我國鋼鐵業(yè)面臨嚴重困難，過冬需救助與自救結(jié)合

中國鋼鐵行業(yè)面臨嚴重經(jīng)營困難，大面積停產(chǎn)“一觸即發(fā)”。經(jīng)濟之聲評論：鋼鐵業(yè)安全“過冬”，需要“救助”與“自救”相結(jié)合。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會四屆四次常務理事擴大會議30日召開。中鋼協(xié)會長朱繼民在會上說，鋼鐵行業(yè)的苦日子才剛剛開始。他透露，上半年會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤只有23.85億元，同比大幅減少95.8%。據(jù)內(nèi)部測算，扣除投資收益后，鋼鐵主業(yè)上半年實際虧損達到13億元。

　　上周，國內(nèi)鋼鐵平均價格每噸繼續(xù)下滑180元，目前，市場低迷銷售情況非常不樂觀，國內(nèi)鋼鐵大佬也齊齊看淡國內(nèi)鋼市。原本艱難度日的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)開始通過檢修等方式控制并減少產(chǎn)量，一些民營鋼廠甚至已經(jīng)開始停產(chǎn)，全行業(yè)虧損加劇帶來的大面積停產(chǎn)潮“一觸即發(fā)”。

　　朱繼民說，從國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和市場需求分析預測看，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要做好迎戰(zhàn)困難和長期過冬的思想準備。目前，協(xié)會正在對鋼鐵企業(yè)經(jīng)營中面臨的困難進行匯總，并著手準備向有關(guān)部門提出建議，通過積極的財政政策和結(jié)構(gòu)性減稅來緩解企業(yè)當前的困難。

　　另外有消息說，工信部正在醞釀恢復實行“以產(chǎn)頂進”政策，試圖幫助鋼鐵企業(yè)脫困。同時，以挖掘“第三利潤源”為目的，工信部正強力推廣上下游合作方案，以寶鋼為示范，要求各大鋼廠加大與下游客戶在物流和服務領域的合作，有效挖掘銷售潛力，大力推動各大鋼廠加速從生產(chǎn)商向綜合服務商轉(zhuǎn)型。

　　針對上述問題，經(jīng)濟之聲特約評論員、國家發(fā)改委投資研究所研究員王元京發(fā)表了自己的評論。

　　鋼鐵行業(yè)為什么會深陷虧損泥潭？

　　王元京：這既有長期原因，也有短期原因。短期就是當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢異常低迷，下游產(chǎn)業(yè)需求銳減，比如汽車、房地產(chǎn)等等，這些行業(yè)萎縮，用鋼減少，鋼產(chǎn)量自然就顯得過剩。

　　長期原因就是咱們長期以資本密集型重化工主導的戰(zhàn)略，各地鋼廠大量擴產(chǎn)擴能，在經(jīng)濟高速增長中覺不出來，一旦經(jīng)濟出現(xiàn)低緩，一旦市場低迷，產(chǎn)能過剩的嚴重性馬上就體現(xiàn)出來了。所以說長遠和短期的原因都有，跟結(jié)構(gòu)失衡是聯(lián)系在一起的。

　　鋼鐵企業(yè)的擴張帶動了上游礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國的礦產(chǎn)資源有限，所以大量的礦石要進口，于是就拉動了全球的礦石產(chǎn)業(yè)，所以礦石價格居高不下，而下游房地產(chǎn)等行業(yè)的連年繁榮又使鋼廠產(chǎn)品有了出路，“抓中間帶兩頭”的結(jié)構(gòu)模式使咱們鋼廠一片繁榮。這些年產(chǎn)能擴張成為了各地的主題，也給地方稅收等各方面帶來了增長。

　　今年以來，新增粗鋼產(chǎn)量全都來自非會員的地方中小企業(yè)。為什么會出現(xiàn)這種情況？

　　王元京：地方的中小鋼廠和地方的經(jīng)濟利益緊密掛鉤，有些中小鋼廠的規(guī)模也可能達到規(guī)模經(jīng)營，有的未必達到，但是由于地方很需要它，財政很需要它，因此這種繁榮存在是必然的，產(chǎn)能整合也需要一個過程。

　　另外，在目前中小鋼廠競爭加劇的情況下，一般產(chǎn)能過剩之后肯定要打三張牌，一是價格戰(zhàn)，一是要素戰(zhàn)，一是產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)。目前他們可能要打一些價格戰(zhàn)，相互傾銷。有一些大鋼廠做的是大項目，但是有一些中小城鎮(zhèn)的建設，包括中小項目的建設，這個細分市場的用鋼，可能是中小企業(yè)來去填補，所以中小企業(yè)生存的空間依然有，他們的利潤依然有。所以他們可能不降反升。

　　鋼廠要想“安全過冬”，政策是一方面，要重新找到自己的增長空間和制高點。目前各種壓力都有，但是各種機遇也同時存在，過去長期說的結(jié)構(gòu)調(diào)整，重組升級，在沒有一定的壓力情況下，是提不上日程的。但是目前這個情況下，鋼鐵行業(yè)加速重組、產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變的時機已經(jīng)到來了。

　　現(xiàn)在工信部正在醞釀以產(chǎn)頂進的政策，并且開始大力推動各大鋼廠加速從生產(chǎn)商向綜合服務商來轉(zhuǎn)型，怎么理解“以產(chǎn)頂進”政策？

　　王元京：我覺得這個非常好，過去鋼鐵行業(yè)雖然大，但是很多高端用鋼，包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的用鋼，我們還得依靠進口，我們鋼鐵行業(yè)處在低端產(chǎn)業(yè)鏈，所以國家提出來要加強新材料產(chǎn)業(yè)建設，包括鋼鐵行業(yè)，這方面可能是對鋼鐵行業(yè)更高的要求。

　　另一方面，過去你說物流行業(yè)，包括信息化程度，營銷模式等各種體制模式，恐怕也不符合鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在作為一個新型的生產(chǎn)，現(xiàn)在加上運營和綜合服務，這方面包括你的營銷模式，你的物流，信息化程度、配送各方面也是需要重新的創(chuàng)新，我覺得這個是非常重要的。

來源：中國廣播網(wǎng)

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