電動汽車充電新國標有望年底發(fā)布

　　在26日舉辦的第七屆中國電池技術(shù)創(chuàng)新上海論壇暨充換電技術(shù)高峰論壇上，國電南瑞用電技術(shù)分公司副總經(jīng)理倪峰表示，如果進展順利的話，新國標下個月可以進入委員會評審，按慣例報批稿到發(fā)布需要3個月，最樂觀會在今年底發(fā)布。

　　據(jù)上海證券報8月27日消息，據(jù)介紹，充電新國標在老版本的基礎(chǔ)上，對安全性、準確性、完整性和兼容性等方面做了明確和補充。新國標明晰了原本相對模糊的含義，提高了車和樁的兼容性，避免資源浪費。

　　倪峰進一步介紹說，目前有4種充電模式，在新版標準中，原本允許使用的模式1出于安全性考慮被取消了。對于模式2、3和4中的定義和條件要求做了更嚴格的修改和補充。在其他領(lǐng)域，如電子鎖安裝，觸及行業(yè)各方利益博弈和未來技術(shù)發(fā)展考慮，新國標修訂過程中也做了反復實驗討論。此外，新版對舊版本中缺失的規(guī)范都做了補充，比如交流充電增加了PWM調(diào)制，增加充電握手報文和通信版本交互等等。

　　倪峰透露，我國充電設(shè)施標準下一步的研究方向是無線充電技術(shù)標準、組合式充電接口、交流充電通信、大功率及機器輔助充電等研究，部分領(lǐng)域已經(jīng)成立相關(guān)工作小組進行前期研究。隨著新國標進入實質(zhì)性的實施階段，相關(guān)配套政策陸續(xù)出臺，整個充電行業(yè)格局也將被重新洗牌。

　　據(jù)了解，新充電標準由中電聯(lián)牽頭，包括許繼集團、國電南瑞、奧特迅以及比亞迪等企業(yè)都參與了標準的制定和討論。A股中上市公司許繼電氣、國電南瑞、奧特迅、比亞迪等參與標準制定的龍頭企業(yè)，有望率先受益于新國標的落地。

來源：中國證券網(wǎng)

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