肇慶市按照廣東省委、省政府提出加快建設(shè)成為珠三角連接大西南樞紐門戶城市的要求，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本形成了對內(nèi)連接珠三角核心區(qū)、對外直通大西南的水路鐵空立體交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步凸顯了肇慶的交通區(qū)位優(yōu)勢。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 廣東肇慶市地處珠三角，總面積1.5萬平方公里，是珠三角土地面積最大的城市，向東緊鄰佛山、廣州等核心城市，向西背靠大西南，是珠三角通往大西南的重要交通樞紐，也是珠三角連通中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要節(jié)點。國家“一帶一路”建設(shè)深入實施，打造粵港澳大灣區(qū)世界級城市群的全面啟動，為肇慶的發(fā)展帶來了極大的發(fā)展機遇。
肇慶市發(fā)展和改革局副局長植煒柏介紹，肇慶是粵港澳大灣區(qū)唯一與大西南地區(qū)接壤的城市，擁有通往大西南、目前廣東省最長的高鐵通車?yán)锍?，隨著肇慶“十橫八縱”交通大動脈的規(guī)劃建設(shè)，特別是隨著柳肇鐵路、深江肇客專和佛肇高速的謀劃建設(shè)，不但使肇慶成為粵港澳大灣區(qū)對接陸上絲綢之路最近的城市，而且進(jìn)一步加快了肇慶與粵港澳大灣區(qū)城市群同城化步伐。肇慶將作為以廣州為中心的北部縱橫軸交匯的西進(jìn)出口，打通穗港深與大西南等地在資金、物流、人才等各個要素之間的連接通道，使各種要素流動更加便利，推動肇慶加強與粵港澳大灣區(qū)廣深港發(fā)展主軸的互補發(fā)展以及與廣佛中珠澳發(fā)展次軸的協(xié)同發(fā)展，積極參與粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)，將有利于肇慶發(fā)揮腹地優(yōu)勢，變咽喉為樞紐通道，建設(shè)樞紐門戶城市。
肇慶高速公路建設(shè)亦成績斐然，基本構(gòu)建了縱橫交錯、東引西連的高速公路網(wǎng)絡(luò)。目前，肇慶境內(nèi)建成、在建的高速公路共七條，其中已建成的高速公路包括：廣（州）昆（明）高速、二（連浩特）廣（州）高速、珠三角環(huán)線高速；在建的高速公路包括：廣佛肇高速、汕（頭）湛（江）高速、汕（頭）昆（明）高速，懷（集）陽（江港）高速。七條高速公路全部建成后，肇慶的高速公路通車總里程將躍居廣東省前列。
2016年3月，肇慶市正式邁進(jìn)城際軌道時代，連接廣州、佛山、肇慶的廣佛肇城際軌道正式開通運營，肇慶到廣州中心城區(qū)只需1小時左右，進(jìn)一步助力廣佛肇一體化發(fā)展。
流經(jīng)肇慶的西江通江達(dá)海，被譽為黃金水道。目前，肇慶可實現(xiàn)5000噸級船舶江海直達(dá)，西江（界首至肇慶）171公里航道擴(kuò)能升級工程也加快推進(jìn)，完成后可通航3000噸級內(nèi)河船舶。
據(jù)了解，肇慶把交通建設(shè)作為樞紐門戶城市建設(shè)的頭號工程，經(jīng)過近幾年的努力，“一條城軌”“兩條高鐵”“七條高速”“一條水道”交匯的對內(nèi)連接珠三角核心區(qū)、對外直通大西南的水路鐵空立體“大交通”格局已經(jīng)基本成型。（張忠文 段建新 梁千帆）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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