“高精尖”新能源汽車廣州“集結(jié)”

　　國(guó)慶假期第四天，家住三元里的韓先生帶著妻女到家附近的荔灣新地標(biāo)商場(chǎng)“打卡”游玩，“順便”還買下一臺(tái)造型新潮、配置智能的純電動(dòng)車！這只是廣州人愛買新能源汽車的一個(gè)縮影，新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年前8月廣州新能源汽車滲透率達(dá)25%，新增新能源汽車9686輛，位居全國(guó)前列。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，在天河、荔灣、花都等各區(qū)人氣最旺的大型商場(chǎng)內(nèi)，新能源汽車品牌“扎堆”，市民逛商場(chǎng)時(shí)不僅可體驗(yàn)廣汽埃安、小鵬汽車等廣州制造的智潮車型，還能試乘到特斯拉、蔚來、華為等頭部企業(yè)的最新款純電動(dòng)車。車商表示，諸多“高精尖”新能源汽車在羊城“集結(jié)”的背后，源于廣州打造國(guó)際消費(fèi)中心城市所具備的領(lǐng)先制造能力和消費(fèi)實(shí)力，讓新能源頭部車企將廣州視為其核心銷售區(qū)域的“首站”。

　　老廣“鐘意”智能高端環(huán)保車

　　在荔灣悅匯城，一輛擁有雙翼門、會(huì)“唱歌跳舞”的純電動(dòng)汽車每天都吸引了不少市民圍觀和上車體驗(yàn)。相隔十幾米外，廣汽埃安、小鵬、嵐圖等新能源汽車門店內(nèi)亦是看車人絡(luò)繹不絕。記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)慶假期到商場(chǎng)“就近”看車，是當(dāng)下市民選購(gòu)新能源汽車的便利途徑。如天河高德置地廣場(chǎng)，悅匯城、花都融創(chuàng)等地標(biāo)商場(chǎng)，在十多個(gè)汽車品牌自發(fā)進(jìn)駐后，形成了小型“新能源汽車展”，在這個(gè)假期人氣十足。

　　“今天午飯都沒來得及吃，我一個(gè)人早上就接待了13批客戶?！被ǘ既趧?chuàng)商場(chǎng)內(nèi)，蔚來汽車的銷售小梁告訴記者，近期雖然受到全球汽車芯片短缺影響，部分新車的交車時(shí)間需要三四個(gè)月，但并未影響廣州市民趁假期選購(gòu)新能源汽車的熱情。

　　據(jù)銀保監(jiān)會(huì)最新披露的新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年前8月廣州市新能源汽車滲透率達(dá)到25%，新增新能源汽車9686輛，位居全國(guó)前列。其中，20萬~40萬元的高端新能源汽車產(chǎn)品消費(fèi)力強(qiáng)。特斯拉公司全球副總裁陶琳表示：特斯拉是最早布局廣州新能源市場(chǎng)的品牌之一，目前特斯拉在以廣州為代表的華南區(qū)域，銷售和發(fā)展增速在特斯拉內(nèi)部同比也是最快的。

　　“老廣”對(duì)新事物接受程度高，也讓廣州成為新能源車企推廣新產(chǎn)品的“首站”。記者留意到，今年以來已有不下十家新能源汽車的首家“旗艦店”選擇在廣州繁華商圈開業(yè)。

　　與此同時(shí)，消費(fèi)群體年輕有實(shí)力，購(gòu)車?yán)硇?、目?biāo)清晰等，成為廣州新能源汽車車主們的鮮明畫像。據(jù)廣州市消委會(huì)9月發(fā)布的《廣州市新能源汽車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告》顯示，在調(diào)查對(duì)象中，廣州購(gòu)買新能源汽車的主力人群集中在21~40歲年齡層，其中30歲以下占45.7%。此外，節(jié)能環(huán)保、購(gòu)車補(bǔ)貼、不限牌限行等是消費(fèi)者選擇新能源汽車的重要原因，其中因節(jié)能環(huán)保而購(gòu)車的消費(fèi)者占比達(dá)66.7%。極具活力的消費(fèi)氛圍，讓新能源汽車企業(yè)將廣州作為最重要的銷售城市之一。

　　廣州技術(shù)正“領(lǐng)潮”行業(yè)

　　“我們下訂的是一款售價(jià)20多萬元的廣汽埃安純電動(dòng)車，就是看中它9月剛推出的先進(jìn)超充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航就能增加200公里。”韓先生告訴記者，“現(xiàn)在新能源汽車都能做到充電跟加油一樣快了，早買早享受，而且用起來比汽油車省錢?！?/p>

　　近年來，核心技術(shù)突破成為廣州新能源汽車崛起的關(guān)鍵，備受消費(fèi)者追捧。全球首個(gè)超倍速電池技術(shù)和超充樁、全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車……這些聽起來就潮酷的新能源產(chǎn)品，在這個(gè)國(guó)慶假期前剛發(fā)布，且都來自“廣州制造”。

　　記者留意到，隨著新能源汽車正呈“高端”“智能化”趨勢(shì)發(fā)展，來自廣州制造的新能源汽車技術(shù)已展現(xiàn)“領(lǐng)潮”行業(yè)的實(shí)力。以廣汽集團(tuán)、小鵬汽車、東風(fēng)日產(chǎn)為首的廣州車企正站在新的高度，撐起廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)迭代多次引領(lǐng)業(yè)內(nèi)。年內(nèi)，上述車企有多款長(zhǎng)續(xù)航、充電快、搭載新動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先產(chǎn)品將投產(chǎn)。

　　除純電動(dòng)外，不同動(dòng)力技術(shù)的新能源汽車也在廣州有突破發(fā)展。如廣汽集團(tuán)首款氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)已點(diǎn)火成功，今年擬投放10臺(tái)氫燃料電池乘用車開展示范運(yùn)行；東風(fēng)日產(chǎn)也將投產(chǎn)e-POWER首款混動(dòng)轎車等。

　　對(duì)于廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“創(chuàng)新”速度，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬直接“點(diǎn)贊”：“在智能汽車需要的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上，廣州作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，培養(yǎng)了研發(fā)智能汽車創(chuàng)新技術(shù)所需的人才大軍。廣州是一座很務(wù)實(shí)、有效率、敢創(chuàng)新的城市?！?/p>

　　車企加碼布局開新能源車更便利

　　近十年來，“高精尖”智能網(wǎng)聯(lián)車、新能源汽車項(xiàng)目頻頻落子廣州，廣州也成為國(guó)內(nèi)外新能源汽車品牌擴(kuò)大銷量的“沃土”。是什么在吸引這些“高精尖”企業(yè)下重注？

　　“廣州擁有中國(guó)最完整的汽車產(chǎn)業(yè)集群之一，這讓廣州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在打造高品質(zhì)產(chǎn)品上具有先天的優(yōu)勢(shì)?！焙涡※i指出。據(jù)悉，作為全國(guó)重要的乘用車生產(chǎn)基地，廣州為首的整個(gè)珠三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，已走在了全國(guó)的前列。不僅如此，近年來，為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，廣州市出臺(tái)了《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》、市工信委出臺(tái)了《廣州市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》等政策文件，為廣州新能源產(chǎn)業(yè)制造和消費(fèi)市場(chǎng)開通了“綠色通道”。在此基礎(chǔ)上，“十四五”期間，廣汽集團(tuán)擬通過累計(jì)投入近千億元資金，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，將廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園打造成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的粵港澳大灣區(qū)自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群。同時(shí)，小鵬汽車已走出了“國(guó)門”，將國(guó)貨賣向了海外。

　　在廣州市場(chǎng)，特斯拉、蔚來、理想等非穗車企也積極加碼布局，讓廣州消費(fèi)者更便利地開上新能源汽車。陶琳表示，積極推廣新能源汽車“基建”的大環(huán)境之下，讓廣州產(chǎn)銷量數(shù)字非常出色。據(jù)她透露，目前特斯拉投入了近50座超級(jí)充電站、超300個(gè)充電樁，能夠充分滿足本地用戶需求。蔚來汽車用戶運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁魏健也告訴記者，蔚來將廣州作為最主要的城市，在充換電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)力，年底還將新增多家服務(wù)中心、換電站、超充站等，目前數(shù)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，廣州新能源汽車的異軍突起，是廣州營(yíng)造新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍濃厚的結(jié)果。廣州正憑借汽車集群產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，逐漸形成了屬于自己的特色汽車制造產(chǎn)業(yè)名片，也成為面向全球的新能源汽車制造的“展示地”，同時(shí)，以產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)良性互促，成了國(guó)內(nèi)外新能源汽車品牌爭(zhēng)相重點(diǎn)布局的核心消費(fèi)城市。

　　轉(zhuǎn)自：深圳商報(bào)

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