民航局修改規(guī)章規(guī)范航空公司代碼使用

　　為規(guī)范航空運輸市場、提高運營效率，中國民航局日前修改了三部規(guī)章，允許具有絕對控股關系的母子航空公司間共用二三字代碼，明確了擴大經(jīng)營范圍申請和開通航線申請不再要求提供運行合格證。改后規(guī)章將于今年10月26日起施行。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此舉將有助于進一步激發(fā)民航市場活力，真正讓市場在資源配置中起決定性作用，同時，也有利于維護消費者的知情權、保障其合法權益。

　　二字代碼是指由國際航協(xié)分配給各航空公司用以代表該公司的代碼，例如國航為CA、東航為MU、南航為CZ。三字代碼是指國際航協(xié)的三字結算碼，如國航為999、東航為781、南航為784，該碼用于結算使用。

　　此次修改的《定期國際航空運輸管理規(guī)定》、《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》和《中國民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定》分別于1993年、2004年和2006年頒布實施。

　　修改后的《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》進一步規(guī)范了可以共用二字代碼的主體范圍，對航空公司共用二三字代碼應履行的告知義務和備案責任提出了要求。按照改后規(guī)章要求，僅具有絕對控股關系的航空公司之間才可以共用二三字代碼，且此類航空公司之間應當簽訂商務合作協(xié)議，并向民航局備案，接受監(jiān)督管理。

　　民航局有關負責人介紹，目前，我國共有運輸航空公司48家，其中，部分航空公司沒有申請自己的二字代碼，選擇與母公司共用二字代碼，包括國航的大連航、內(nèi)蒙古航，東航的東航云南等。

　　針對共用二字代碼的母子公司在航班時刻發(fā)布及銷售等環(huán)節(jié)采取一體化運營、旅客在接受航空運輸服務時難以得知真實情況這一問題，改后規(guī)章要求共用二三字代碼的母子公司雙方應以適當?shù)姆绞礁嬷M者所乘坐航班的實際承運人，保障消費者的知情權和選擇權。

　　改后規(guī)章對違反相關規(guī)定的航空公司規(guī)定了相應的法律責任，并在《消費者權益保護法》授權范圍內(nèi)，提高了處罰額度。對于違反規(guī)定共用二三字代碼的航空公司，可以由民航行政機關建議工商行政管理機關相應吊銷其法人營業(yè)執(zhí)照。

來源：新華網(wǎng)

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