“廣貨廣出”價(jià)值攀升 廣州外貿(mào)發(fā)展韌性凸顯

　　集裝箱裝滿、汽笛鳴起，新一批的“廣貨”乘坐中歐班列滿滿當(dāng)當(dāng)駛向目的地。與此同時(shí)，廣州港南沙港區(qū)貨輪也整裝待發(fā)。

　　疫情發(fā)生以來，外貿(mào)行業(yè)首當(dāng)其沖。疫情防控常態(tài)化下，廣州外貿(mào)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)沒有改變。

　　廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2月，廣州中歐班列發(fā)運(yùn)量、貨值等主要指標(biāo)均已超過去年第一季度20%以上。

　　廣州港南沙港區(qū)3月新增6條國(guó)際班輪航線，今年以來，廣州港集團(tuán)新增國(guó)際班輪航線達(dá)到10條，國(guó)際班輪航線總數(shù)達(dá)到130條。

　　全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣，作為中國(guó)南大門，廣州是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的日趨繁忙，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，廣州正開足馬力，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供強(qiáng)力支撐，進(jìn)一步帶動(dòng)和促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

　　“廣貨廣出”價(jià)值攀升

　　“今年以來，廣物中歐班列繼續(xù)積極發(fā)揮‘穩(wěn)外貿(mào)、促增長(zhǎng)’作用，全力保障外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口高效暢通，開行列數(shù)、發(fā)運(yùn)集裝箱數(shù)、發(fā)運(yùn)貨值等主要指標(biāo)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)?！睆V東廣物國(guó)際物流投資發(fā)展有限公司主要負(fù)責(zé)人表示。

　　除了“成績(jī)單”亮眼之外，今年中歐班列還呈現(xiàn)與往年不一樣的態(tài)勢(shì)。該負(fù)責(zé)人透露，與去年相比，廣物中歐班列主要有以下兩方面變化。

　　一是開行列數(shù)同比創(chuàng)新高。截至目前，今年共開行22列，發(fā)運(yùn)1099個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增加175%、215.81%；二是開行線路日益豐富。在開行規(guī)模大幅提升的同時(shí)，開行線路也在“有”的基礎(chǔ)上向“多元化”邁進(jìn)了一大步。

　　“從去年同期單一的中俄線路，到今天的中俄、中亞、中歐線路，目前廣物中歐班列已有2進(jìn)4出共6條國(guó)際鐵路線路，目的地已覆蓋歐洲、俄羅斯、中亞等多個(gè)‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)，形成了穩(wěn)定的國(guó)際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其暢通道、擴(kuò)貿(mào)易的效應(yīng)日益凸顯。

　　“今年發(fā)運(yùn)量、貨值等主要指標(biāo)的增加與去年疫情影響有一定關(guān)系。我國(guó)經(jīng)濟(jì)在疫情影響下率先復(fù)蘇，歐洲等地的消費(fèi)需求持續(xù)回升，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品需求更大，外貿(mào)形勢(shì)持續(xù)向好?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　通道的暢通是為了落實(shí)穩(wěn)外貿(mào)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，今年以來，雖然疫情防控形勢(shì)平穩(wěn)向好，海運(yùn)、空運(yùn)均在逐步恢復(fù)，但由于通過中歐班列出口不僅在時(shí)效性優(yōu)勢(shì)明顯，且疫情期間也因?yàn)槌掷m(xù)穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，堅(jiān)定了外貿(mào)企業(yè)的信心，廣物中歐班列需求依舊持續(xù)旺盛，保持平均每周2列的開行頻次。

　　“廣物中歐班列出口貨物原先基本以電子產(chǎn)品為主，但現(xiàn)在打印機(jī)、數(shù)控機(jī)床、服裝鞋帽、基站天線類、LED燈、各類3C電子產(chǎn)品等都已經(jīng)成為中歐班列的‘?？汀邑浳锛s90%以上為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)，成為助力‘廣貨廣出’的主力軍?！彼硎尽?br/>
　　制造業(yè)腹地感受經(jīng)濟(jì)回暖

　　春江水暖鴨先知。背靠有著雄厚制造業(yè)基礎(chǔ)的廣闊的珠三角腹地，處于世界產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵一環(huán)的廣州率先感受到世界經(jīng)濟(jì)回暖的趨勢(shì)。

　　“這是我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境積極向好的表現(xiàn)?！睆V州港鐵國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理劉合順表示，中歐班列前兩個(gè)月的“成績(jī)單”與去年同期外貿(mào)受到疫情影響有一定關(guān)系，“現(xiàn)在我國(guó)疫情控制得當(dāng)，中歐班列發(fā)運(yùn)量增長(zhǎng)，廣州港國(guó)際班輪航線增加都是外貿(mào)向好的具體表現(xiàn)?！?br/>
　　劉合順透露，“一些家電制造企業(yè)訂單都已經(jīng)排到了今年年底，可以說是全年都不缺活干?！?br/>
　　機(jī)器響起來，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈就率先活起來。

　　萬寶冰箱車間內(nèi)，“推動(dòng)精益生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)訂單拉動(dòng)”的標(biāo)語下，工人們正有序忙碌著。作為中國(guó)最早生產(chǎn)家用冰箱的企業(yè)，萬寶冰箱“智能制造生產(chǎn)線”系統(tǒng)在全部產(chǎn)線上應(yīng)用，綜合生產(chǎn)效率提升可超過20%。

　　加大技術(shù)投入、發(fā)力海外市場(chǎng)，豐富產(chǎn)品線、多元化布局產(chǎn)品矩陣，使得萬寶冰箱在疫情下取得了歷史最好業(yè)績(jī)。2020年，萬寶冰箱實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15億元，總銷量突破220萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)80%。

　　車間機(jī)器“熱”起來了，貨物要出去，物流通道也要“順”。

　　即使在疫情期間，廣州也一直在暢通企業(yè)出口通道。

　　去年10月6日，首批21個(gè)來自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區(qū)二期碼頭裝船出海，發(fā)往印度尼西亞。這是廣東中亞班列首次以“鐵路—駁船運(yùn)輸—海運(yùn)”的鐵水聯(lián)運(yùn)方式走出國(guó)門，打通“中亞—廣州—東南亞”出海物流通道，實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的無縫聯(lián)運(yùn)。

　　“與空運(yùn)相比，中歐班列成本更低；與海運(yùn)相比，時(shí)效更快，到東歐國(guó)家時(shí)間可比海運(yùn)節(jié)約近半個(gè)月時(shí)間；加上去年海運(yùn)價(jià)格上升，市面上一度出現(xiàn)‘一箱難求’現(xiàn)象，所以中歐班列也會(huì)成為很多出口企業(yè)的選擇?！眲⒑享樈忉尩馈?br/>
　　他透露，廣州港中歐班列站點(diǎn)將于4月份開始常態(tài)化運(yùn)作?！鞍凑彰磕甑膽T例，1到2月份是春運(yùn)期間，鐵路運(yùn)輸主要以客運(yùn)為主，貨物的常態(tài)化運(yùn)輸主要在3月份開始。今年廣州港中歐班列站點(diǎn)也可以享受運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，相信將會(huì)吸引一些企業(yè)選擇中歐班列?！?br/>
　　多式聯(lián)運(yùn)再造優(yōu)勢(shì)

　　3月11日，新海豐柬泰線VTX4及達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外、宏海箱運(yùn)共同運(yùn)營(yíng)的印度航線AS1首航南沙港區(qū)。截至目前，廣州港集團(tuán)今年以來新增國(guó)際班輪航線達(dá)到10條，國(guó)際班輪航線總數(shù)達(dá)到130條，輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口。

　　今年以來，廣州港南沙港區(qū)持續(xù)鞏固“一帶一路”沿線航線網(wǎng)絡(luò)布局，目前“一帶一路”方向航線已超過100條，大力拓展進(jìn)口方向航線，航線密度和覆蓋范圍不斷提升。

　　此次新增航線基本為RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）國(guó)家沿線航線，在進(jìn)一步完善南沙航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，積極助力腹地進(jìn)出口企業(yè)深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局建設(shè)，為服務(wù)RCEP沿線國(guó)家提供優(yōu)質(zhì)航線支撐。

　　同時(shí)，此次新增航線將為緩解外貿(mào)空箱資源緊張、保障腹地企業(yè)進(jìn)出口艙位貢獻(xiàn)積極的港口力量，在確?；浉郯拇鬄硡^(qū)物流“大動(dòng)脈”暢通、外貿(mào)“穩(wěn)增長(zhǎng)”工作中發(fā)揮了重要作用。

　　再造物流樞紐優(yōu)勢(shì)，廣州還在發(fā)力。

　　3月16日，廣州港鐵國(guó)際物流有限公司在廣州正式揭牌。

　　“廣州港鐵國(guó)際物流有限公司的揭牌成立是首次通過資本合作的形式建設(shè)成立，將為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的全程物流服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”合作效果，共同構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái)?！睆V州港集團(tuán)總經(jīng)理黃波表示。

　　隨著2021年下半年南沙疏港鐵路、廣州南沙國(guó)際物流中心和南沙四期無人自動(dòng)化碼頭等重點(diǎn)工程建成運(yùn)營(yíng)，廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)的輻射范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，無水港建設(shè)不斷加強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量將進(jìn)一步提升。

　　當(dāng)前，廣州港正積極推進(jìn)基于“無軌鐵路貨場(chǎng)”的廣州港多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)新模式，共同完善粵港澳大灣區(qū)至全國(guó)主要城市間的高效快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使貨物運(yùn)輸供給更好滿足廣大企業(yè)物流發(fā)展需求。

　　廣州港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來，廣州港南沙港區(qū)將依托日益完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施，打造木材、凍品、塑膠粒、食品等優(yōu)質(zhì)貨類的集散中心，發(fā)展成為華南地區(qū)集水、陸、鐵多式聯(lián)運(yùn)為一體的物流樞紐港，主動(dòng)承擔(dān)起內(nèi)陸省份聯(lián)通海外門戶樞紐的重任，構(gòu)建泛珠三角經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)的出海大通道。（南方日?qǐng)?bào)記者 賓紅霞）

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀