廣州與“一帶一路”的十年：絲路筑夢，山海共榮

　　10月15日，第134屆中國進(jìn)出口交易會（下稱“廣交會”）如期而至，來自各國的采購商、參展商相聚廣州。開幕首日，來自201個(gè)國家和地區(qū)超過5萬名境外采購商到會。走過67載，“中國第一展”仍在全球釋放著“神奇魅力”。

　　若將時(shí)針撥回到兩百年前，你同樣能在廣州看到這般萬商云集的盛景。十三行外的珠江江面舟船往來，各類商行林立，世界各地的客商、買辦每天在這里交易、交流，演繹著“雄藩夷之寶貨，冠吳越之繁華”。

　　千年商都，于今為盛。從古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，到“一帶一路”重要樞紐城市，開放的廣州越千年而彌新。

　　“一帶一路”倡議提出十年以來，廣州把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ)，推動與“一帶一路”共建國家的合作走深走實(shí)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州市對“一帶一路”共建國家進(jìn)出口額從2013年的2641.7億元增長到2022年的4693.6億元，增長77.7%，年均增長6.6%。近十年來，“一帶一路”共建國家在廣州累計(jì)投資企業(yè)4812家，合同外資50.90億美元，實(shí)際使用外資24.77億美元。

　　共通：陸?？崭弁l共振

　　汽笛轟鳴，一列滿載著“廣東制造”貨物的中歐班列，從位于廣州白云的廣州國際港站緩緩駛出。經(jīng)過約2000公里的行駛，它將經(jīng)云南磨憨口岸出境抵達(dá)老撾萬象。

　　自2016年8月28日廣州中歐班列首開以來，截至2023年10月13日，廣州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管開行進(jìn)出口中歐班列1269列，申報(bào)進(jìn)出口貨物總值超330億元人民幣。

　　海風(fēng)陣陣，運(yùn)載著新能源汽車、原木、紡織品等貨物的萬噸巨輪從廣州港南沙港區(qū)啟航，駛向“一帶一路”共建國家，為當(dāng)?shù)厥袌鲎⑷朐丛床粩嗟陌l(fā)展活力。

　　2013年底，廣州港共有“一帶一路”方向航線39條，而截至今年8月底，廣州港“一帶一路”方向航線已猛增至132條，廣州港與“一帶一路”共建國家的友好港也達(dá)到23個(gè)。

　　引擎聲響，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在白云國際機(jī)場，來自“一帶一路”共建國家的客商魚貫而出，參加第134屆廣交會。今年的參展企業(yè)中，有六成來自“一帶一路”共建國家。

　　“空中絲路”架起發(fā)展“金橋”，目前白云國際機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已連接全球208個(gè)航點(diǎn)，與全球主要城市構(gòu)成“12小時(shí)航空交通圈”。

　　9世紀(jì)中葉，商人蘇萊曼在《中國印度見聞錄》記錄了他從波斯灣海峽來到廣州的歷程：“要從波斯灣起，取道上中國去，就得渡過‘七個(gè)?！?。”據(jù)《廣東海上絲綢之路史》中的統(tǒng)計(jì)，這條航線全程約需120天。

　　如今，山不再高、路不再長。從陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”到海上的“移動城堡”，再到空中越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)，跨山越海的內(nèi)外運(yùn)通道不斷暢通，持續(xù)拉近著廣州與“一帶一路”共建國家的距離，也見證了十年巨變。

　　去年5月，廣州港南沙港南站首發(fā)中歐班列，更是實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的無縫銜接?？梢哉f，海陸空港的“同頻共振”，成就了廣州在共建“一帶一路”進(jìn)程中關(guān)鍵的樞紐角色。

　　貨暢其流，物通八方。綿亙千年的古絲綢之路，在廣州煥發(fā)著嶄新活力。

　　共生：從“一帶一路”到“繁榮之路”

　　“洋船爭出是官商，十字門開向二洋。五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行?！痹趶V州做買賣，總是令全球客商“心馳神往”。

　　過去十年間，憑借愈加緊密的經(jīng)貿(mào)往來，一批批“新廣貨”跨越山海出現(xiàn)在“一帶一路”共建國家的市場上，飛入共建國家的百姓家中。

　　在尼日利亞的最大城市拉各斯，廣汽傳祺的轎車飛馳在大街小巷；在尼泊爾首都加德滿都，由廣州建筑承建的尼泊爾公務(wù)員醫(yī)院成了當(dāng)?shù)蒯t(yī)療的新名片；在阿聯(lián)酋的迪拜，名創(chuàng)優(yōu)品的門店已經(jīng)是當(dāng)?shù)啬贻p人逛街必“打卡”的目的地之一……隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，“新廣貨”在藍(lán)海市場中闖出一片新天地。

　　乘著“一帶一路”東風(fēng)前行的，不僅有“新廣貨”，還有來自廣州企業(yè)的技術(shù)、資本和服務(wù)。越來越多的廣州企業(yè)在過去十年間走出國門，投資布局“一帶一路”共建國家。一大批標(biāo)志性項(xiàng)目和惠民生的“小而美”項(xiàng)目落地生根，傳遞著來自中國的溫暖。

　　去年11月，由廣東海大集團(tuán)股份有限公司投資的越南平定海龍有限責(zé)任公司正式投產(chǎn)。依托海大集團(tuán)的研究資源，平定海龍公司合作的養(yǎng)殖戶大大降低了生產(chǎn)成本，為養(yǎng)殖戶帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年至2022年，廣州對“一帶一路”共建國家投資年均增速達(dá)18%；2022年，廣州市對“一帶一路”共建國家出口超2000億元，增長41%。

　　從“大寫意”到“工筆畫”，“一帶一路”成為“增長之路”“繁榮之路”。從以往單一貿(mào)易往來到如今的資本技術(shù)輸出、社會民生服務(wù)，多樣化的合作方式為廣州及“一帶一路”共建國家人民開創(chuàng)美好未來創(chuàng)造著更多可能。

　　立足于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，廣州正加快培育國際經(jīng)濟(jì)合作競爭制度優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、外貿(mào)新業(yè)態(tài)領(lǐng)先優(yōu)勢，以高標(biāo)準(zhǔn)對接經(jīng)貿(mào)規(guī)則暢通開放合作渠道。

　　以規(guī)則對接和機(jī)制銜接為核心，推動南沙開發(fā)開放。去年3月，南沙出臺29條提升跨境貿(mào)易便利化措施，著力推動南沙進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。2022年南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2988.2億元，占全市比重提升至27.3%；其中對“一帶一路”共建國家進(jìn)出口達(dá)993億元，增長23.1%。

　　以服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放試點(diǎn)為契機(jī)，推進(jìn)服務(wù)領(lǐng)域深度開放。全國首個(gè)粵港澳大灣區(qū)職稱和職業(yè)資格業(yè)務(wù)一站式服務(wù)平臺在廣州正式運(yùn)作，推動三地專業(yè)人才資格互認(rèn)；廣州期貨交易所掛牌運(yùn)作，是首家混合所有制交易所；廣州仲裁委發(fā)布全球首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)仲裁推薦標(biāo)準(zhǔn)“廣州標(biāo)準(zhǔn)”，已促成近150家內(nèi)地仲裁機(jī)構(gòu)和46家境外仲裁機(jī)構(gòu)簽約認(rèn)可。

　　以跨境電商創(chuàng)新發(fā)展，筑牢貿(mào)易新業(yè)態(tài)支撐作用。2021年廣州出臺全國首個(gè)RCEP跨境電商專項(xiàng)政策《廣州市把握RCEP機(jī)遇促進(jìn)跨境電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》，2014—2022年跨境電商進(jìn)出口規(guī)模增長93倍，2022年突破千億元大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑全國。

　　時(shí)光雕刻出巨變。在共建“一帶一路”倡議下，從廣州出發(fā)的商品、技術(shù)、項(xiàng)目，陸續(xù)在共建國家落地，讓共建國家收獲實(shí)實(shí)在在的獲得感。今天這條“繁榮之路”上，再次布滿“廣州足跡”和“廣州烙印”。

　　共融：攜手繪就絢爛未來

　　在廣州的老城區(qū)里穿行，濃濃的嶺南風(fēng)情令海內(nèi)外游客流連忘返。一座矗立在市中心的白塔，尤為顯眼。

　　由磚石砌成的光塔約36米，與光塔寺并立，它曾是萬國商船的導(dǎo)航標(biāo)，看見光塔，便看見了廣州。今天，光塔也是廣州兼收并蓄、包羅萬象的城市象征。

　　千百年來，不同文明在交流中綻放魅力，在互鑒中彰顯獨(dú)特價(jià)值。共建“一帶一路”倡議提出十年以來，廣州延續(xù)千年開放基因，廣交海外伙伴、拓展友好網(wǎng)絡(luò)，鞏固國際文化理解和情感紐帶，為增進(jìn)民心相通貢獻(xiàn)力量。

　　不久前，“絲路花語——海上絲綢之路文化之旅”活動正式啟動。在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，“絲路花語”將赴新加坡、馬來西亞馬六甲和印度尼西亞井里汶開展宣傳和推廣活動，搭建與國外海絲城市文化交流合作平臺。

　　2018年4月，在國家文物局的指導(dǎo)下，由廣州、南京、寧波共同發(fā)起，各海絲申遺城市攜手成立了海絲保護(hù)和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟，并簽署了海絲保護(hù)和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟章程。截至目前，已有34個(gè)城市加入聯(lián)盟。

　　借助海絲申遺城市聯(lián)盟這一平臺，廣州與各聯(lián)盟城市攜起手來，與國外海絲城市開展文化交流合作，推動更多優(yōu)秀文化項(xiàng)目“走出去”“引進(jìn)來”，努力呈現(xiàn)古代海上絲綢之路“綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年”的宏闊歷史圖景以及“交得其道、千里同好”的生動故事。

　　惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)。十年來，廣州參與共建“一帶一路”堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)合作和人文交流共同推進(jìn)，注重在人文領(lǐng)域精耕細(xì)作，加強(qiáng)同共建國家人民的友好往來，讓共建“一帶一路”合作共贏的力量直抵人心。

　　2013年9月至今，廣州新發(fā)展國際友城55個(gè)，2021年11月正式達(dá)成國際友城“百城計(jì)劃”目標(biāo)，其中包括52個(gè)“一帶一路”共建國家的68個(gè)城市，外國駐穗總領(lǐng)館增至68家。

　　十年櫛風(fēng)沐雨，十年春華秋實(shí)。站在“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段的新節(jié)點(diǎn)，開放、包容、創(chuàng)新的廣州，仍在加速奔跑。

　　轉(zhuǎn)自：南方+

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