每4輛就有一輛“廣東造”！今年前9個(gè)月廣東新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超177萬輛

　　廣東車企在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑。根據(jù)比亞迪10月銷量數(shù)據(jù)，該企業(yè)共銷售汽車301833輛，其中乘用車301095輛，同比增長(zhǎng)38.4%。這是比亞迪首次實(shí)現(xiàn)單月銷量超30萬輛，全年乘用車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)237萬輛。如保持這一銷量水平與增長(zhǎng)速度，今年比亞迪有望實(shí)現(xiàn)總銷量超300萬輛。

　　值得注意的是，比亞迪月汽車銷量大幅上升與出口市場(chǎng)亮眼表現(xiàn)息息相關(guān)。比亞迪正加速發(fā)力海外市場(chǎng)，10月乘用車出口超3萬輛，同比增長(zhǎng)220%。今年前9個(gè)月，比亞迪累計(jì)出口同比增超5倍。

　　從刀片電池到DM-i混動(dòng)技術(shù)，比亞迪依靠自主研發(fā)讓銷量直線上升，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。去年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.6億元，助力廣東汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量不斷實(shí)現(xiàn)突破，有望繼續(xù)創(chuàng)新高。

　　從汽車第一大省成長(zhǎng)為新能源汽車第一大省，廣東“油電”切換提速。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—9月，廣東新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)177.17萬輛，在全國(guó)總產(chǎn)量中占比躍升至29.09%，占比超全國(guó)四分之一，幾乎每4輛新能源汽車就有一輛“廣東造”。

　　這也意味著，廣東緊緊抓住了向新能源汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。依靠更加完善的汽車產(chǎn)業(yè)體系，創(chuàng)新的智能生態(tài)，廣東不僅在汽車領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位，還將在新能源賽道上繼續(xù)領(lǐng)跑，發(fā)展韌勁十足。

　　更為關(guān)鍵的是，除比亞迪銷量全面加速上升以外，廣東車企正呈現(xiàn)多個(gè)銷量增長(zhǎng)極，全面帶動(dòng)全省新能源汽車發(fā)展。其中，廣汽埃安10月銷量41503輛，同比增長(zhǎng)38%，1—10月累計(jì)銷量392489輛，同比增長(zhǎng)85%，銷量持續(xù)穩(wěn)定。

　　依靠小鵬G6的持續(xù)拉動(dòng)，10月小鵬汽車共交付新車20002輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%，同比增長(zhǎng)292%，突破月交付2萬輛的里程碑。10月，小鵬G6交付量達(dá)8741輛，銷量持續(xù)回暖。

　　轉(zhuǎn)自：南方日?qǐng)?bào)

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