運(yùn)量突破100萬(wàn)噸！大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年開(kāi)行已近2萬(wàn)車(chē)

碼頭倉(cāng)庫(kù)、筒倉(cāng)邊，一斗斗糧食被灌進(jìn)集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內(nèi)陸港目的地……這是廣鐵集團(tuán)下元站“水轉(zhuǎn)鐵”綠色運(yùn)輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計(jì)通過(guò)鐵路發(fā)送19301車(chē)，運(yùn)送大豆、玉米、小麥等國(guó)家儲(chǔ)備糧物資、飼料加工原料超112萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約103%，創(chuàng)下歷史新高。

　　據(jù)廣州港鐵國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理于文介紹，“散改集”糧食班列是將海運(yùn)抵達(dá)港口的糧食類(lèi)貨物，由傳統(tǒng)的棚車(chē)、敞車(chē)散貨運(yùn)輸改變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式，可大幅降低糧食在運(yùn)輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高糧食多式聯(lián)運(yùn)效率、減少糧食運(yùn)輸?shù)呢洆p率和總成本。

　　據(jù)悉，廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心通過(guò)與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運(yùn)輸方案，靈活運(yùn)用海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多種方式，形成綠色高效的糧食“散改集”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，“散改集”糧食班列在廣鐵集團(tuán)下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運(yùn)輸?shù)胶稀⒔?、貴州、云南等地的儲(chǔ)糧基地與飼料加工企業(yè)。

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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