2021年1月5日第一財(cái)經(jīng)中國(guó)高頻經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)(YHEI)為1.19,較一周前上升0.14,相比一個(gè)月前上升0.22。指數(shù)創(chuàng)下2020年1月6日以來新高,并且自12月22日起連續(xù)15日大于1。
2020年一季度疫情暴發(fā),隨后YHEI穩(wěn)步回升,截至12月底經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已基本回到正常水平。指數(shù)全年均值0.80,其中最低0.29(2月9日),最高1.08(11月8日)?!?0城市商品房銷售指數(shù)”是對(duì)于指數(shù)回升貢獻(xiàn)最大的分項(xiàng)指標(biāo);“30城市交通擁堵指數(shù)”恢復(fù)速度最快,4月下旬已經(jīng)達(dá)到1以上。
2021年1月5日,正向指標(biāo)里只有“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”(0.98)小于1。在截至1月5日的一周里,“空氣污染指數(shù)”和“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”有所惡化,其余指標(biāo)均有改善。“沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”再創(chuàng)新高,為YHEI上升貢獻(xiàn)了0.062?!笆I(yè)指數(shù)”和“破產(chǎn)指數(shù)”周內(nèi)大幅改善,合計(jì)為YHEI貢獻(xiàn)0.058,主要原因是1月1日計(jì)算基數(shù)發(fā)生顯著變化。
從分項(xiàng)指標(biāo)看,“30城市交通擁堵指數(shù)”1月5日為1.04,較上周上升0.01,較上月上升0.01,相比一年前上升0.03?!?城市地鐵流量指數(shù)”1月5日為1.02,較上周上升0.06,較上月上升0.07,相比一年前下降0.20。
“沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”1月5日為1.68,較上周上升0.40,較上月上升0.54,較一年前上升0.70。“空氣污染指數(shù)”1月5日為1.00,較上周下降0.17,較上月下降0.15,較一年前下降0.13。
“30城市商品房銷售指數(shù)”1月5日為1.15,較上周上升0.04,較上月上升0.15,較一年前上升0.07?!斑M(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”1月5日為0.98,較上周下降0.02,較上月上升0.18,較一年前下降0.04。
“失業(yè)指數(shù)”1月5日為0.93,較上周下降0.4,過去一個(gè)月下降0.31,較一年前上升了0.2。“破產(chǎn)指數(shù)”1月5日為0.82,過去一周下降0.48,較上月下降0.40,較一年前上升了0.17。由于2020年12月31日與2021年1月1日指標(biāo)計(jì)算基數(shù)不連續(xù),這兩個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)單日內(nèi)分別降低0.59和0.45。
轉(zhuǎn)自:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
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