報告預(yù)測2020年我國鋼材需求量約8.81億噸

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢以及國內(nèi)鋼鐵下游行業(yè)的發(fā)展特點，日前發(fā)布了《2020年全球鋼材需求預(yù)測成果》、《2020年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》。根據(jù)對全球及分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與鋼材需求量分析，2020年和2019年全球鋼材消費格局變化不大，分別為18.02億噸、17.81億噸，分別同比增長1.2%、4.1%。

　　《2020年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》顯示，2019年我國房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速加快，鋼材消費量增長幅度超出預(yù)期。2019年我國鋼材消費量為8.86億噸，同比增長7.3%；2020年我國鋼材需求量約8.81億噸，比2019年下降了0.6%。

　　“雖然從中長期來看，房地產(chǎn)投資增速回落趨勢持續(xù)存在，但短期內(nèi)還會有較強韌性，房地產(chǎn)投資還將保持增長態(tài)勢。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)分析。

　　2020年我國鋼材需求量略有下降

　　《2020年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》顯示，2020年全球經(jīng)濟增長放緩勢頭減弱，朝著逐步探底企穩(wěn)的走勢發(fā)展，但經(jīng)濟增長動能有所削弱，不確定性、不穩(wěn)定因素增多，經(jīng)濟下行風(fēng)險加大。“受全球貿(mào)易爭端、投資和需求疲軟、地緣政治危機等各種不利因素影響，2020年全球經(jīng)濟增長仍將繼續(xù)維持在低位。”李新創(chuàng)表示。

　　《2020年全球鋼材需求預(yù)測成果》顯示，2020年全球鋼材需求量約為18.02億噸，同比增長1.2%；2019年全球鋼材消費量約為17.81億噸，同比增長4.1%。

　　《2020年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》認為，目前，我國經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益還不高，房地產(chǎn)進入下行周期，可能會給宏觀經(jīng)濟帶來負面影響。但是，我國經(jīng)濟發(fā)展有巨大的韌性、潛力和回旋余地，龐大的國內(nèi)市場將持續(xù)釋放需求拉動力，不斷深化的改革開放將進一步激發(fā)經(jīng)濟活力，足夠的宏觀調(diào)控手段和能力將創(chuàng)造穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

　　2020年，我國經(jīng)濟將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，但增速可能進一步回落，建筑、汽車、造船等行業(yè)鋼材需求將下降，能源、家電等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長，機械行業(yè)鋼材需求基本不變。

　　根據(jù)鋼鐵下游行業(yè)發(fā)展及鋼材需求預(yù)測顯示，2020年，我國能源行業(yè)鋼材需求量約為3450萬噸，同比增長1.5%；家電行業(yè)用鋼需求量將達到1400萬噸，同比 增長3.7%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬噸，同比增長1.9%；集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費量500萬噸。

　　2020年，我國建筑行業(yè)鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%；汽車鋼材需求量約4820萬噸，同比下降3.6%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%。

　　“2020年，我國機械行業(yè)鋼材需求量預(yù)計為1.42億噸，基本維持在2019年1.42億噸規(guī)模。”李新創(chuàng)介紹。

　　2019年我國鋼材消費量同比增長7.3%

　　《2020年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》指出，2019年全球經(jīng)濟和國際貿(mào)易增長均有所放緩，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，影響我國經(jīng)濟發(fā)展的一些突出問題尚未解決。如實體經(jīng)濟困難較多，自主創(chuàng)新能力不強，關(guān)鍵核心技術(shù)短板問題凸顯，一些地方財政收支矛盾較大，金融等領(lǐng)域風(fēng)險隱患依然較多，深度貧困地區(qū)脫貧攻堅困難而繁重，生態(tài)環(huán)境保護和污染防治形勢嚴峻等矛盾，都會抑制國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)定增長。

　　李新創(chuàng)指出，“中美貿(mào)易摩擦走向存在極大不確定性，中美間競爭決定了貿(mào)易摩擦具有必然性、長期性和復(fù)雜性，如摩擦升級和美國持續(xù)加征關(guān)稅會拖累中國出口和經(jīng)濟增長。”

　　2019年，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，消費增速減慢，有效投資增長乏力。據(jù)此，我國及時出臺了一系列逆周期調(diào)節(jié)政策，較好頂住了經(jīng)濟下行壓力，經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。

　　根據(jù)預(yù)測，2019年我國鋼材消費量為8.86億噸，同比增長7.3%。其中，全國建筑行業(yè)鋼材消費量為4.78億噸，同比增長11.2%；機械工業(yè)鋼材消費量為1.42億噸，同比增長1.4%；能源行業(yè)鋼材消費量為3400萬噸，同比增長3.0%；造船行業(yè)鋼材消費量約為1130萬噸，同比增長3.7%；家電行業(yè)用鋼量為1350萬噸，同比增長8%；鐵道行業(yè)鋼材消費量約540萬噸，同比增長5.9%。

　　值得關(guān)注的是，2019年，受小排量汽車購買力減弱、新能源汽車補貼政策退出等因素影響，預(yù)計全年汽車產(chǎn)量為2550萬輛，同比下降8.3%，汽車行業(yè)鋼材消費量5000萬噸，同比下降7.4%。而受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響，2019年我國集裝箱出口量大幅下降，導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下降明顯，集裝箱行業(yè)鋼材消費量約490萬噸，同比下降29%。

　　李新創(chuàng)認為，“2020年，全球貿(mào)易壁壘不斷增加，貿(mào)易和地緣政治相關(guān)不確定性升高，導(dǎo)致全球經(jīng)濟增長乏力，集裝箱市場堪憂，國際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。不過，我國內(nèi)貿(mào)運輸以‘散改集’為突破口快速增長，為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來積極因素。”（中國工業(yè)報記者 孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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