廣州港致力打造世界級樞紐港


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-01-11





  廣州港將以打造粵港澳大灣區(qū)世界級樞紐港為目標,以廣州港為龍頭,積極整合珠江口內(nèi)及珠江西岸港口資源,優(yōu)化區(qū)域內(nèi)港口布局,打造具有全球資源配置能力的世界級樞紐港;同時,按照“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán),探索建設(shè)自由貿(mào)易港”要求,積極探索建設(shè)南沙自由貿(mào)易港,打造開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強的開放新高地,助力粵港澳大灣區(qū)深度合作示范區(qū)建設(shè),打造全方位、高水平對外開放新格局。這是廣州港務局局長陳洪先在2017年12月26日廣州市政府舉行的新聞發(fā)布會上透露的。
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(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  整合香港國際航運高端要素
 
  廣州港將以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、粵港澳合作、泛珠三角合作為重點,積極深化與港澳在航運金融、航運法律仲裁、人才教育培訓、郵輪游艇濱海休閑旅游等方面的合作,把香港國際航運的高端要素優(yōu)勢與廣州廣闊的腹地優(yōu)勢有機結(jié)合,實現(xiàn)共贏發(fā)展。
 
  陳洪先介紹,2017年1~11月,廣州港累計完成貨物吞吐量5.39億噸,同比增長8.8%;商品汽車吞吐量突破100萬輛,居國內(nèi)第二位;南沙國際郵輪業(yè)務繼續(xù)保持快速增長,全年旅客吞吐量將突破40萬人次,位列全國第三?;A(chǔ)設(shè)施增添新動能,廣州港深水航道拓寬工程一期工程順利完工,10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船實現(xiàn)雙向通航;南沙港區(qū)三期6個15萬噸級集裝箱泊位建成投產(chǎn),10~15萬噸級集裝箱泊位擴增到16個;南沙國際郵輪碼頭、南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭、南沙港區(qū)近洋碼頭和新沙港區(qū)13#泊位工程已開工建設(shè)。
 
  全球主要班輪在廣州港都有航線
 
  全年新增外貿(mào)班輪航線12條,內(nèi)貿(mào)集裝箱航線19條,截至目前,廣州港集裝箱航線達到197條,全球主要班輪公司均在廣州港開辟航線。江海聯(lián)運駁船航線超過150條,覆蓋整個珠江—西江流域。全年新設(shè)5個內(nèi)陸無水港辦事處,總數(shù)達33個,覆蓋全國8省30市。開辟中歐海鐵聯(lián)運貨運通道。廣州港保持內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港,并成為非洲、地中海航線核心樞紐港。
 
  全球規(guī)模最大的散貨運輸船隊、全球規(guī)模最大的特種船運輸船隊、中外運華南總部等企業(yè)總部相繼落戶廣州。廣州港股份有限公司成功在A股主板上市。海上絲綢之路國際海員中心落戶南沙。廣州國際航運仲裁院、廣州海事法院廣東自由貿(mào)易區(qū)巡回法庭、廣州國際航運研究中心、廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司等相繼成立。
 
  成為國家認定“綠色港口”
 
  廣州港累計投入13億元實施低碳綠色港口項目,成為國家認定的4個優(yōu)秀“綠色港口”之一。推動港航企業(yè)、班輪公司簽署《廣州港航綠色公約》。世界首艘2000噸級新能源電動自卸船在廣州下水,內(nèi)河雙電純電動船電力系統(tǒng)標準在廣州發(fā)布。南沙三期碼頭船舶岸電系統(tǒng)列入國家首批船舶岸電示范項目。
 
  據(jù)透露,2018年廣州港以建設(shè)與全球資源配置能力相匹配的港航基礎(chǔ)設(shè)施為目標,積極推進廣州港深水航道拓寬工程、南沙港區(qū)四期、南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭、南沙國際郵輪碼頭等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善龍穴島、沙仔島、黃埔港區(qū)等區(qū)域內(nèi)物流交通網(wǎng)絡(luò)。
 
  依托自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū),強化臨港產(chǎn)業(yè)集聚,促進集裝箱物流、商品汽車物流、大宗生產(chǎn)資料物流、冷鏈物流、跨境電商等業(yè)務快速發(fā)展,實現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動融合發(fā)展。建設(shè)廣州南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園,做大做強整車進口和保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務。大力發(fā)展冷鏈物流,積極發(fā)展第三方、第四方物流。大力發(fā)展跨境電子商務,推進南沙跨境電子商務服務試點園區(qū)、黃埔狀元谷電子商務示范區(qū)建設(shè)。爭取國家部委支持,協(xié)調(diào)推動以南沙保稅港區(qū)為離境港的啟運港退稅政策落地。
 
  以華南國際港航服務中心等載體,積極吸引船代、貨代、船舶管理、航運金融、航運保險等各類企業(yè)和機構(gòu)進駐,促進航運要素集聚。發(fā)展航運金融,以離岸人民幣業(yè)務和人民幣結(jié)算為突破口,積極培育航運產(chǎn)權(quán)、船舶、設(shè)備、航運電商的資金支付與結(jié)算。(潘納新)
 
  轉(zhuǎn)自:國際商報
 



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