9月乘用車市場：零售達(dá)192.2萬輛 同比增長21.5%

　　乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年9月乘用車市場零售達(dá)到192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快；9月零售環(huán)比增長2.8%，環(huán)比增速處于近20年同期歷史低位。1-9月累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%，同比凈增35.5萬輛。

　　據(jù)透露，9月全國乘用車零售同比增21.5%，較8月29%的增速稍有回落，其中車購稅優(yōu)惠政策舉措逐步顯現(xiàn)效果。9月車市促銷力度保持高位，主流車企均追加了優(yōu)惠活動力度，努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷量損失，爭取季度預(yù)期目標(biāo)的最好結(jié)果。

　　9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.5萬輛，同比增長94.9%，環(huán)比增長6.2%，車購稅減半政策推出后，新能源車不僅沒有受到影響，環(huán)比持續(xù)改善超過了預(yù)期。

　　9月豪華車零售29萬輛，同比增45%，環(huán)比增15%。車購稅減半政策對消費(fèi)升級的高端消費(fèi)促進(jìn)較大。

　　9月自主品牌零售89萬輛，同比增28%，環(huán)比增5%。9月自主品牌國內(nèi)零售份額為47.0%，同比增長2.7個百分點(diǎn)；1-9月累計份額47.0%，相對于2021年同期增長7.5個百分點(diǎn)。頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　9月主流合資品牌零售74萬輛，同比增長8%，環(huán)比下降4%。9月份德系品牌零售份額21.0%，同比增長1.5個百分點(diǎn)。日系品牌零售份額17.7%，同比下降3.1個百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額10.7%，同比下降0.5個百分點(diǎn)。

　　9月乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口（含整車與CKD）25萬輛，同比增長85%，環(huán)比下降6%。9月新能源車占出口總量的18.4%。9月自主品牌出口達(dá)到20.4萬輛，同比增長88%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破，國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益體現(xiàn)。(記者 戚耀琪)

　　轉(zhuǎn)自：羊城晚報

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