上半年深圳港進出口貨運量同比增長15.4% 國際航運樞紐新優(yōu)勢不斷增強


中國產業(yè)經濟信息網   時間:2024-07-22





  港口興,外貿旺。深圳港地處共建“一帶一路”交匯點,是粵港澳大灣區(qū)世界級港口群的核心之一。深圳海關位處其中,堅持以改革破題,用創(chuàng)新探路,推出國際中轉集拼新模式、“灣區(qū)海鐵通”新方案、跨境電商快線新路徑等一系列舉措,全力推動深圳港國際航運樞紐建設,支持粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。據海關統(tǒng)計,今年上半年,深圳港進出口貨運量為5562.9萬噸,同比增長15.4%,創(chuàng)歷史同期新高。


  降低企業(yè)運輸成本


  近日,在深圳前海綜合保稅區(qū)美邦國際的理貨場地,搬卸工人正在將來自不同國家和地區(qū)的貨物裝入同一個集裝箱中,其商品有手表、服飾、五金配件等數(shù)十種,這些貨物有的來自國內工廠,有的來自東南亞等地。


  這是深圳海關促進資源要素便捷高效流動所做出的又一前瞻性探索,即國際中轉集拼(MCC)物流新模式。在該模式下,來自不同國家和地區(qū)的國際中轉貨物可在海關特殊監(jiān)管區(qū)域內拆箱、分揀,并與相同目的地港的進口貨物、出口貨物及國際中轉貨物進行拼箱再出口。


  MCC被認為是衡量航線樞紐港的重要指標,也是國際一流港口提高物流效率的先進經驗。該模式能夠有效為企業(yè)節(jié)省報關、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的費用及時間,并為港口持續(xù)吸引增量貨源。在前海綜合保稅區(qū)內,平均每票國際中轉集拼貨物可節(jié)約費用近400美元,貨物整體轉運效率提升超50%。


  “'MCC前海'新物流監(jiān)管模式對標'MCC新加坡''MCC迪拜'模式標準,依托深圳西部港口群、大灣區(qū)機場群及中歐班列等本土優(yōu)勢要素,實現(xiàn)進出口貨物、國際中轉貨物在前海綜合保稅區(qū)內,依貨物流向或貿易安排重新分撥拼箱,再通過海、陸、空、鐵等多式聯(lián)運中轉至全球各地,使企業(yè)在前海享受到全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等'一站式'業(yè)務?!鄙钲谑性胶H螂娚坦溣邢薰娟P務經理陳昆鵬說。


  壓縮貨物等待時間


  除探索新的物流模式外,深圳海關在優(yōu)化物流運輸方式上也不斷發(fā)力。該關開展“灣區(qū)海鐵通”改革,推動中外運平湖物流中心與鹽田港“場港聯(lián)動”,拓寬傳統(tǒng)公路運輸方式。貨物可結合船期,通過平鹽鐵路封閉運輸,完成在中外運平湖物流中心與鹽田港之間的調撥,再通過“直裝直提”模式,實現(xiàn)貨物運抵碼頭后“零延時”無感通關。該項改革不僅緩解了港區(qū)擁堵情況,還能壓縮2至5天貨物轉場滯港等待時間。


  深圳中外運物流有限公司副總經理陳兵表示:“出口貨物完成拼柜后,可通過'灣區(qū)海鐵通'業(yè)務模式提前申報出口報關單,并在主管海關辦結通關查驗、放行手續(xù),通過平鹽鐵路調撥運至鹽田港碼頭,有效解決鹽田港港口擁堵、貨柜車提交柜難以及船期延誤等痛點問題。今年上半年,我們公司通過該模式發(fā)運貨物貨值約800萬美元?!?/p>


  定制物流運輸路線


  近年來,跨境電商新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,深圳海關緊盯外貿行業(yè)發(fā)展動態(tài),主動了解跨境電商企業(yè)訴求,針對跨境電商企業(yè)貨物小批量、高頻次發(fā)運等特點,主動協(xié)調物流、港口等企業(yè),針對性開通跨境電商快線,滿足企業(yè)出海趕時間、搶市場、增份額需求。今年以來,鹽田港已新增9條航線,跨境電商快線已達11條。


  華南集運供應鏈物流部關務部經理林曉偉說:“日前,中遠海運在鹽田港新開美西快航SEA3成功首航。為解決客戶配船時效性和物流供應鏈暢通等方面需求,海關充分運用電子智能鎖、多式聯(lián)運平臺等形成智能監(jiān)管鏈,對運抵港口車輛和貨物及時核注、核銷,做到即來即辦,保障了中遠海運美西快航能夠迅速響應市場需求,確保跨境電商貨物及時上船、快速通關,為廣大電商客戶提供物流便利?!?/p>


  下一步,深圳海關將繼續(xù)緊盯外貿行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式,在為企業(yè)暢通出海渠道、優(yōu)化運輸方式、簡化監(jiān)管流程方面持續(xù)發(fā)力,不斷增強深圳港樞紐功能、流通優(yōu)勢,為外貿高質量發(fā)展注入新動力。(鄒極 陳奕冰 謝克宇)


  轉自:中國國門時報

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