解讀《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標準》

　　7月17日，交通運輸部正式對外發(fā)布了《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標準（2014）》。緊隨6月11日國務(wù)院常務(wù)會議通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，提出“到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標準化、信息化、智能化、集約化水平”，該標準的發(fā)布可謂恰逢其時。標準的主要內(nèi)容是什么？與其他的物流標準相比，具有哪些特點？它的推廣應(yīng)用又將給行業(yè)帶來哪些改變？

　　● 從實際應(yīng)用中而來

　　該標準是一個面向全社會的公共物流信息標準體系，以提高社會物流效率為宗旨，以實現(xiàn)物流信息高效交換和共享為核心，以統(tǒng)一的標準為基礎(chǔ)，以連通各類物流信息平臺、企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，消除信息孤島為目的。該標準由基礎(chǔ)標準、平臺互聯(lián)與交換標準、應(yīng)用與服務(wù)規(guī)范和標準升級維護管理規(guī)范以及標準符合性測試規(guī)范組成，共計660余項數(shù)據(jù)元，近100項代碼集、40多個單證及15個服務(wù)調(diào)用接口，約60萬字。

　　目前，交通運輸部已經(jīng)正式發(fā)布數(shù)據(jù)元（含代碼）、道路運輸電子單證、物流場站（園區(qū)）電子單證等3個行業(yè)標準。同時，標準工作組也完成了倉儲、海運等相關(guān)業(yè)務(wù)的主要單證，物流交換代碼、數(shù)據(jù)交換通用技術(shù)規(guī)范兩個平臺互聯(lián)與共享標準的制定。根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求編制的車貨跟蹤、物流資源等5個服務(wù)和應(yīng)用規(guī)范已在交通運輸物流公共信息平臺互聯(lián)中得到了實際應(yīng)用。

　　與一般的標準不同，這一標準來自于交通運輸物流公共信息平臺的實際應(yīng)用。目前使用平臺物流管理軟件的企業(yè)已有1萬余家，包括阿里巴巴、順豐快遞、新華書店等大型企業(yè)，依托平臺實現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)有近30萬家，企業(yè)通過平臺實現(xiàn)業(yè)務(wù)單據(jù)交換量累計超過8億條，日交換量最高可達200萬條。標準的持續(xù)、有效更新有助于保障標準在平臺應(yīng)用中發(fā)揮有效作用，促進對標準成果和試點應(yīng)用經(jīng)驗的宣傳與推廣，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、實際應(yīng)用與標準研制的有機互動。

　　● 植根于交通運輸行業(yè)

　　與一般的物流標準不同，這一標準植根于交通運輸行業(yè)。目前交通運輸物流公共信息平臺運輸業(yè)務(wù)涉及的企業(yè)類型涵蓋了普通道路運輸、危險品運輸、集裝箱運輸、小件快運、倉儲、貨代、園區(qū)、海關(guān)、電子口岸、生產(chǎn)制造商貿(mào)企業(yè)等。其中，運輸相關(guān)企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)。作為運輸行業(yè)的管理部門，交通運輸部門統(tǒng)一推動標準的實施與應(yīng)用，更有利于標準的落地。

　　以小件快運為例，浙江省于2005年起建設(shè)客運班車小件快運共享網(wǎng)絡(luò)。截至2009年年底，省內(nèi)11個地級市及部分縣級市均已開通了小件快運業(yè)務(wù)。但問題也隨之而來，業(yè)務(wù)效率低下、票據(jù)管理難、站場協(xié)作難、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢難、賬目不清、貨物無法實時跟蹤等。為了解決這些問題，浙江省道路運輸管理局在全省汽車客運網(wǎng)絡(luò)中安裝小件快運通用軟件。軟件對業(yè)務(wù)受理、裝車簽發(fā)、到達登記、貨物提取等業(yè)務(wù)節(jié)點進行了標準化分析和定義。這一軟件接入平臺后，效益更是隨之被放大。對于參與方而言，信息的實時傳遞與透明得到了保證，省去了一系列繁瑣的人工手續(xù)，提高了效率、減少了差錯率、大大節(jié)省了成本。據(jù)測算，項目實施后浙江省的小件快運整體效率提升了40%，節(jié)約了50%的人力成本。

　　下一步，交通運輸部還將邀請行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，進行電商平臺、快遞、運輸倉儲、物流園區(qū)等領(lǐng)域信息互聯(lián)共享標準的制修訂工作，使標準與行業(yè)企業(yè)實際需求結(jié)合更緊密，提高交通運輸物流信息標準化水平。同時，交通運輸部還將通過制定交通行業(yè)物流公共服務(wù)信息元數(shù)據(jù)標準，推進政府公共服務(wù)信息開放。

　　● 標準應(yīng)用前景可期

　　選擇一個標準，企業(yè)最關(guān)心的是什么？在業(yè)內(nèi)人士看來，最主要的有兩點：一是與自身的業(yè)務(wù)是否匹配，二是用起來是否方便。

　　珍誠醫(yī)藥在線是一家借助于B2B電子商務(wù)平臺，為客戶提供醫(yī)療健康產(chǎn)品的分銷配送和渠道增值服務(wù)的公司。通過與平臺對接，應(yīng)用互聯(lián)共享標準，珍誠醫(yī)藥在線實現(xiàn)了標準與自身業(yè)務(wù)的完美匹配。

　　成立于2002年的珍誠醫(yī)藥在線，主要客戶群體是醫(yī)藥第二、三終端客戶。“這部分客戶的特點是規(guī)模小、分布廣、訂貨頻次高、訂單金額小，甚至有客戶一次只訂購幾盒藥品。”在珍誠醫(yī)藥在線股份有限公司副總經(jīng)理姜雪芳看來，針對這些客戶的服務(wù)面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　為了壓縮成本，珍誠醫(yī)藥在線選擇的物流合作方也是較為小型的物流公司，這些物流企業(yè)是否按要求進行相應(yīng)的物流配送服務(wù)，是必須監(jiān)控的。珍誠醫(yī)藥在線通過對接交通運輸物流公共信息平臺，實現(xiàn)了對物流企業(yè)的相關(guān)監(jiān)控，并為客戶提供在途貨物狀態(tài)的查詢。與此同時，由于按照國家標準進行信息編制，可以實現(xiàn)訂單信息的掃碼錄入，“信息精確度以及作業(yè)效率的提高是必然結(jié)果。”姜雪芳說。

　　據(jù)了解，珍誠醫(yī)藥在線目前終端客戶1.5萬家，單純從貨物狀態(tài)查詢這一項服務(wù)內(nèi)容來看，如果采用人工坐席的方式，成本將大大提升。因而，在一定程度上，物流信息的標準化和信息平臺的使用是針對微小客戶醫(yī)藥服務(wù)得以實現(xiàn)的關(guān)鍵。

　　較之一些晦澀難懂的標準，該標準采用的技術(shù)比較簡單，對于企業(yè)來說，易學易用。另外，應(yīng)用該標準的成本較低，企業(yè)可免費獲取標準代碼，只需進行簡單的接口改造即可實現(xiàn)對接。

　　如今，標準的力量已經(jīng)漸漸顯現(xiàn)，基于交通運輸物流公共信息平臺的標準已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用，可以期待的是，隨著新標準的進一步推廣與應(yīng)用，我國交通運輸行業(yè)物流信息系統(tǒng)的互通共享將再上一個新臺階。

來源：中國公路網(wǎng)

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