近日,全球權(quán)威航運(yùn)造船機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,中國(guó)造船新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的58.3%,船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%,位居全球第一。
完工量略降新船訂單降幅明顯
即便中國(guó)船舶企業(yè)對(duì)比其他國(guó)家表現(xiàn)良好,但國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)依然出現(xiàn)了下滑。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最信數(shù)據(jù)顯示,前三季度,我國(guó)新船訂單降幅明顯收窄,完工量和手持船舶訂單量下降,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比下降。
全國(guó)造船完工3050萬(wàn)載重噸,同比下降3.6%。承接新船訂單1980萬(wàn)載重噸,同比下降6.6%。10月底,手持船舶訂單7096萬(wàn)載重噸,同比下降10.0%,比2019年底下降13.1%。
全國(guó)完工出口船2802萬(wàn)載重噸,同比下降5.7%;承接出口船訂單1797萬(wàn)載重噸,同比下降8.8%;10月末手持出口船訂單6550萬(wàn)載重噸,同比下降9.3%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.9%、90.8%和92.3%。
50家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的造船企業(yè)造船完工3010萬(wàn)載重噸,同比下降1.7%。承接新船訂單1957萬(wàn)載重噸,同比下降3.3%。10月底,手持船舶訂單6858萬(wàn)載重噸,同比下降11.2%。
完工出口船2776萬(wàn)載重噸,同比下降3.7%;承接出口船訂單1787萬(wàn)載重噸,同比下降5.2%;10月末手持出口船訂單6341萬(wàn)載重噸,同比下降10.6%。出口船舶分別占重點(diǎn)造船企業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.2%、91.3%和92.5%。
船舶行業(yè)75家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3064億元,同比下降4.9%。其中船舶制造產(chǎn)值1389億元,同比下降4.2%;船舶配套產(chǎn)值220億元,同比下降7.9%;船舶修理產(chǎn)值136億元,同比增長(zhǎng)9.7%。
完成出口產(chǎn)值1085億元,同比下降7.3%。其中,船舶制造產(chǎn)值777億元,同比下降5%;船舶配套產(chǎn)值43億元,同比下降5.8%;船舶修理產(chǎn)值80億元,同比增長(zhǎng)9.6%。
1~10月,我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的40.7%、56.6%和47.6%。
抱團(tuán)取暖沿海城市表現(xiàn)更好
數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)共有3.26萬(wàn)家船舶制造相關(guān)企業(yè),江蘇省以9400余家企業(yè)排名第一,廣東、浙江分列二三名。在城市排名中,江蘇泰州以2200余家企業(yè)數(shù)量,僅次于廣州位列全國(guó)第二。自2012年以來(lái),船舶制造相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量逐年攀升,2019年新注冊(cè)企業(yè)達(dá)4001家,同比增長(zhǎng)22%,今年前三季度新注冊(cè)5647家,同比增長(zhǎng)93%。
從地域分布來(lái)看,船舶制造業(yè)多集中在東部以及東南沿海省市。數(shù)據(jù)顯示,江蘇省的船舶制造相關(guān)企業(yè)遙遙領(lǐng)先,共9491家,占全國(guó)相關(guān)企業(yè)數(shù)量的29%。廣東省和浙江省則分別以3380家和3254家居于第二和第三位。
從城市排名來(lái)看,江蘇泰州市共有2264家相關(guān)企業(yè)數(shù)量,僅次于廣州位居全國(guó)第二。泰州市面朝長(zhǎng)江,為港口城市,船舶制造業(yè)是泰州的名片,揚(yáng)子江造船、新時(shí)代造船和口岸船舶等龍頭企業(yè)成為泰州造船業(yè)的支柱。此外,上海、青島、南通、徐州分列2~6名。
今年前三季度,揚(yáng)州市36家海工裝備和高技術(shù)船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)票銷(xiāo)售超81億元。
目前已累計(jì)交付各類(lèi)船舶16艘,總載重噸180萬(wàn)噸。揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司黨委書(shū)記張凱藝介紹,今年以來(lái)要保證交付的船舶都按照節(jié)點(diǎn)交付了,有些客戶(hù)的船舶還提前交付了,為公司后面的訂單儲(chǔ)備了很好的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ),目前在建主要是21萬(wàn)噸的船舶,建造工期整體排到2022年左右,預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值大概35億左右。
新企業(yè)增加龍頭企業(yè)出現(xiàn)虧損
從第三季度幾家大型造船企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,部分企業(yè)三季度出現(xiàn)了下滑。中國(guó)船舶近日發(fā)布三季度業(yè)績(jī)公告稱(chēng),2020年前三季度營(yíng)收約374.66億元,同比下降0.12%;凈利潤(rùn)約1.63億元,同比下降86.63%;基本每股收益0.041元,同比下降90.38%。
中船防務(wù)2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.27億元,同比下降48.3%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)33.18億元,上年同期虧損7659.4萬(wàn)元。
此外,值得注意的是今年多家企業(yè)進(jìn)入到船舶制造行業(yè)。2019年新增企業(yè)4001家,今年前三季度注冊(cè)量同比增長(zhǎng)93%。2010年以來(lái)的十年之間,船舶制造相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量波動(dòng)增長(zhǎng)。企查查數(shù)據(jù)顯示,2016年以前增速較緩,2015年共注冊(cè)相關(guān)企業(yè)2102家,2017年相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量增速開(kāi)始加快,2019年是十年來(lái)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量最多且增速最大的一年,共4001家,同比增長(zhǎng)22%。
注冊(cè)資本來(lái)看,企查查數(shù)據(jù)顯示,船舶制造相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本分布較為均勻,作為重工業(yè)行業(yè),注冊(cè)資本在1000萬(wàn)元以上的企業(yè)數(shù)量最多,占比高達(dá)32%。從行業(yè)分布來(lái)看,有限責(zé)任公司數(shù)量偏多,約占89%。(郭宇)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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