日前，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》），明確要堅持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控，在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車。強(qiáng)化甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場應(yīng)用保障體系，提高市場應(yīng)用水平，保持我國甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，加快能源多元化和清潔能源汽車發(fā)展，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。
《指導(dǎo)意見》提出加快甲醇汽車制造體系建設(shè)：
鼓勵汽車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)有制造體系基礎(chǔ)上，針對甲醇汽車特性，通過技術(shù)改造完善甲醇汽車制造體系，提升甲醇汽車制造技術(shù)水平，開發(fā)甲醇乘用車、商用車、非道路工程車等車輛及動力機(jī)械，滿足市場需求。完善甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，合理布局甲醇汽車生產(chǎn)。
強(qiáng)化甲醇汽車專用零部件制造能力，圍繞甲醇燃料供應(yīng)和電控噴射系統(tǒng)、專用后處理裝置、專用濾清器、專用潤滑油、耐醇材料和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，構(gòu)建規(guī)?；圃祗w系，提升專用零部件制造企業(yè)的自主研發(fā)與制造水平，滿足甲醇汽車發(fā)展需求。
著力突破甲醇高效能量轉(zhuǎn)化機(jī)制、低排放控制、長壽命低成本耐腐蝕材料等共性關(guān)鍵技術(shù)。深入開展甲醇汽車尾氣的健康影響等研究。鼓勵和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品。加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
《指導(dǎo)意見》還提出推進(jìn)甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè)：
鼓勵資源綜合利用生產(chǎn)甲醇，充分利用低質(zhì)煤、煤層氣、焦?fàn)t煤氣等制備甲醇，探索捕獲二氧化碳制備甲醇工藝技術(shù)及工程化應(yīng)用。甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)要求，加大節(jié)能減排力度，最大可能減少對環(huán)境的影響。
甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《車用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）國家標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)，建立完善的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和安全管理體系，保證甲醇燃料產(chǎn)品質(zhì)量。
有關(guān)地區(qū)應(yīng)因地制宜、統(tǒng)籌布局甲醇燃料加注站建設(shè)。加注設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求。
在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)上，該《指導(dǎo)意見》提出：
支持按照繼承性、系統(tǒng)性、實用性原則，在現(xiàn)行國家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，針對甲醇汽車的特性及應(yīng)用需求，組織制定甲醇汽車技術(shù)條件、甲醇發(fā)動機(jī)技術(shù)條件、甲醇汽車專用潤滑油、甲醇基準(zhǔn)燃料技術(shù)要求、甲醇汽車污染物排放等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
加強(qiáng)甲醇汽車國際標(biāo)準(zhǔn)制定，支持相關(guān)行業(yè)協(xié)會、團(tuán)體提出甲醇汽車、動力系統(tǒng)和標(biāo)識標(biāo)志類國際標(biāo)準(zhǔn)制定項目，在具有技術(shù)領(lǐng)先地位的點燃式和壓燃式發(fā)動機(jī)燃燒等領(lǐng)域，體現(xiàn)甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)性和前瞻性。
完善甲醇燃料及加注體系標(biāo)準(zhǔn)，研究制定車用甲醇燃料加注站設(shè)計與施工規(guī)范、車用甲醇燃料作業(yè)安全規(guī)范、甲醇燃料專用加注機(jī)、甲醇燃料添加劑等標(biāo)準(zhǔn)。
為鼓勵甲醇汽車的應(yīng)用，該《指導(dǎo)意見》提出：
按照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。
鼓勵在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車。鼓勵在有條件地區(qū)的市政車輛、專線物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域使用甲醇商用車。
有關(guān)地區(qū)應(yīng)積極為甲醇汽車應(yīng)用創(chuàng)造條件，給予符合中國第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和甲醇汽車排放限值要求的甲醇汽車購買、運(yùn)行等應(yīng)用優(yōu)惠政策。甲醇汽車制造企業(yè)應(yīng)提供完善的售后服務(wù)。
該《指導(dǎo)意見》還提出，要嚴(yán)格執(zhí)行甲醇汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。新生產(chǎn)輕型甲醇汽車按《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中規(guī)定的方法和限值進(jìn)行型式檢驗（包括燃油蒸發(fā)和加油排放），在相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺前，甲醇、甲醛排放限值暫分別按不大于2.5mg/km控制。自2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口的輕型甲醇汽車均應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，甲醇、甲醛排放應(yīng)分別達(dá)到上述限值要求。（記者 鄒潔）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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