CDM項目迷霧重重，國內(nèi)碳交易市場潛力巨大

　　《京都協(xié)定書》的第一期承諾即將迎來最后365天的倒計時，盡管第二期承諾在德班氣候大會上已經(jīng)通過，使CDM清潔發(fā)展機制等碳交易機制在2013年以后得以延續(xù)，但歐盟的制度立刻又使CDM的國際市場迷霧重生。

　　據(jù)歐盟此前協(xié)議，從2012年1月1日起，將對區(qū)域內(nèi)所有過往航班實行碳排放配額制度，超過配額必須額外購買。相關部門預計，中國將為此約支付8億元人民幣。2013年起，EU-ETS歐盟碳排放交易系統(tǒng)或只接受最不發(fā)達國家或有雙邊協(xié)議國家的CDM項目，且禁止使用工業(yè)氣體項目產(chǎn)生的減排信用。外界據(jù)此推測，若歐盟政策不轉(zhuǎn)變，中國或面臨國際CDM需求萎縮。

　　《京都協(xié)定書》最核心的內(nèi)容是：允許發(fā)達國家到境外去購買一部分減排量，用于抵消規(guī)定的指標。據(jù)世界銀行測算，中國可提供的CDM項目占到世界總需求的50%以上，僅初期4個試點項目就已獲得77.35億元的投資，截至2011年三季度，中國獲簽發(fā)CER核證減排量數(shù)量超過4億噸，占全部CER簽發(fā)量的一半以上，交易收入超過4億美元，不折不扣的成為了CDM國際市場最大的賣方。

　　興業(yè)證券認為，目前中國CDM項目主要依賴“出口”，國內(nèi)市場幾乎為零。由于缺乏交易機制，中國在國際CDM市場完全沒有話語權，“出口”的CER單價過低，屬于“低賣高買”；在需求方面，過度受限于買方即發(fā)達國家的政策，若歐盟大門緊閉，中國只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞太新興市場。CDM市場本身規(guī)模就很有限，如再縮水，那中國CDM的國際份額也將越來越少，發(fā)展國內(nèi)碳交易市場是當務之急。

　　出于對外因的擔憂，二級市場上CDM項目指數(shù)從年初的983.81點飆升至4月18日的1159.33高點后開始回落，內(nèi)蒙華電、精工科技、巨化股份、神馬股份、興化股份等30余只相關概念股也悉數(shù)下跌。就在CDM項目迷霧重重之際，國家發(fā)改委在今年11月14日宣布，北、上、廣等7省市為國內(nèi)首批碳交易試點省市，并出臺自愿減排的相關流程、制度，逐步向全國推廣。

　　中國身處《京都協(xié)定書》框架之外，不用強制承擔減排義務，但中國主動承諾2020年單位GDP碳排放將比2005年減少40%-45%。高華證券新能源行業(yè)研究員陸天認為，自愿減排的舉動將帶來巨大的內(nèi)需型市場，并且隨著國內(nèi)碳交易試點進一步建立，空白會被填補，交易體系會統(tǒng)一化，能夠有效調(diào)節(jié)國內(nèi)碳排放權的供需，國際市場上價格話語權也會極大提高，無論國內(nèi)與國外，只要需求存在，那么CDM就能一路向前。（惠晨晨）

來源：大眾證券報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀