車企集中巨額融資：汽車業(yè)擴(kuò)張進(jìn)入深水區(qū)

2月17日，比亞迪方面透露，最早將可能于2月底正式發(fā)行30億元公司債券。繼長(zhǎng)安、廣汽之后成為今年第三家發(fā)行巨額公司債券的汽車公司。

　　此外，上海第一大汽車經(jīng)銷商永達(dá)汽車計(jì)劃赴港上市掀起了汽車經(jīng)銷商、零部件企業(yè)的上市融資潮，近期證監(jiān)會(huì)公布信息顯示，共有11家汽車零部件、汽車經(jīng)銷商企業(yè)進(jìn)入上市階段。

　　證監(jiān)會(huì)主席郭樹(shù)清上任后，開(kāi)始對(duì)企業(yè)上市審批進(jìn)行改革，甚至提出“IPO不審行不行？”，這被上市公司紛紛看作融資門檻放松的信號(hào)，一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)看中這一利好蠢蠢欲動(dòng)。

　　國(guó)泰君安汽車分析師張欣對(duì)本報(bào)記者表示：“汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)了暴利期，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)趨于平淡，為了拼規(guī)?；蚓徑赓Y金壓力，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)融資很正常。況且各行各業(yè)都在這么做，汽車企業(yè)此舉并不特殊?！?/p>

　　行業(yè)拐點(diǎn)下的融資

　　比亞迪在去年的12月27日收到證監(jiān)會(huì)批復(fù)，核準(zhǔn)向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行面值不超過(guò)60億元的公司債券。

　　比亞迪發(fā)布公告稱，本次公司債券采用分期發(fā)行方式，首期發(fā)行面值不少于總發(fā)行面值的50%，自核準(zhǔn)發(fā)行之日起6個(gè)月內(nèi)完成。按照比亞迪的計(jì)劃，第一期30億元公司債券將于今年2月底發(fā)行。

　　比亞迪的大規(guī)模融資并非車企中的個(gè)案，1月18日長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，公司發(fā)債融資已獲董事會(huì)批準(zhǔn)，擬發(fā)行至多20億元的公司債券；廣汽集團(tuán)發(fā)行總額為4億元的短期融資債券也在2月9日上市交易。

　　經(jīng)銷商和汽車零部件企業(yè)也對(duì)資金頗為饑渴。2月13日，廣匯汽車也發(fā)行10億元短期融資券；上海最大經(jīng)銷商集團(tuán)永達(dá)汽車近期計(jì)劃在港交所上市，初步擬集資5億至6億美元，目前已經(jīng)進(jìn)入緘默期。

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的初步統(tǒng)計(jì)，單北京就有不下20家經(jīng)銷商有上市想法。此外廣汽集團(tuán)旗下的廣物汽貿(mào)等公司也在躍躍欲試。

　　中國(guó)證監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，近期共有11家汽車零部件、汽車經(jīng)銷商等汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)進(jìn)入上市階段。據(jù)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站2月17日晚間公布的信息，汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)成都豪能科技公司和汽車電子生產(chǎn)企業(yè)浙江德宏汽車電子電器公司等位列創(chuàng)業(yè)板排隊(duì)上市名單中。

　　銀行信貸收緊成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條企業(yè)資金饑渴的最直接因素。據(jù)公開(kāi)信息顯示，車企多數(shù)融資首先用于“償還公司的銀行貸款”。其次，由于過(guò)去幾年的擴(kuò)張，在車市整體平淡期，車企面臨維持經(jīng)營(yíng)規(guī)模的資金缺口，廣汽、比亞迪等都表示：“部分融資用于補(bǔ)充公司運(yùn)營(yíng)資金?！?/p>

　　而經(jīng)銷商面臨嚴(yán)重的庫(kù)存壓力，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)汽車市場(chǎng)的庫(kù)存量近400萬(wàn)輛，而中國(guó)市場(chǎng)的合理庫(kù)存量約為220萬(wàn)輛，經(jīng)銷商的庫(kù)存量已經(jīng)拉響了警報(bào)，資金壓力也在增大。

　　為近年投資埋單

　　大規(guī)模融資車企，正是去年在經(jīng)營(yíng)效益上遭遇寒冬的企業(yè)。

　　據(jù)中汽協(xié)2月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23447.94億元，同比增長(zhǎng)10.17%，增幅同比回落27.70個(gè)百分點(diǎn)。

　　盡管重點(diǎn)企業(yè)整體營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但2011年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)同比降低11.93。發(fā)債企業(yè)長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪等都出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入下降，在中汽協(xié)發(fā)布的報(bào)告里，有6家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下降，中國(guó)長(zhǎng)安、廣汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)和比亞迪公司營(yíng)業(yè)收入同比下降在3%以下；重汽集團(tuán)和東南公司營(yíng)業(yè)收入同比下降較大，均超過(guò)10%。

　　其中廣汽、比亞迪被位列利潤(rùn)下降較大企業(yè)中，其中廣汽下降超過(guò)了15%；比亞迪下降超過(guò)了50%。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀