出租車改革意見年內(nèi)出臺 專車業(yè)務(wù)有望合法化

　　一直以來處于灰色地帶的專車業(yè)務(wù)有望“洗白”。

　　5月18日，國務(wù)院在官網(wǎng)上發(fā)布批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟體制改革重點工作的意見》中指出，今年將出臺深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見。

　　5月18日下午，上海市交通委、滴滴快的和部分出租汽車企業(yè)代表聯(lián)合召開新聞通氣會。對于約租車，即俗稱的“專車”業(yè)務(wù)，交通委方面作出表態(tài)，目前交通委已與滴滴快的聯(lián)合成立專門工作組，預(yù)計1-2個月內(nèi)就將拿出上海約租車試點方案，并上報交通部。

　　新聞通氣會上，上海交通委宣布“上海出租汽車信息服務(wù)平臺”將于6月1日正式上線運營。上海市交通委主任孫建平明確表示，平臺未來將覆約租車市場，并開發(fā)約租車身份識別功能，目前具體操作辦法正在研究制定中。交通委方面目前已與滴滴打車方面展開合作，并針對約租車成立了專門的工作小組。

　　孫建平表示，從現(xiàn)狀來看，市民對于約租車服務(wù)確有一定需求。目前上海市內(nèi)的頂燈出租車，在高峰時段確實無法滿足市民的用車需求，約租車的出現(xiàn)不失為一種有益的補充；同時，相比傳統(tǒng)出租車，約租車在服務(wù)方面也能夠滿足乘客更加個性化的需求。因此，對于這一新生事物，主管部門的態(tài)度是鼓勵與支持的。

　　對此，滴滴快的CEO程維表示，一直以來，滴滴快的都扮演著“攪局者”的角色，滴滴專車的出現(xiàn)更是引發(fā)軒然大波；未來滴滴快的將與交通主管部門密切交流，共同探索約租車發(fā)展的合法化路徑。

　　對此，滴滴快的公共事務(wù)高級總監(jiān)葉耘對界面新聞表示，這是一個進步，地方政府并沒有武斷進行判斷，而是第一次和企業(yè)成立工作組，了解一線數(shù)據(jù)并聽取專家意見?！斑@對于專車業(yè)務(wù)來說是一個利好消息?！?/p>

　　除了上海，也有其他地方政府釋放出了出租車的改革信號。5月7日，義烏市出臺的《義烏市出租汽車行業(yè)改革工作方案》，2018年開始，將有序開放出租車準入和出租車數(shù)量管控，實現(xiàn)出租車市場化資源配置。

　　其中，對于多地管理部門反對的“打車軟件”，此次義烏明確表示了支持。該方案指出此次改革的任務(wù)之一是加快發(fā)展約租、駐點、包車等新的營運模式，引導(dǎo)經(jīng)營企業(yè)推出人工電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種服務(wù)方式。

　　此前，今年2月1日，武漢市交委客管處也曾公開表示，2015年武漢市將投放120輛至200輛約租車，并將和滴滴專車、一號專車等軟件運營公司協(xié)商，將其軟件平臺納入監(jiān)管體系。

　　缺乏出租車運營牌照成了專車市場發(fā)展的最大障礙。2014年12月底，上海市交通委將滴滴專車等專車服務(wù)定性為“黑車”并向媒體通報。此前，包括濟南、南京、沈陽、大連多地也對滴滴專車發(fā)布了禁令。1月6日，北京首次公開認定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營.

　　今年年初，交通運輸部表示，一直持續(xù)關(guān)注“專車”服務(wù)，鼓勵并規(guī)范出租汽車和汽車租賃服務(wù)模式創(chuàng)新。但同時也強調(diào)，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營.

來源：界面

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