為加強(qiáng)電動三(四)輪車的管理,自11月1日起,德州市在中心城區(qū)劃定違規(guī)電動三(四)輪車限行區(qū)域,并對無牌無證上路的電動三(四)輪車開展執(zhí)法整治行動。隨著政策的落實(shí),違法車輛活動空間被擠壓。車輛要想合法合規(guī)上路必須“牌照證?！饼R全,在此背景下,德州迎來了一波電動三輪車交強(qiáng)險(xiǎn)的投保高峰。然而,最近一段時間,很多車主向齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者反映,他們想要購買一份交強(qiáng)險(xiǎn)卻遇到了不少難題。
（交警對電動三輪車進(jìn)行嚴(yán)查）
頭天還是95元錢，第二天竟?jié)q到1200元
“頭天投保還是95元錢,第二天竟然漲到了1200元錢,這漲價幅度也太大了吧!”11月17日,市民施先生撥打齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)熱線向記者“吐槽”。施先生稱,11月15日上午他去位于德城區(qū)天衢路金融大廈的太平財(cái)險(xiǎn)為三輪電動車投保交強(qiáng)險(xiǎn)。當(dāng)天,保險(xiǎn)公司賣出10份電動車交強(qiáng)險(xiǎn),每份95元,施先生排到12號所以并未辦成。16日早6時,施先生再次來排隊(duì)購買時發(fā)現(xiàn),該公司已經(jīng)將三輪車保險(xiǎn)的價格調(diào)整到1200元/輛。
為了驗(yàn)證施先生反映的情況,17日上午,記者與電動三輪車主孟先生到多個保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保咨詢。其中,陽光財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司統(tǒng)一售價為400元/輛,而太平財(cái)險(xiǎn)公司的工作人員則表示,需要對對電動三輪車進(jìn)行區(qū)分,其中載客三輪電動車為400元/輛,敞開式帶斗的三輪車則為1200元/輛。記者問及漲價原因和時間時,工作人員回復(fù)稱從16日開始調(diào)價,調(diào)價原因?yàn)橄到y(tǒng)原因。
在太平財(cái)險(xiǎn)公司營業(yè)廳玻璃門上、電梯出口處墻壁上,均有保險(xiǎn)公司張貼的漲價通知,其中對1200元的費(fèi)率解釋為保險(xiǎn)條款中沒有對正三輪摩托車費(fèi)率進(jìn)行約定,系統(tǒng)升級后按照2噸以下貨車費(fèi)率執(zhí)行。
（保險(xiǎn)公司還沒上班,門外已經(jīng)有很多人在排隊(duì)購買交強(qiáng)險(xiǎn)）
七旬夫婦冒著寒風(fēng)，清晨5點(diǎn)來排隊(duì)
11月19日清晨5時15分許,天還很黑,寒風(fēng)有些刺骨,在德州青年路一家保險(xiǎn)公司門前,兩位七旬老人早已在門口等待,希望能拿到前排號買上保險(xiǎn)。
“我們倆都70多歲了,閨女早晨得給孩子做飯、送孩子上學(xué),我們倆來給閨女排隊(duì),好給閨女排個號買上保險(xiǎn)。”記者看到,兩位老人做足了防寒準(zhǔn)備,身上穿著厚厚的羽絨服,圍巾和帽子將頭部包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),只露出一雙眼睛。
約6時許,又有一車主時女士趕來。交談中,記者得知,時女士這是第三天來排隊(duì)辦保險(xiǎn)。“昨天我一大早就來了,拿到了15號,但只辦了12個!”時女士稱,保險(xiǎn)公司只有一個窗口辦業(yè)務(wù),一天只辦十多個業(yè)務(wù),來晚了壓根兒沒希望。
11月19日上午,記者又趕到了德城區(qū)大學(xué)路銀座5樓平安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)行咨詢。工作人員稱,辦理三輪車保險(xiǎn)需要攜帶車輛手續(xù)進(jìn)行審核,審核后才給發(fā)號,目前已經(jīng)排到了30日。問及一天能辦理多少個業(yè)務(wù)時,工作人員稱“20個左右”。
而在陽光財(cái)險(xiǎn)公司,工作人員則表示:“系統(tǒng)故障暫時無法辦理,何時能辦不確定,下周再來看看。”
費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)到底是啥，市民盼有個明確說法
業(yè)內(nèi)人士透露,保險(xiǎn)公司對摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)不熱情的原因,不外乎費(fèi)率和風(fēng)險(xiǎn)不匹配,即經(jīng)營成本高、收益低,主要表現(xiàn)在賠付成本高、風(fēng)險(xiǎn)大。主要原因包括電動三輪車駕駛?cè)顺肿C率低,駕駛習(xí)慣或交通安全意識不強(qiáng)。另外,超載超限以及運(yùn)營性質(zhì)改變也是造成賠付成本高的原因。
記者了解到,電動三(四)輪車存在制造標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、使用安全性不明確的問題,而且車輛使用情況也沒有明確的劃分。有的車輛純粹用來代步,有的則用來跑運(yùn)營,類似出租車,不僅使用頻率高,風(fēng)險(xiǎn)也不可控。這類車輛對交通環(huán)境的“適應(yīng)能力”還特別強(qiáng),只要敢開,就沒有到不了的地方。
采訪中,記者了解到,孟先生所購電動三輪車的合格證、發(fā)票上,車輛類型為電動正三輪摩托車,最終取得的機(jī)動車牌照為黃色摩托車車牌。按照目前公安交警部門的執(zhí)法要求,駕駛該類型電動正三輪摩托車需要持相應(yīng)的D類摩托車駕照。
電動正三輪摩托車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)應(yīng)該如何收取,是否應(yīng)按照客貨兩種用途進(jìn)行區(qū)分?作為摩托車的一種,400元和1200元的收費(fèi)是如何確定的?11月26日上午,記者就以上問題向陽光財(cái)險(xiǎn)德州公司進(jìn)行了采訪,工作人員稱尚未接到通知,不便接受采訪。
作為“0排量”的電動三輪摩托車,交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該如何收費(fèi)?電動正三輪摩托車按照貨車費(fèi)率收費(fèi)是否合理?群眾購險(xiǎn)難題該如何解決?齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)將持續(xù)關(guān)注。
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