報(bào)廢回收市場(chǎng)潛力大 多部委將加碼推進(jìn)汽車(chē)資源綜合利用

　　2019年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，報(bào)廢回收市場(chǎng)具有極大潛力。

　　上海證券報(bào)記者近日從2020年汽車(chē)資源綜合利用國(guó)際論壇上獲悉，多部委將完善一系列促進(jìn)汽車(chē)資源綜合利用的政策法規(guī)。

　　汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是典型的資源密集型產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度大、輻射范圍廣等特點(diǎn)，截至今年9月我國(guó)汽車(chē)保有量已突破2.7億輛。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，報(bào)廢回收市場(chǎng)具有極大潛力。

　　“推進(jìn)汽車(chē)資源綜合利用對(duì)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，‘十四五’期間我國(guó)仍將處于資源利用的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期?！惫ば挪抗?jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇表示，將組織開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任試點(diǎn)延伸。通過(guò)先行先試，推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)履行資源環(huán)境責(zé)任，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強(qiáng)聯(lián)通協(xié)作。圍繞回收體系建設(shè)、資源化利用、綠色供應(yīng)鏈管理、信息公開(kāi)等方面探索新模式、新路徑，開(kāi)啟汽車(chē)資源利用的新局面。

　　尤勇介紹，還將推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，健全政策法規(guī)，修訂新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化全生命周期溯源管理監(jiān)控，深化試點(diǎn)示范，高質(zhì)量構(gòu)建回收利用體系，培育壯大行業(yè)骨干龍頭企業(yè)，推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用水平再上新臺(tái)階。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用加速，動(dòng)力電池裝機(jī)量呈井噴式增長(zhǎng)。按照動(dòng)力電池5-8年的壽命，早期上車(chē)的動(dòng)力電池逐漸迎來(lái)退役。被譽(yù)為“第二礦山”的退役電池如何處理成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　市場(chǎng)需求疊加政策利好，已有不少企業(yè)在布局動(dòng)力電池回收利用。今年7月，主要從事“城市礦山”資源回收利用的格林美(002340)發(fā)布公告稱，旗下全資子公司無(wú)錫格林美與無(wú)錫空港經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)簽署了年回收處理10萬(wàn)套動(dòng)力電池與10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)項(xiàng)目，擬投資5.28億元加碼動(dòng)力電池回收。

　　商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行與消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰也表示，將繼續(xù)著眼于汽車(chē)全生命周期，抓住二手車(chē)、報(bào)廢車(chē)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入推進(jìn)汽車(chē)流通機(jī)制改革，完善汽車(chē)使用消費(fèi)政策。

　　“一是進(jìn)一步深化汽車(chē)流通放管服改革，2020年底前制定出臺(tái)深化汽車(chē)生產(chǎn)流通領(lǐng)域放管服改革的有關(guān)意見(jiàn)，著力解決制約汽車(chē)健康發(fā)展的突出問(wèn)題，促進(jìn)汽車(chē)全鏈條高效流通，激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力。二是進(jìn)一步健全汽車(chē)流通法規(guī)體系，修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》《二手車(chē)流通管理辦法》等規(guī)章，總的原則是突出市場(chǎng)配置資源作用，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，促進(jìn)汽車(chē)循環(huán)消費(fèi)，提高資源綜合利用水平。三是進(jìn)一步完善汽車(chē)使用管理政策，推動(dòng)汽車(chē)流通由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)。”宋英杰透露。

　　商務(wù)部印發(fā)的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》已于今年9月1日正式實(shí)施。有分析認(rèn)為，上述舉措將大大規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)管理，加速汽車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化，激活產(chǎn)業(yè)活力。如未來(lái)三年按汽車(chē)回收率達(dá)到3%測(cè)算，預(yù)計(jì)廢舊材料市場(chǎng)空間為401億元，五大總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)、變速器、前后橋、車(chē)架)再制造市場(chǎng)空間為799億元，合計(jì)高達(dá)1200億元。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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