“《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》提出了每個重點工程的細(xì)化實施方案，并把問題梳理清楚，把目標(biāo)進(jìn)一步明晰，把任務(wù)進(jìn)一步聚焦，系統(tǒng)設(shè)計，重點突破，為行業(yè)聯(lián)合推進(jìn)落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提供了行動框架和工作指南，以期將《汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃》轉(zhuǎn)化為計劃，把計劃轉(zhuǎn)化為行動，將規(guī)劃引向深入。”日前在上海“2018中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會”開幕式上，中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深進(jìn)行了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》（以下簡稱《實施方案》）的主旨發(fā)布。
歷時一年六易其稿
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）作為中國汽車產(chǎn)業(yè)新時期的行動綱領(lǐng)，提出了重點實施的“創(chuàng)新中心建設(shè)工程”“關(guān)鍵零部件重點突破工程”“新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工程”“先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)提升工程”“‘汽車+’跨界融合工程”“汽車質(zhì)量品牌建設(shè)工程”和“海外發(fā)展工程”。
為將《規(guī)劃》切實落到實處，針對這八項工程，工業(yè)和信息化部委托中國汽車工程學(xué)會，聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會、清華大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司等行業(yè)組織和科研院所，成立了8個小組，著手編制《實施方案》。
據(jù)侯福深介紹，《實施方案》的編制工作2017年7月正式啟動。編制過程中，各編制小組針對本領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開展了大量的調(diào)研走訪，以及內(nèi)部專家論證。其間六易其稿，召開了20多場專題研討論證會，參與討論的專家累計超過300人次。2018年8月《實施方案》的編制和專家評審工作完成，歷時一年。
侯福深表示，發(fā)布會后，在相關(guān)主管部門的指導(dǎo)下，中國汽車工程學(xué)會將聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會、清華大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司等，協(xié)同推進(jìn)梳理出的2018～2019年度重點工作任務(wù)的具體落地工作；在后續(xù)的推進(jìn)和年度評估工作過程中，還將根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢、新進(jìn)展，對其進(jìn)行動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化細(xì)化，為《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的深入推進(jìn)不斷作出新貢獻(xiàn)。
目標(biāo)明晰重點突出
發(fā)布會上，侯福深對每項重點工程都做了解讀。
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)工程實施方案目標(biāo)是：到2025年，汽車戰(zhàn)略咨詢能力顯著增強(qiáng)。汽車產(chǎn)業(yè)國家級高端智庫運行機(jī)制和工作體系成熟完善，滿足汽車強(qiáng)國建設(shè)高端戰(zhàn)略決策咨詢需求；創(chuàng)新體系全過程、全鏈條、全要素實現(xiàn)互聯(lián)互通。創(chuàng)新體系趨于成熟，基本打通和貫穿汽車相關(guān)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，產(chǎn)學(xué)研深度融合，創(chuàng)新中心高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，具備較強(qiáng)國際競爭力；創(chuàng)新環(huán)境逐步成熟完善。建立起完善的創(chuàng)新政策、法律、法規(guī)體系，形成完善的激勵創(chuàng)新的創(chuàng)新環(huán)境。
關(guān)鍵零部件重點突破工程實施方案總目標(biāo)是：到2025年，要形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。包括關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破；中國品牌零部件全面發(fā)展；整零企業(yè)協(xié)同發(fā)展高效順暢；跨行業(yè)合作機(jī)制有效建立；國際化發(fā)展能力明顯增強(qiáng)。
新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程實施方案目標(biāo)是：到2025年，我國新能源汽車年銷量700萬輛，保有量超過2000萬輛，燃料電池汽車推廣規(guī)模累計達(dá)到5萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滿足新能源汽車市場需求，建設(shè)加氫站超過500座。包括新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破；建成具有國際較強(qiáng)競爭力的完整的產(chǎn)業(yè)體系；形成具有較強(qiáng)國際競爭力的新能源汽車企業(yè)品牌。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工程實施方案目標(biāo)是：到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)入世界先進(jìn)行列。包括核心基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)自主化取得全面突破；全產(chǎn)業(yè)鏈布局及自主企業(yè)培育完成；智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成。
先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)提升工程實施方案的總目標(biāo)是：持續(xù)加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)推廣，到2025年，我國汽車的節(jié)能減排技術(shù)水平居于世界先進(jìn)。包括乘用車及商用車油耗水平大幅提升；先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)全面突破，多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)；混合動力系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用，節(jié)油水平大幅提升；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化調(diào)整。
“汽車+”跨界融合工程實施方案的目標(biāo)是：到2025年，骨干企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全面實現(xiàn)一體化智能轉(zhuǎn)型，主要產(chǎn)品單位能耗/排放達(dá)到世界先進(jìn)水平，汽車出行服務(wù)成為價值鏈中的重要組成部分。重點方向為：加快推進(jìn)汽車智能制造，實現(xiàn)汽車制造業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的深度融合；加快推進(jìn)出行及服務(wù)網(wǎng)聯(lián)化、智能化，建設(shè)互聯(lián)高效的新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)；加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色改造升級，積極構(gòu)建綠色產(chǎn)品及制造體系。
汽車質(zhì)量品牌建設(shè)工程實施方案總目標(biāo)是：到2025年，我國汽車質(zhì)量品牌影響力總體達(dá)到國際一流水平，若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十。其中，有1～2家進(jìn)入世界前五強(qiáng)，質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國際一流水平。中國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國際領(lǐng)先水平；汽車零部件質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵零部件質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國際領(lǐng)先水平，有1～2家進(jìn)入世界前三強(qiáng)；建成完善的質(zhì)量法治體系和汽車生產(chǎn)企業(yè)（質(zhì)量）誠信管理體系，建成先進(jìn)有效的汽車產(chǎn)品質(zhì)量全面評價體系機(jī)制。
海外發(fā)展工程實施方案總目標(biāo)是：到2025年，2～3家中國品牌整車企業(yè)進(jìn)入全球前十強(qiáng)，在國際市場擁有核心競爭力，培育3～5家具有國際競爭影響力的中國品牌零部件企業(yè)集團(tuán)，使中國汽車零部件批量進(jìn)入全球汽車采購體系，中國品牌汽車國際市場占有率大幅提高，實現(xiàn)全球化發(fā)展布局。具體目標(biāo)包括：設(shè)立中國品牌汽車海外發(fā)展基金；健全企業(yè)國際化服務(wù)體；國內(nèi)外認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)工作取得明顯成效；提升海外產(chǎn)業(yè)園多企業(yè)海外發(fā)展的支撐作用；在主要國家和地區(qū)建立海外區(qū)域聯(lián)盟和分支機(jī)構(gòu)。（記者 鄒潔 孫寧松）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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