《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2020-02-08





  近日,交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局印發(fā)了《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)?!兑庖姟访鞔_提出,到2050年,海運(yùn)業(yè)發(fā)展水平位居世界前列,全面實(shí)現(xiàn)海運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,全面服務(wù)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)和人民美好生活需要。


  圍繞如何全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于海運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要指示精神,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,促進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面,本報記者專訪交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧,對《意見》進(jìn)行解讀。


  高位謀劃,扛起海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政治責(zé)任


  黨中央、國務(wù)院高度重視海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。2014年,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》,將海運(yùn)業(yè)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記先后多次對海運(yùn)業(yè)的發(fā)展作出重要指示,在2018年11月6日視頻連線上海洋山港,以及2019年1月17日視察天津港時先后強(qiáng)調(diào),"經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國""經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,國家要強(qiáng)大,交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來",為海運(yùn)業(yè)發(fā)展明確了定位,提供了根本遵循。在去年9月14日,中共中央國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,更是為新時代海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。


  李天碧指出,為深入貫徹黨的十九大提出的高質(zhì)量發(fā)展的要求和習(xí)近平總書記關(guān)于海運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要指示精神,落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,推動海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,指導(dǎo)我國海運(yùn)業(yè)更長遠(yuǎn)發(fā)展,交通運(yùn)輸部聯(lián)合六部門制定印發(fā)了《意見》。要求以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神,認(rèn)真踐行新發(fā)展理念,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,著力補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù)、轉(zhuǎn)動能、強(qiáng)保障,加快形成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系,譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)海運(yùn)篇章,為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供堅(jiān)實(shí)支撐。


  "大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要篇章,更是服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要內(nèi)容,交通運(yùn)輸部有責(zé)任擔(dān)負(fù)起這項(xiàng)光榮而艱巨的使命。"李天碧談到。


  精準(zhǔn)發(fā)力,圍繞六方面重點(diǎn)施策


  李天碧表示,大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,需按照"全球視野、服務(wù)大局,改革創(chuàng)新、融合發(fā)展,政府引導(dǎo)、企業(yè)主體"的原則,聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。本次《意見》緊緊圍繞6方面,提出了18項(xiàng)具體任務(wù),切實(shí)將習(xí)近平總書記重要指示精神落到實(shí)處。


  一是裝備先進(jìn)適用、運(yùn)輸便捷高效。針對我國海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化,海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待完善,海運(yùn)客貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)有待提升等問題,《意見》提出了建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)、完善全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升客貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)等重點(diǎn)任務(wù)。


  二是市場充滿活力、服務(wù)功能完備。針對我國海運(yùn)企業(yè)綜合競爭力不強(qiáng),運(yùn)輸服務(wù)保障能力有待提升,現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后等問題,《意見》提出了深化海運(yùn)企業(yè)改革、支持企業(yè)協(xié)同發(fā)展、加快補(bǔ)齊航運(yùn)服務(wù)業(yè)短板等重點(diǎn)任務(wù)。


  三是綠色低碳發(fā)展、智慧創(chuàng)新引領(lǐng)。針對船舶用能結(jié)構(gòu)不優(yōu)、污染防治水平有待提升,創(chuàng)新驅(qū)動能力不強(qiáng)等問題,《意見》提出了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)船舶污染防治、增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動能力等重點(diǎn)任務(wù)。


  四是安全保障可靠、應(yīng)急迅速有效。針對海運(yùn)業(yè)安全基礎(chǔ)仍不牢固,安全風(fēng)險防控和應(yīng)急響應(yīng)能力有待提升等問題,《意見》提出了著力強(qiáng)化船舶安全管理、健全安全生產(chǎn)體系、提升應(yīng)急處置能力等重點(diǎn)任務(wù)。


  五是開放創(chuàng)新發(fā)展、合作互利共贏。針對服務(wù)"21世紀(jì)海上絲綢之路"建設(shè)、海運(yùn)業(yè)政策制度創(chuàng)新和參與國際海運(yùn)治理不夠等問題,《意見》提出了推進(jìn)"21世紀(jì)海上絲綢之路"建設(shè)、深化政策和制度創(chuàng)新、積極參與國際海運(yùn)事務(wù)等重點(diǎn)任務(wù)。


  六是治理體系更加完善,治理能力顯著提升。針對海運(yùn)業(yè)治理體系有待完善,人才隊(duì)伍建設(shè)和中國特色海運(yùn)文化傳承有待加強(qiáng)等問題,《意見》提出了完善海運(yùn)業(yè)制度體系、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、傳承創(chuàng)新中國特色海運(yùn)文化等重點(diǎn)任務(wù)。


  完善保障,明確三項(xiàng)保障措施


  夯實(shí)基礎(chǔ),強(qiáng)化保障,方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。為保障有效實(shí)施,李天碧指出,《意見》明確了三項(xiàng)保障措施。


  首先,加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用,把黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿海運(yùn)業(yè)發(fā)展的各方面各環(huán)節(jié)全過程,為海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。


  其次,強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。強(qiáng)化部門協(xié)同、上下聯(lián)動,形成推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力。


  最后,加強(qiáng)政策支持。以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,建立實(shí)施海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價指標(biāo)體系。在落實(shí)好中央有關(guān)支持政策基礎(chǔ)上,鼓勵地方出臺支持海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施,支持有條件的地方和企業(yè)參與交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。


  力爭到2025年,基本建成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系,服務(wù)品質(zhì)和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高,綜合競爭力、創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),參與國際海運(yùn)治理能力明顯提升;到2035年,全面建成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系,綠色智能水平和綜合競爭力居世界前列,安全發(fā)展水平和服務(wù)保障能力達(dá)到世界先進(jìn)水平,基本實(shí)現(xiàn)海運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,在交通強(qiáng)國建設(shè)中當(dāng)好先行;到2050年,海運(yùn)業(yè)發(fā)展水平位居世界前列,全面實(shí)現(xiàn)海運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,全面服務(wù)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)和人民美好生活需要。(全媒記者 孫丹妮 通訊員 李花葉)


  轉(zhuǎn)自:中國水運(yùn)報

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