新能源車險(xiǎn)專屬條款發(fā)布 “三電”可保


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-12-23





  近日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站上正式發(fā)布 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(簡(jiǎn)稱 《條款》),備受關(guān)注的新能源汽車 “三電” (電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng))納入保障范圍,涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。


  經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的廣泛征求意見(jiàn),此次發(fā)布的 《條款》,與8月4日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的 《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款 (2021版征求意見(jiàn)稿)》相比,在附加險(xiǎn)中刪除了 “附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)” “附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”兩個(gè)附加險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析稱,這兩個(gè)附加險(xiǎn)被刪除或因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)還不夠成熟,電池技術(shù)也還在完善中,其帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)仍處于行業(yè)討論中。


  中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)表示,近年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步日新月異,新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。新技術(shù)帶來(lái)新挑戰(zhàn),新能源汽車以動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能裝置,車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施,在車輛使用過(guò)程中,除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn),動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn),需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。因此,如何在技術(shù)不斷迭代更新、投保經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)累積較少的情況下科學(xué)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)產(chǎn)品,成為新能源汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須解決的課題。


  據(jù)中國(guó)工業(yè)報(bào)了解,為了保證 《條款》開(kāi)發(fā)過(guò)程科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn),中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)組織行業(yè)主要公司成立工作組,政產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,開(kāi)展產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。工作組走訪了國(guó)內(nèi)主要新能源汽車制造廠、動(dòng)力電池生產(chǎn)商、國(guó)家級(jí)科研院所、數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)等數(shù)十家機(jī)構(gòu),召開(kāi)不同形式的座談會(huì)議二十余場(chǎng),邀請(qǐng)社會(huì)各方面代表近百人次,在廣泛調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,起草完成 《條款》。


  中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為充分發(fā)揮保險(xiǎn)保障功能,服務(wù)國(guó)家 “碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),支持國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在銀保監(jiān)會(huì)的指導(dǎo)下,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)真落實(shí) 《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》工作部署,開(kāi)發(fā)完成行業(yè) 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款 (試行)》。此次發(fā)布的 《條款》主險(xiǎn)包括新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)共三個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種,投保人可以選擇投保全部險(xiǎn)種,也可以選擇投保其中部分險(xiǎn)種。附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。


  據(jù)介紹, 《條款》為新能源汽車消費(fèi)者提供更加有效和有針對(duì)性的保險(xiǎn)保障。在保險(xiǎn)責(zé)任上,既為 “三電”系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。在 《條款》開(kāi)發(fā)上,既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線,又對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。 《條款》主要有以下特點(diǎn):


  一是多元化的保險(xiǎn)場(chǎng)景。 《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點(diǎn),開(kāi)發(fā) 《自用充電樁損失保險(xiǎn)》 《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》,既涵蓋本車損失,又包含充電樁等輔助設(shè)備自身?yè)p失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害;集中解決新技術(shù)應(yīng)用中,輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備,是車險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。


  二是定制化的保險(xiǎn)責(zé)任。 《條款》以列明式的表述,突出新能源汽車 “三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等,文字內(nèi)容一目了然,方便消費(fèi)者閱讀理解。同時(shí),將保障范圍擴(kuò)大至車輛特定的使用場(chǎng)景,如自助充電、專用車輛工程作業(yè)等,升級(jí)優(yōu)化傳統(tǒng)車險(xiǎn)的內(nèi)涵與外延,增強(qiáng)了條款的適用性、針對(duì)性。


  三是人性化的保險(xiǎn)保障。結(jié)合新能源汽車充電過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),設(shè)計(jì)《附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)》,承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車輛損失,通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)制,分散風(fēng)險(xiǎn)。


  另外,按照新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款費(fèi)率切換時(shí)間,所有新保和續(xù)保的新能源汽車,但不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車,統(tǒng)一適用 《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》承保,不再適用 《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款 (2020版)》。


  中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)表示,下一步,將在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)的指導(dǎo)下,積極組織行業(yè)主體,堅(jiān)持以滿足群眾需要為出發(fā)點(diǎn),持續(xù)加強(qiáng)源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度,以科技賦能為途徑,不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合,不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)。(祁曉玲)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)

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