據(jù)央廣網(wǎng)消息,廈門第二西通道28號上午開工建設(shè),這是繼翔安海底隧道后第二條進(jìn)出廈門島的海底隧道。它將有效分流目前廈門海滄大橋的超負(fù)荷車流,緩解廈門島西部交通進(jìn)出的壓力,進(jìn)一步推動廈門島內(nèi)外一體化均衡發(fā)展。
廈門第二西通道也叫“廈門海滄海底隧道”,連接廈門本島與島外的海滄區(qū),是廈門快速路網(wǎng)的重要組成部分。項目全長是7.102公里,其中隧道長6.306公里,海域的隧道長度是2.8公里,整個項目采用的是“鉆爆法”施工。主線設(shè)雙向六車道,設(shè)計的行車距離在80公里每小時。整個項目的投資概算是56.4億元,計劃工期四年半。
據(jù)了解,廈門第二西通道是國內(nèi)第三條跨海隧道,廈門第二條跨海隧道,同時也是福建省最長的跨海隧道。項目建成后,除了緩解交通壓力之外,也將進(jìn)一步發(fā)揮廈門港口的經(jīng)濟(jì)輻射作用,另外增強(qiáng)廈門與漳州等城市之間的溝通聯(lián)系,從而推動廈門島內(nèi)外一體化發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的均衡發(fā)展。
來源:證券時報網(wǎng)
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