中鋼協(xié):一季度市場(chǎng)供需總體平衡 鋼材價(jià)格小幅回升


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-04-28





  4月25日,中鋼協(xié)舉行2022年一季度信息發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)屈秀麗介紹,今年初以來(lái),鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)了首季度的良好開(kāi)局。同時(shí),受部分地區(qū)疫情防控形勢(shì)趨緊、大宗商品價(jià)格快速上漲等因素影響,鋼鐵企業(yè)面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難,環(huán)保管控加嚴(yán)、降碳任務(wù)艱巨也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。


  具體來(lái)看,一季度市場(chǎng)需求相對(duì)較弱,鋼鐵產(chǎn)量同比下降。值得注意的是,數(shù)據(jù)顯示,從日產(chǎn)水平看,一季度,我國(guó)平均日產(chǎn)鋼270.42萬(wàn)噸,雖同比大幅下降,但高于去年四季度平均日產(chǎn)247.31萬(wàn)噸的水平。


  國(guó)際環(huán)境更加復(fù)雜,鋼鐵進(jìn)出口同比下降。雖然鋼材進(jìn)出口數(shù)量下降,但價(jià)格均有所上漲。一季度,我國(guó)鋼材出口均價(jià)為1412美元/噸,同比上漲64.7%;進(jìn)口均價(jià)為1488美元/噸,同比上漲30.2%。


  市場(chǎng)供需總體平衡,鋼材價(jià)格小幅回升。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè),一季度,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格波動(dòng)上行,中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)平均值為135.92點(diǎn),同比上升4.38%。其中,長(zhǎng)材指數(shù)141.45點(diǎn),同比上升5.94%;板材指數(shù)133.45點(diǎn),同比上升2.50%,比長(zhǎng)材低3.44個(gè)百分點(diǎn)。3月末,中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)為138.85點(diǎn),環(huán)比上升2.14%,同比上升1.89%。


  經(jīng)濟(jì)效益同比下降,環(huán)比逐月回升。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),一季度,會(huì)員鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入14993億元,同比下降3.26%;實(shí)現(xiàn)利稅829億元,同比下降19.66%;利潤(rùn)總額553億元,同比下降25.8%,環(huán)比呈逐月回升的趨勢(shì);平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率為3.69%,同比下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。


  堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展,節(jié)能減排效果明顯。鋼鐵企業(yè)不斷加大環(huán)保投入,繼續(xù)實(shí)施超低排放改造,節(jié)能環(huán)保水平持續(xù)提升。


  談及鋼鐵行業(yè)面臨的困難和形勢(shì),屈秀麗表示,一是鋼材需求啟動(dòng)較慢。3月份以來(lái),國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)局部聚集和多點(diǎn)散發(fā)的態(tài)勢(shì),下游鋼材需求啟動(dòng)較慢。據(jù)鋼協(xié)測(cè)算,一季度,主要用鋼行業(yè)實(shí)際鋼材消費(fèi)同比下降5%,其中建筑業(yè)下降7%,制造業(yè)下降2%。同期,我國(guó)鋼表觀消費(fèi)量約2.35億噸,同比下降9.5%。


  二是企業(yè)成本壓力增大。目前,國(guó)際大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)較大,鋼鐵生產(chǎn)用鐵礦石、煉焦煤、焦炭、廢鋼等原燃材料價(jià)格快速上漲,且持續(xù)處于高位。據(jù)鋼協(xié)監(jiān)測(cè),3月末,CIOPI進(jìn)口礦價(jià)格為158.39美元/噸,比年初上漲33.2%。一季度,煉焦煤、冶金焦、廢鋼平均市場(chǎng)價(jià)格分別為2813元/噸、3167元/噸、3665元/噸,同比分別上漲75.1%、27.0%、13.5%。疊加疫情防控加嚴(yán)對(duì)人員流動(dòng)和物流運(yùn)輸造成的影響,鋼鐵企業(yè)成本持續(xù)上升,提高經(jīng)濟(jì)效益難度增大。


  三是產(chǎn)供銷(xiāo)組織困難增加。受疫情影響,各地對(duì)高速公路的管控加強(qiáng),且政策標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,汽車(chē)運(yùn)力嚴(yán)重下降,部分港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)等物流節(jié)點(diǎn)遇到限制運(yùn)營(yíng)、人員不足等問(wèn)題,陸地運(yùn)輸能力、倉(cāng)庫(kù)接貨驗(yàn)貨能力、港口疏港能力均大幅下降,導(dǎo)致原材料、能源等生產(chǎn)物資運(yùn)輸不暢、產(chǎn)品外銷(xiāo)發(fā)運(yùn)不暢,企業(yè)面臨著原料入廠困難、生產(chǎn)組織困難、合同執(zhí)行困難。


  下階段,屈秀麗表示,鋼鐵行業(yè)將努力做好行業(yè)穩(wěn)運(yùn)行工作。按照“穩(wěn)生產(chǎn)、保供給、控成本、防風(fēng)險(xiǎn)、提質(zhì)量、穩(wěn)效益”的要求,密切跟蹤國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)變化,繼續(xù)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析,以供需平衡為目標(biāo),加強(qiáng)行業(yè)自律,保持供給的彈性,在保供穩(wěn)價(jià)的基礎(chǔ)上,努力促進(jìn)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。站在產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,推進(jìn)落實(shí)資源保障“基石計(jì)劃”,推動(dòng)國(guó)內(nèi)新鐵礦資源開(kāi)發(fā)、境外新增權(quán)益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項(xiàng)工作有序開(kāi)展,提高鋼鐵工業(yè)資源保障能力。關(guān)注下游用戶的需求,積極優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品性能,改善服務(wù)質(zhì)量,為下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)有力支持。扎實(shí)推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。聚焦重點(diǎn)推動(dòng)科技創(chuàng)新。深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)挖潛活動(dòng)。


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