新版汽車三包政策確定修訂思路：純電動車要標(biāo)注電池衰減限值

　　12月20日，國家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興在2019中國車商高峰論壇現(xiàn)場透露，新版汽車三包政策經(jīng)過多輪研究和討論后，已基本形成確定的修訂思路，最大的變化是將針對新能源汽車的技術(shù)特點進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。

　　在賀興看來，汽車三包政策正式實施6年多來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級和新技術(shù)的發(fā)展，也面臨著諸多新的挑戰(zhàn)。“比如在新能源汽車方面，我們將針對電池、電機(jī)的技術(shù)特征，將這兩個部件納入到退換車的相關(guān)條款里。比如動力電池起火這一類故障，我們也納入到退換車的條件里。”賀興說。

　　據(jù)賀興介紹，新的汽車三包政策將單獨對汽車的動力電池提出質(zhì)量擔(dān)保要求，要求企業(yè)在向消費者銷售純電續(xù)駛里程的新能源汽車時，要向消費者明確標(biāo)注該車電池的衰減限值和對應(yīng)的測試方法。“企業(yè)要告訴消費者這輛車的電池容量一年衰減多少，兩年衰減多少，要讓消費者在買車之前對整車的基本性能有一個了解。”

　　此外，新版汽車三包政策還將實行更為嚴(yán)苛的退換車條件。

　　在現(xiàn)行的汽車三包政策中，三包有效期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。

　　“新版汽車三包政策將向著消費者更有利的方向做調(diào)整，我們把累計的修理時間調(diào)整到30天，同一質(zhì)量問題修理的次數(shù)由5次調(diào)整到4次。”賀興說。

　　據(jù)賀興透露，新版汽車三包政策將提高不履行三包責(zé)任企業(yè)的處罰額度。“在現(xiàn)行的汽車三包政策中，企業(yè)不履行三包責(zé)任最高處罰額度是3萬元人民幣。這次我們在三包規(guī)定修訂里計劃引入消法的相關(guān)條款，對拒不履行三包責(zé)任的行為，最高罰款額度將提高至50萬元人民幣。”

　　賀興介紹，新版汽車三包政策將明確要求汽車主機(jī)廠支持賀配合各汽車銷售者實施三包工作，對拒不履行三包政策的經(jīng)銷商和汽車企業(yè)提出更高要求。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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