7月全國電動汽車充電樁同比增長52.1%

　　近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）7月份全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況信息發(fā)布會在京召開。充電聯(lián)盟信息和認證部主任劉鍇介紹，2018年7月全國電動汽車充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長，充電量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，公共充電設(shè)施改造力度加大。

　　截至2018年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁274777個，其中交流充電樁120713個、直流充電樁90482個、交直流一體充電樁63582個。2018年7月較6月新增公共類充電樁3026個。從2017年8月到2018年7月，月均新增公共類充電樁約7841個，2018年7月同比增長52.1%。

　　7月，運營企業(yè)對存量充電樁的“拆舊建新”、“舊樁改造”的力度有所加大，以至于部分省市的充電樁保有量有所下降。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京41130個、上海35007個、廣東33937個、江蘇28464個、山東20128個、浙江13090個、天津11657個、河北11377個、安徽10968個、湖北8240個。

　　截至2018年7月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、廣汽、奇瑞、吉利、東風電動、東風日產(chǎn)、一汽、知豆）采樣498569輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比32.43%，其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比17.83%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.53%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.86%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.16%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.62%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.17%。

　　據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計，全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔。全國充電總電量約2.17億kWH，較6月增長2.56千萬kWH，7月排名前十的省市，充電量較6月平均增長約190萬kWH。其中，廣東省4190.8萬千瓦時、江蘇省1622.6萬千瓦時、陜西省1574.6萬千瓦時、湖北省1354.0萬千瓦時、福建省1198.5萬千瓦時、北京市1174.4萬千瓦時、山東省1166.0萬千瓦時、四川省1061.9萬千瓦時、湖南省1007.7萬千瓦時、上海市966.6萬千瓦時。（鐘文）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

 

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