據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1~4月，我國摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷結(jié)束近幾年來連續(xù)下降的走勢，呈小幅回升態(tài)勢。1~4月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷538.04萬輛和542.49萬輛，同比增長0.74%和0.66%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷463.68萬輛和468.13萬輛，同比下降1.78%和1.94%；三輪摩托車產(chǎn)銷均為74.36萬輛，同比增長19.94%和20.79%，三輪車市場表現(xiàn)好于二輪車。1~4月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為100.83%，比上年同期微降。本次增長主要是受三輪摩托車?yán)瓌樱喣ν熊嚺c3月相比，累計(jì)降幅也大幅縮小，我國摩托車市場趨于好轉(zhuǎn)。
4月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷149.29萬輛和146.98萬輛，環(huán)比下降0.78%和3.39%，同比增長5.12%和4.43%，同比增速比上月加快3.81和2.05個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷128.24萬輛和125.72萬輛，環(huán)比產(chǎn)量微增，銷量略降，同比分別增長3.59%和2.7%；三輪摩托車產(chǎn)銷21.04萬輛和21.25萬輛，環(huán)比下降6.65%和9.4%，同比增長15.48%和16.01%，三輪車本月同比繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長。
踏板車是拉動行業(yè)增長的主“引擎”
中小型踏板車駕駛簡易，節(jié)能、方便停車，適合城市、農(nóng)村居民出行，適合在公路等較為平整的路面行駛。近年來，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、城市交通擁堵使踏板車應(yīng)用空間更加廣泛。踏板車產(chǎn)銷量逐年增長，占摩托車總量比例持續(xù)上升?？珧T車適用于多樣化道路行駛，外觀設(shè)計(jì)空間更大，性能更為優(yōu)越。雖然受行業(yè)整體不景氣影響，連續(xù)多年下滑，一直是摩托車產(chǎn)銷第一大車型。今年以來，跨騎車穩(wěn)步回升，產(chǎn)銷降幅大幅縮小。彎梁車屬于中間車型，兼顧踏板的簡便和跨騎的靈活，過去是農(nóng)村市場的主力車型，曾是長期位居產(chǎn)銷第二大車型，但隨著農(nóng)村道路的好轉(zhuǎn)，彎梁車逐漸被踏板車所超過，產(chǎn)銷連續(xù)大幅下降。隨著市場的好轉(zhuǎn)，今年以來產(chǎn)銷量降幅略有縮窄。
4月，跨騎車產(chǎn)銷76.56萬輛和74.92萬輛，環(huán)比增長2.73%和0.06%，同比增長3.33%和3.28%；踏板車產(chǎn)銷28.93萬輛和28.94萬輛，環(huán)比下降4.19%和5.5%，同比增長7.49%和11.71%；彎梁車產(chǎn)銷22.75萬輛和21.86萬輛，環(huán)比下降1.94%和5.62%，同比下降0.18%和8.82%。
從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為59.59%、23.02%和17.38%。與3月相比，跨騎車份額略升，踏板車和彎梁車略降；與上年同期相比，跨騎車和踏板車略升，彎梁車下降。
1~4月，跨騎車產(chǎn)銷270.19萬輛和270.78萬輛，同比下降3.51%和4.71%；踏板車產(chǎn)銷108.3萬輛和111.65萬輛，同比增長6.37%和10.92%；彎梁車產(chǎn)銷85.2萬輛和85.7萬輛，同比下降5.61%和7.41%。
大排量摩托車高速增長
隨著摩托車市場的好轉(zhuǎn)，摩托車休閑旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，大排量摩托車產(chǎn)銷處于高速增長期。以豪爵、宗申、春風(fēng)、錢江等為代表的國產(chǎn)大排量摩托車產(chǎn)品性能和外觀設(shè)計(jì)上取得了長足的進(jìn)步，被國內(nèi)消費(fèi)者逐步認(rèn)可。
1~4月，排量250ml摩托車產(chǎn)銷28.77萬輛和28.04萬輛，同比增長21.51%和22.73%。250ml<排量≤400ml摩托車產(chǎn)銷1.95萬輛和1.96萬輛，同比增長136.4%和145.75%；400ml<排量≤750ml產(chǎn)銷5237輛和5716輛，同比增長166.51%和223.3%。
大排量摩托車雖然增長迅速，但基數(shù)仍較低，城市禁限摩嚴(yán)重阻礙了摩托車休閑娛樂業(yè)的快速發(fā)展。
三輪摩托車大幅回升
1~4月，三輪摩托車出現(xiàn)大幅回升。產(chǎn)銷74.36萬輛和74.36萬輛，同比增長19.94%和20.79%。
4月，三輪摩托車各主要品種產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯不同。普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷環(huán)比增長，同比下降；普通貨運(yùn)三輪車環(huán)比下降，同比增長。
4月，正三輪摩托車產(chǎn)銷21.04萬輛和21.25萬輛，環(huán)比下降6.61%和9.41%，同比增長15.47%和16.04%。其中，普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷1.53萬輛和1.51萬輛，環(huán)比增長12.85%和7.43%，同比下降32.89%和33.71%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷19.52萬輛和19.74萬輛，環(huán)比下降7.86%和10.48%，同比增長22.37%和23.12%。
4月，普通貨運(yùn)三輪車銷量占正三輪車總銷量的92.88%，比上年同期提升5.34個(gè)百分點(diǎn)，普通客運(yùn)三輪車份額繼續(xù)下降。
4月，二輪摩托車三大品種車型產(chǎn)銷表現(xiàn)各有不同。與上月相比，跨騎車產(chǎn)銷略增，踏板車和彎梁車呈不同程度下降；與上年同期相比，跨騎車和踏板車產(chǎn)銷增長，彎梁車呈一定下降。
產(chǎn)銷前十名企業(yè)情況
1~4月，摩托車銷量排名位居前十名企業(yè)（集團(tuán)）為：大長江、隆鑫、宗申、力帆、銀翔、五羊-本田、廣州大運(yùn)、北方企業(yè)、新大洲本田和錢江，分別銷售68.53萬輛、36.82萬輛、35.94萬輛、34.96萬輛、31.09萬輛、30.96萬輛、30.33萬輛、27.08萬輛、20.98萬輛和11.22萬輛。與上年同期相比，有3家企業(yè)銷售量下降，7家呈不同程度增長，其中大長江和廣州大運(yùn)增速較快，超過26%。1~4月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售327.9萬輛，占摩托車總銷量的60.44%，比上年同期提升4.13個(gè)百分點(diǎn)。
摩托車出口恢復(fù)增長
4月，摩托車整車出口64.64萬輛，環(huán)比下降1.23%，同比增長11.50%；出口金額3.53億美元，環(huán)比增長1.59%，同比增長12.67%。
1~4月，摩托車整車出口237.67萬輛，同比增長2.98%；出口金額12.75億美元，同比增長2.72%。
4月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.17億美元、0.84億美元、0.42億美元、0.41億美元和0.19億美元。與上月相比，250系列出口金額呈快速增長，150系列增速略低，其他品種呈一定下降。4月，上述五大系列品種共出口3.03億美元，占摩托車出口總額的85.84%。
4月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口22.66萬輛、16.68萬輛、10.04萬輛、4.94萬輛和3.46萬輛。與上月相比，150和250系列出口量呈較快增長，其他品種有所下降。4月，五大系列品種共出口57.78萬輛，占摩托車出口總量的89.39%。
1~4月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、力帆、銀翔、廣州大運(yùn)、宗申、大長江、五羊-本田、新大洲本田、航天巴山和廣州豪進(jìn)。與上年同期相比，隆鑫、銀翔和大長江出口量有所下降，其他七家企業(yè)均呈增長，其中航天巴山、廣州大運(yùn)和宗申增速更為明顯。1~4月，上述十家企業(yè)共出口142.12萬輛，占摩托車出口總量的59.80%。
1~4月，產(chǎn)品出口金額排名前十位的企業(yè)依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、廣州大運(yùn)、五羊-本田、力帆、大長江、銀翔、航天巴山和廣州豪進(jìn)。與上年同期相比，廣州大運(yùn)、宗申、航天巴山和新大洲本田出口金額增長較快，五羊-本田和大長江略有增長，其他四家企業(yè)有所下降。1~4月，上述十家企業(yè)產(chǎn)品出口金額合計(jì)8.70億美元，占摩托車企業(yè)產(chǎn)品出口總額的58.31%。
1~4月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為4.35億美元、2.92億美元、1.64億美元、1.34億美元和0.82億美元。與上年同期相比，250系列出口金額依然呈較快增長，其他品種呈不同程度下降，其中110系列降幅更為明顯。1~4月，上述五大系列共出口11.07億美元，占摩托車出口總額的86.82%。
1~4月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口84.61萬輛、56.41萬輛、39.29萬輛、17.11萬輛和14.59萬輛。與上年同期相比，250系列出口量繼續(xù)保持較快增長，150和50系列略增，其他系列品種有所下降。1~4月，上述五大系列品種共出口212.01萬輛，占摩托車出口總量的89.20%。
營業(yè)收入、營業(yè)利潤同步增長
1~3月，據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì)90家企業(yè)，營業(yè)收入266.18億元，同比增長5.33%；營業(yè)成本232.21億元，同比增長6.26%；營業(yè)利潤6.87億元，同比增長8.06%；利潤總額7.53億元，同比下降1.53%；投資收益1.63億元，同比增長113.85%。（中國工業(yè)報(bào)記者祁曉玲）
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
