廣東建大物流園對接大灣區(qū) 打造新引擎

　　作為廣清產(chǎn)業(yè)共建重點項目，位于清遠(yuǎn)市源潭鎮(zhèn)的南部物流樞紐園區(qū)一直備受各方關(guān)注。

 

　　23日上午，該園區(qū)在清城區(qū)源潭鎮(zhèn)正式開工建設(shè)。園區(qū)首期啟動區(qū)規(guī)劃用地面積1500畝，規(guī)劃建筑總面積約100萬平方米，投資規(guī)模超過30億元，旨在打造跨區(qū)域、戰(zhàn)略性、樞紐型綜合物流園區(qū)。清遠(yuǎn)市委書記葛長偉，廣州副市長黎明等出席儀式。

 

　　當(dāng)日下午，廣州市越秀區(qū)人民政府、清遠(yuǎn)市清城區(qū)人民政府簽訂了《越秀區(qū)—清城區(qū)共建源潭商貿(mào)物流園合作協(xié)議》；廣百集團(tuán)南部物流樞紐園區(qū)與普洛斯投資（上海）有限公司、中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、安徽中安商業(yè)保理有限責(zé)任公司、廣州市越秀區(qū)人民街行業(yè)商會聯(lián)合會、廣州市震?？萍脊煞萦邢薰?、廣州農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司、中國工商銀行股份有限公司廣州德政中路支行、交通銀行股份有限公司廣州五羊支行等8家合作客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

　　其間還舉行了廣清一體化暨大型物流樞紐園區(qū)建設(shè)專題研討會，來自全國的專家學(xué)者圍繞如何結(jié)合廣清一體化戰(zhàn)略，發(fā)揮廣州、清遠(yuǎn)兩地優(yōu)勢推進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造有特色、有影響力的中國南部物流樞紐展開了熱烈討論。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

 

　　沿著寬闊靚麗的清佛公路從清遠(yuǎn)市區(qū)出發(fā)，走了大概半個小時就到了清城區(qū)源潭鎮(zhèn)南部物流樞紐園區(qū)建設(shè)基地。現(xiàn)場不少作業(yè)機(jī)器已進(jìn)場，一個跨區(qū)域、戰(zhàn)略性、樞紐型綜合物流園區(qū)將在這里誕生。

 

　　廣州副市長黎明指出，南部物流樞紐園區(qū)作為廣清兩地產(chǎn)業(yè)共建的重點項目，選址于清遠(yuǎn)市源潭鎮(zhèn)，位于中國最具經(jīng)濟(jì)實力和經(jīng)濟(jì)活躍度最高的粵港澳大灣區(qū)的北端，地處粵港澳大灣區(qū)與中國廣大連通的重要節(jié)點，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。希望園區(qū)充分發(fā)揮位于“廣州半小時經(jīng)濟(jì)圈”“珠三角兩小時經(jīng)濟(jì)圈”和輻射涵蓋粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，通過創(chuàng)新實施“物流+”行動，以智慧物流為紐帶，通過深化與廣州國際空港經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)世界城市群的對接融合，切入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊。以南部物流樞紐園區(qū)為新的起點打造一條鏈接廣州、清遠(yuǎn)的新興產(chǎn)業(yè)走廊，進(jìn)一步夯實廣清兩地產(chǎn)業(yè)共建的基礎(chǔ)，更快、更好地促成廣清一體化發(fā)展戰(zhàn)略落地生根、開花結(jié)果。

 

　　清遠(yuǎn)市委常委、副市長、廣州對口幫扶清遠(yuǎn)指揮部總指揮魏國華表示，去年年底，清遠(yuǎn)市與廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)達(dá)成合作共識，將清遠(yuǎn)源潭片區(qū)作為廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的延伸，共同打造國家級空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。南部物流樞紐園區(qū)建成后有望成為中國南部最大的物流樞紐園區(qū)，將有效實現(xiàn)廣州北部物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)廣州拓展延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，對廣州、清遠(yuǎn)兩地具有十分重要的意義。要把項目打造成為公鐵聯(lián)運、空港轉(zhuǎn)運、無水港延伸等多式聯(lián)運功能相結(jié)合的綜合型物流樞紐園區(qū)，成為“廣清一體化”發(fā)展的產(chǎn)業(yè)共建典范之作。

 

 

　　產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)之本。為此，廣州市和清遠(yuǎn)市以“產(chǎn)業(yè)共建”為抓手，圍繞“廣州所需”和“清遠(yuǎn)所能”，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，配置發(fā)展資源。

 

　　如何加快打造一條便捷的“產(chǎn)業(yè)走廊”，更高層次地實現(xiàn)區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)兩地通過產(chǎn)業(yè)共建、民生共享、協(xié)調(diào)發(fā)展、共生共贏？業(yè)內(nèi)人士表示，定位于跨區(qū)域、戰(zhàn)略性、樞紐型綜合物流園區(qū)的南部物流樞紐園區(qū)正是這一大背景的大手筆，作為廣州對口幫扶清遠(yuǎn)市的一個重要產(chǎn)業(yè)幫扶項目，建成之后必將成為廣清一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)性工程和產(chǎn)業(yè)共建的典范之作，有力地促進(jìn)廣清一體化的建設(shè)。

 

　　廣州百貨企業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王華俊認(rèn)為，該項目處于粵港澳大灣區(qū)大弧線的中位，是大灣區(qū)物流資源延伸內(nèi)地以及內(nèi)地物流資源進(jìn)入珠三角的橋頭堡。項目區(qū)位優(yōu)越，這些“地利”為降低物流成本，提高物流效率，為入駐企業(yè)創(chuàng)造價值提供了很好的基礎(chǔ)。

 

　　他透露，南部物流樞紐園區(qū)總規(guī)劃建設(shè)超過5000畝，首期啟動區(qū)1500畝，目前有200多畝地開工。今后將把廣清產(chǎn)業(yè)共建與清遠(yuǎn)產(chǎn)城相融，廣州疏解城市功能緊密結(jié)合起來，進(jìn)行科學(xué)的、創(chuàng)新的、有機(jī)的對接。

 

　　記者了解到，該園區(qū)建設(shè)將依托廣百品牌實力、資金運作和運營管理優(yōu)勢，以及海元物流在大型公路物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)及客戶招商優(yōu)勢，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以打造“國際物流樞紐、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城”為發(fā)展目標(biāo)，按照“總體布局、整體規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分步實施、分期開發(fā)”原則分期推進(jìn)建設(shè)。園區(qū)建成后，預(yù)計入駐物流企業(yè)及生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)在1000家以上，園區(qū)及帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，展望今后，南部物流樞紐園區(qū)將成為大批產(chǎn)業(yè)物流集聚、商品交易集聚、信息金融集聚的大平臺，成為一座現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城，形成帶動兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

 

 

 

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進(jìn)認(rèn)為，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)換，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的地位日益顯現(xiàn)，煥發(fā)出新的生機(jī)和活力，顯現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。特別是隨著國家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，各地都在積極推動物流基地和物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

　　南部物流樞紐園區(qū)順應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢，主動切入國家“一帶一路”倡議，緊緊把握背靠粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)位優(yōu)勢和廣州乃至珠三角產(chǎn)業(yè)遷移的機(jī)遇，通過創(chuàng)新實施“物流+”行動，以智慧物流為紐帶，構(gòu)建跨區(qū)域物流資源配置平臺，實現(xiàn)物流信息交互、商品交易、資金交融、大數(shù)據(jù)交換等功能，打造聯(lián)通陸運、海運、空運和物聯(lián)網(wǎng)四位一體的智慧物流平臺。建設(shè)先進(jìn)的物流商業(yè)模式和開放共享的物流新生態(tài)，向上下游企業(yè)和客戶提供低成本、高效率、高質(zhì)量物流服務(wù)，分享業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新帶來的社會經(jīng)濟(jì)效益，從而促進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，將成為國內(nèi)物流行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)桿。（南方日報記者魏金鋒 通訊員戴朝文）