為完善粵東地區(qū)綜合交通體系，廣東省發(fā)改委組織編制了《海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。8月7日至9日，中國國家發(fā)展改革委委托咨詢機構在廣東汕頭組織召開專家評審會。
該《規(guī)劃》以汕頭、潮州、揭陽、汕尾主城區(qū)為主要節(jié)點，打造“一線兩環(huán)加射線”粵東城際鐵路網(wǎng)絡。實現(xiàn)粵東地區(qū)“半小時通勤圈”和“1小時交通圈”。
其中，汕頭都市區(qū)構成粵東城際鐵路線網(wǎng)的一級節(jié)點，汕尾、潮州、揭陽主城區(qū)構成二級節(jié)點，普寧、惠來、揭東、揭西、潮安、饒平、南澳、海豐、陸豐等縣市域中心和客運集散地構成三級節(jié)點。同時，與國鐵干線鐵路、城市軌道交通和潮汕機場等主要綜合交通樞紐緊密銜接。
《規(guī)劃》推薦方案由5條城際鐵路線路構成，總長度約482公里。其中，一線為：汕尾-汕頭-饒平。一環(huán)為：汕頭-潮州-潮汕站-潮汕機場-汕頭。二環(huán)為：汕頭-潮汕機場-揭陽南-普寧-汕頭。射線一為：潮汕機場-揭陽南-揭陽北。射線二為：普寧-惠來。
粵東地處閩粵交界，臨近港澳臺，是廣東省深化粵港澳臺經(jīng)貿(mào)合作，加強與東盟等國際經(jīng)濟區(qū)域合作的對外開放重要門戶。（記者 李怡青）
版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
第六屆中國報業(yè)黨建工作座談會（1）
