記者從負責福州港集裝箱業(yè)務運營的福港集箱獲悉，今年3月，福州港江陰港區(qū)6號、7號泊位擴能工程暨自動化碼頭項目開工以來，正在加緊建設。項目建成后，將與先期投產(chǎn)經(jīng)營的江陰港區(qū)1～5號泊位形成連片開發(fā)、規(guī)模效應，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)，助力我省港口經(jīng)濟加快發(fā)展。
2013年5月，福建交通運輸集團與新加坡PSA國際港務集團共同推進福州港集裝箱碼頭板塊的一體化整合，成立福港集箱，形成江陰港區(qū)1～7號泊位和14號泊位連片開發(fā)、統(tǒng)一運營的發(fā)展格局。
整合以來，福州港集裝箱業(yè)務不斷取得新突破。在航線方面，福港集箱已開辟遠近洋、內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線60多條，覆蓋全球主要港口，通達國內(nèi)各大港口。其中，有13條航線入選“絲路海運”。截至目前，福港集箱累計處理集裝箱吞吐量超2300萬標箱。
同時，福州港大力發(fā)展海鐵多式聯(lián)運集裝箱業(yè)務，開通了江陰港區(qū)至國內(nèi)中西部地區(qū)及東南亞、歐洲的海鐵聯(lián)運通道，實現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫銜接。自2014年啟動海鐵聯(lián)運業(yè)務以來，福州港累計完成總到發(fā)量超23萬標箱。今年1—4月份，福州港海鐵聯(lián)運業(yè)務蓬勃發(fā)展，到發(fā)量達15932標箱，同比增長80.6%。（記者 卞軍凱 通訊員 林田）
轉(zhuǎn)自：福建日報
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