廣東高速公路通車總里程2027年將超1.25萬公里

　　“習(xí)近平總書記親臨廣東視察，賦予廣東在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列的新使命新任務(wù)，充分體現(xiàn)了總書記對廣東工作的高度重視?！苯?，廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長林飛鳴在接受南方日報采訪時表示，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展的首要任務(wù)，加速推進(jìn)交通強(qiáng)國先行示范省建設(shè)，全力加快公水鐵交通項(xiàng)目建設(shè)投資，著力抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，全面增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和保障能力，切實(shí)將習(xí)近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神學(xué)習(xí)宣傳貫徹成效轉(zhuǎn)化為推動廣東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐。

　　聚焦交通短板開展大調(diào)研

　　南方日報：學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神，是當(dāng)前和今后一個時期首要政治任務(wù)。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將如何抓好落實(shí)？

　　林飛鳴：全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將把學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神作為當(dāng)前和今后一個時期的首要政治任務(wù)，與深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育結(jié)合起來，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感抓好學(xué)習(xí)宣傳貫徹各項(xiàng)工作。

　　一方面突出重點(diǎn)開展深學(xué)習(xí)。廳各級黨組織認(rèn)真開展理論學(xué)習(xí)，依托讀書班、中心組學(xué)習(xí)、“三會一課”、主題黨日等載體，通過交流研討、宣講闡釋等形式組織黨員干部深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神。

　　另一方面聚焦問題開展大調(diào)研。聚焦我省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展中存在的“城鄉(xiāng)間、區(qū)域間特別是粵東西北與珠三角之間交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡問題仍較突出，交通綜合樞紐效率不明顯，高質(zhì)量服務(wù)保障水平有待提高，運(yùn)用智慧交通分析決策能力不足和人才短缺”等短板和問題，研究確定調(diào)研課題，各級領(lǐng)導(dǎo)干部深入全省公路、鐵路、港口、碼頭、服務(wù)區(qū)等基層開展大調(diào)研，發(fā)現(xiàn)查找工作中的差距不足，形成務(wù)實(shí)管用的硬招實(shí)招新招，推動解決一批發(fā)展所需、改革所急、基層所盼、民心所向的問題。

　　預(yù)計到2027年全省高速公路

　　通車總里程超1.25萬公里

　　南方日報：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，廣東要下功夫解決區(qū)域發(fā)展不平衡問題，加快推進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域互聯(lián)互通，帶動和推進(jìn)粵東、粵西、粵北地區(qū)更好承接珠三角的產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將采取哪些措施促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展？

　　林飛鳴：圍繞貫徹落實(shí)“雙區(qū)”和橫琴、前海、南沙三大平臺建設(shè)等國家戰(zhàn)略和省委“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”工作部署，我們將全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)保障我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有力支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　一是進(jìn)一步完善珠三角輻射粵東、粵西、粵北的高速公路網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)直連珠三角核心區(qū)的高速公路項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東粵西粵北各有5條及以上高速公路通道，預(yù)計至2027年，全省高速公路通車總里程超過1.25萬公里，高速公路出省通道達(dá)到36條。加快深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等跨江跨海通道建設(shè)，暢通珠三角內(nèi)部高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)珠三角核心區(qū)通往粵東、粵西、粵北的高速公路擴(kuò)容改造，進(jìn)一步提升路網(wǎng)運(yùn)行效率和服務(wù)水平。推進(jìn)一批高速公路并行線（加密線）項(xiàng)目，以及高速公路聯(lián)絡(luò)線（支線）、延長線建設(shè)，提升高速公路對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射帶動作用。用好管好港珠澳大橋，發(fā)揮港珠澳大橋“一橋連三地”優(yōu)勢，優(yōu)化物流樞紐港站和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)珠海與港澳的共建共享，強(qiáng)化市場拓展、線路優(yōu)化等合作，加強(qiáng)對粵西的輻射，打造港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道。

　　二是構(gòu)建高質(zhì)量鐵路網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)以珠三角向粵東、粵西、粵北地區(qū)及周邊省區(qū)350時速的高鐵建設(shè)，拉近粵東西北地區(qū)與珠三角時空距離。加快廣汕汕、梅龍等高鐵建設(shè)，完善粵港澳大灣區(qū)至粵東及周邊省的高速通道；加快廣湛、深南等高鐵建設(shè)，增強(qiáng)通往西南腹地運(yùn)輸通道能力；加快推進(jìn)廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線前期工作，強(qiáng)化北向運(yùn)輸能力。深入推進(jìn)實(shí)施粵港澳大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃，加快珠江口深江鐵路和佛莞城際跨江通道，深汕、珠肇高鐵等東西和南北向高速廊道及廣州深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)橫貫珠三角東西向的佛肇、廣佛南環(huán)、佛莞、莞惠城際等4線貫通，打造“軌道上的大灣區(qū)”，形成“三極三軸放射”灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)，以快速發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)支撐粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　三是進(jìn)一步提升粵東、粵西、粵北普通國省道服務(wù)能力。在國道方面，加快建設(shè)大灣區(qū)聯(lián)通粵東、粵西、粵北地區(qū)的國道，推進(jìn)通縣城、中心鎮(zhèn)國道擁堵路段、出入口路段的擴(kuò)容改造，暢順國道通縣城。加快縣城通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國道低等級路段升級改造，提升路網(wǎng)等級。推動濱海旅游公路、南嶺生態(tài)旅游公路等項(xiàng)目建設(shè)，打造交旅融合發(fā)展廣東新樣板。在省道方面，優(yōu)先支持粵東、粵西、粵北地區(qū)的省道低等級路段升級改造，加快推進(jìn)省道圩鎮(zhèn)擁堵路段改造，發(fā)揮省道聯(lián)城帶村功能、助力美麗圩鎮(zhèn)建設(shè)，強(qiáng)化省道通鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射能力。預(yù)計至2027年，高水平實(shí)現(xiàn)國道“縣縣通”、省道“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”。

　　四是高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”。加快“四好農(nóng)村路”提檔升級。實(shí)施通行政村公路單改雙工程，改善農(nóng)村地區(qū)出行條件。加快縣道升級改造，提升串聯(lián)村鎮(zhèn)、聯(lián)結(jié)3A級旅游景區(qū)、通達(dá)產(chǎn)業(yè)園等公路的等級。加強(qiáng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村公路+鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。預(yù)計至2027年，高水平實(shí)現(xiàn)行政村雙車道“村村通”，“美麗農(nóng)村路”串點(diǎn)成線、成環(huán)成網(wǎng)。

　　推動廣東建成國際一流港口

　　南方日報：港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，廣東將如何建成國際一流港口？

　　林飛鳴：我省外貿(mào)貨物90%通過港口完成，港口在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、支撐高水平對外開放、推動現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。接下來，我們將全力推動徐聞港建成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐，促進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展，推動廣東建成國際一流港口。

　　一是打造集約高效的港口樞紐。以一流港口建設(shè)為導(dǎo)向，推進(jìn)廣州港南沙五期、深圳港鹽田東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等一批國際一流的專業(yè)化碼頭規(guī)劃建設(shè)，完善煤、油、礦、箱、糧為主體的港口專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)，強(qiáng)化集裝箱樞紐港功能。推進(jìn)沿海航道升級拓寬，提升港口通航能力，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢。推進(jìn)東江、北江上延、順德水道等內(nèi)河航道擴(kuò)能升級項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。以西江、北江為重點(diǎn)，加快推進(jìn)一批內(nèi)河重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提升內(nèi)河港口集約化、規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展水平，助力內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　二是提高港口對產(chǎn)業(yè)的支撐能力。提高港口在大宗商品產(chǎn)供銷儲體系中運(yùn)輸服務(wù)保障能力，適度超前建設(shè)糧食、能源和戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源等專業(yè)化碼頭。推進(jìn)巴斯夫一體化基地項(xiàng)目、惠州?？松梨诘纫慌卮笈R港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目配套碼頭建設(shè)，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。

　　三是推動聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。大力發(fā)展以港口為樞紐、“一單制”為核心的多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，提升鐵水聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)水平。完善港口集疏運(yùn)體系，推進(jìn)揭陽至惠來、廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭港廣澳港區(qū)、湛江寶滿港區(qū)等疏港鐵路項(xiàng)目建設(shè)。加密和拓展“穿梭巴士”“華南快線”“西江駁船快線”等連接珠三角沿海港口與內(nèi)河港口的駁船航線，提升江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)運(yùn)輸比例。

　　四是提升港口國際競爭力。依托橫琴、前海、南沙三大平臺，推動船代、貨代等傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展保稅物流、跨境電商、國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，積極發(fā)展航運(yùn)金融、法律、理賠、航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，增強(qiáng)廣州港、深圳港國際航運(yùn)服務(wù)功能。加大國際航線、班列覆蓋密度，積極參與“一帶一路”國際合作，持續(xù)推動中歐（亞）班列發(fā)展。

　　五是推動智慧綠色港口發(fā)展。發(fā)揮廣州港南沙四期自動化碼頭、媽灣智慧港口的示范引領(lǐng)作用，推動5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)感知、人工智能等先進(jìn)技術(shù)與碼頭設(shè)備的融合應(yīng)用。推動已建碼頭綠色智慧改造和能力提升。持續(xù)推進(jìn)船舶LNG動力改造、碼頭岸電使用和新能源港口作業(yè)車輛應(yīng)用。

　　轉(zhuǎn)自：南方日報

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