由“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)、“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)、“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)3大類組成。預(yù)計(jì)將來指數(shù)的內(nèi)涵和外延還將隨著相關(guān)條件的變化而有所增加。
“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)包含1個(gè)綜合指數(shù)，8個(gè)成分指數(shù)。涵蓋“一帶一路”沿線65個(gè)國家，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)。
“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)包含1個(gè)綜合指數(shù)，5個(gè)成分指數(shù)（分別是中國至“一帶”沿線國家鐵路貨運(yùn)出口量指數(shù)，中國（上海）至“一路”沿線國家出口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)，中國自“一路”沿線國家進(jìn)口煤炭海運(yùn)量、鐵礦石海運(yùn)量、原油海運(yùn)量指數(shù)）及細(xì)分地區(qū)指數(shù)。“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)反映了中國至絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線蒙俄、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)主要國家的鐵路貨運(yùn)量變化；“一路”貨運(yùn)量指數(shù)反映中國與沿線國家之間煤、礦、油、箱等主要貨種海運(yùn)量變化，涉及“海上絲綢之路”沿線東南亞、西亞、南亞、歐洲、大洋洲和北非等多個(gè)地區(qū)。
“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)包括1個(gè)綜合指數(shù)，4個(gè)成分指數(shù)（分別是“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)）及細(xì)分航線指數(shù)。指數(shù)涵蓋聯(lián)通亞非歐的“海上絲綢之路”主要貨種、主要航線。
上海航交所總裁張頁表示，“‘一帶一路’戰(zhàn)略是中國構(gòu)建全方位對外開放新格局的重要基礎(chǔ)，它與自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略有機(jī)銜接、互為支撐，與全面深化改革、海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略也有著千絲萬縷的關(guān)系。航運(yùn)業(yè)在‘一帶一路’戰(zhàn)略中的體現(xiàn)最為關(guān)鍵的就是運(yùn)量和運(yùn)價(jià)。因而上海航交所從運(yùn)量與運(yùn)價(jià)出發(fā)，將‘一帶一路’戰(zhàn)略中的航運(yùn)要素信息公開，增強(qiáng)了市場的透明度和影響力。”（記者賈遠(yuǎn)琨）
轉(zhuǎn)自：新華社
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