我國造船修船質量兩項國家標準發(fā)布

　　2016年12月28日，工業(yè)和信息化部與國家質檢總局、國家標準委在北京聯合召開GB/T34000-2016《中國造船質量標準》和GB/T34001-2016《中國修船質量標準》兩項國家標準中英文版新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、國家標準委主任田世宏出席會議并講話，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東對兩項標準進行了解讀。新聞發(fā)布會由國家標準委副主任殷明漢主持。

　　辛國斌強調，要堅持《中國制造2025》確定的“質量為先”的基本方針，把質量作為建設制造強國的生命線。堅持標準引領，提升裝備制造業(yè)質量競爭力。堅持標準先行，推動中國船舶制造“品質升級”。當前我國已成為世界最主要的造船大國，但船舶建造質量和品牌形象與世界先進造船國家相比仍有一定的差距。下一步，大力推動質量品牌建設成為行業(yè)的主攻方向。本次發(fā)布的《中國造船質量標準》和《中國修船質量標準》，是我國造修船企業(yè)質量水平的基本要求，也是推動中國船舶制造“品質升級”的重要舉措。兩項標準是我國國家標準首次實現中英版同步發(fā)布，其中修船質量標準是全球首次發(fā)布。標準英文版的發(fā)布體現了船舶產業(yè)國際化的特點，使國際船東能夠充分了解中國的造船質量和水平。兩項標準在技術指標和要求上達到了國際先進水平，滿足國際海事公約規(guī)范的最新要求，為造修船質量控制及管理提供了技術依據，必將推動我國造修船質量水平的整體提升。

　　辛國斌指出，“十三五”時期，圍繞船舶工業(yè)深化結構調整加快轉型升級的重點任務，對標準化建設提出了具體的工作要求：一是在加強基礎及前沿技術研究中，要注重加強國際標準規(guī)范研究和制修訂；二是在組織實施重大創(chuàng)新工程和專項時，必須系統(tǒng)考慮標準規(guī)范的制定；三是在全面推行綠色制造方面，要建立綠色、安全造船技術規(guī)范與標準體系；四是在推進軍民資源共享方面，要加快推進船舶工業(yè)軍民通用標準建設；五是在加快“走出去”步伐方面，要積極參與國際造船規(guī)則制修訂，提高國際造船規(guī)范標準制定參與深度和廣度。

　　辛國斌表示，工業(yè)和信息化部作為船舶行業(yè)主管部門，下一步將與國家標準委密切配合，落實《中國制造2025》的部署，加大對船舶標準化工作的支持力度，推動行業(yè)企事業(yè)單位加快一批先進標準的研究制訂，用大約5年的時間，力爭到2020年建立與國際全面接軌的新型船舶工業(yè)標準體系，為推動我國船舶工業(yè)由大到強的轉變提供有力支撐。（記者侯沁）

　　轉自：中國電子報

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