《交通運輸部關(guān)于修改〈渦輪發(fā)動機飛機燃油排泄和排氣排出物規(guī)定〉的決定》解讀

　　日前，我部以修正案形式對《渦輪發(fā)動機飛機燃油排泄和排氣排出物規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）進行了修訂。有關(guān)情況如下：

　　一、修改背景

　　《規(guī)定》是適航審定領(lǐng)域的重要規(guī)章，規(guī)范了航空器排放方面的技術(shù)要求。近年來，國際民航組織對國際民航公約附件16《環(huán)境保護》卷Ⅱ《航空器發(fā)動機的排放物》作出修訂，新制定了卷Ⅲ《飛機二氧化碳排放》，優(yōu)化調(diào)整了航空器排放方面的有關(guān)指標要求。為此，需要對照國際民航公約及其附件16的要求，對本規(guī)章的相關(guān)內(nèi)容作出相應(yīng)修改。

　　二、修改的主要內(nèi)容

　　一是將規(guī)章中氮氧化物的監(jiān)管要求從現(xiàn)在的國際民航公約附件16卷Ⅱ的第二版（1993年）修訂至第四版（2017年），修訂后，氣態(tài)排出物，包括碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳的排放標準要符合附件16卷Ⅱ最新要求。二是參照國際民航公約附件16卷Ⅱ內(nèi)容，通過修改第34.1條中“航空渦輪發(fā)動機”的定義，增加了對渦軸發(fā)動機的燃油排泄要求。三是在第34.21條中增加了非揮發(fā)性微粒物質(zhì)（nvPM）的排放要求，同時，將亞音速渦噴渦扇發(fā)動機的煙霧（SN）排放要求適用范圍調(diào)整為2023年1月1日及其后制造的額定輸出不大于26.7千牛的每臺新的渦噴渦扇發(fā)動機。四是新增一章（E章），對接國際民航公約附件16卷Ⅲ《飛機二氧化碳排放》，規(guī)范了飛機二氧化碳的排放要求。五是對規(guī)章中引用的國際民航公約附件16版本作了更新。

　　轉(zhuǎn)自：交通運輸部網(wǎng)站

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