“穗滿俄”中歐班列運營整兩周年 滿載率100%

　　9月5日，廣州海關(guān)通報了“穗滿俄”中歐班列運營兩周年的成績單。兩年來，“穗滿俄”中歐班列共發(fā)出98個班列，發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)集裝箱8484個，價值6.21億美元的4.3萬多噸貨物通過這一運輸動脈抵達俄羅斯。

　　8月28日凌晨6時，伴隨汽笛長鳴，一趟滿載計算機、通信和消費類電子產(chǎn)品、服裝鞋靴、機械設(shè)備等貨物的列車緩緩駛出廣州大朗車站，迎來“穗滿俄”中歐班列運營兩周年標(biāo)志性時刻。

　　廣州是繼重慶、鄭州、成都、蘇州、義烏之后第6個擁有中歐國際貨運班列的城市，首趟中歐班列（廣州-莫斯科）于2016年8月28日開行。兩年來，大量電子產(chǎn)品、鞋、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等優(yōu)質(zhì)商品從廣州出發(fā)，最終抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。

　　班列開行初期，一些客戶曾持觀望態(tài)度。經(jīng)過兩年運營，“穗滿俄”中歐班列以快速高效、價格低廉的特點贏得了良好口碑。“‘穗滿俄’中歐班列全程運行時間約15天，比海鐵聯(lián)運節(jié)省10天以上，比純海運節(jié)省25天以上，而運價僅為空運的三分之一，現(xiàn)在還能多式聯(lián)運，不僅滿足了企業(yè)多樣化的選擇需求，也大大節(jié)約貿(mào)易成本和交易時間。”廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜說。

　　兩年來，廣州海關(guān)積極參與、主動融入“一帶一路”建設(shè)，提升廣州作為重要節(jié)點城市的地位，助推國際貨運班列大發(fā)展。為企業(yè)建立“點對點”工作機制，設(shè)立“中歐班列服務(wù)專窗”，推出“7×24小時預(yù)約申報”“電子申報”“微信答疑”等服務(wù)措施，同時強化科技監(jiān)管手段，運用視頻監(jiān)控、單兵系統(tǒng)實現(xiàn)可視化、智能化監(jiān)管。此外，廣州海關(guān)還指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整班列貨源結(jié)構(gòu)，支持企業(yè)開展中越班列、市場采購、過境貨物監(jiān)管等業(yè)務(wù)，創(chuàng)新“花都申報，大朗通關(guān)”監(jiān)管模式，推動實現(xiàn)中歐班列和新業(yè)態(tài)有效融合。

　　近期，廣州海關(guān)以關(guān)檢業(yè)務(wù)深度融合為契機，落實“一次申報、一次查驗、一次放行”，整合監(jiān)管作業(yè)場所，減少通關(guān)環(huán)節(jié)，減少對班列貨物通關(guān)的人工干預(yù)，報關(guān)單通關(guān)時長壓縮至2017年的十分之一。目前，來自東南亞國家的過境貨物和國內(nèi)準(zhǔn)備出口的貨物集聚在廣州南沙保稅港區(qū)，經(jīng)過集拼后搭乘中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)出口，推動自貿(mào)區(qū)與中歐班列實現(xiàn)“多式聯(lián)運”，拓展了中歐班列運貿(mào)一體化業(yè)務(wù)。

　　“我們還通過成都蓉歐快鐵平臺組織了18列從漢堡、莫斯科到成都，部分中轉(zhuǎn)廣東的返程班列貨源，貨值達8000萬元。這些新線路的開通，對廣州作為‘一帶一路’節(jié)點城市地位將起到極大的帶動作用。”黃仲喜說。

　　隨著“穗滿俄”中歐班列輻射面日益增大，廣深科技創(chuàng)新走廊沿線企業(yè)高附加值商品占比穩(wěn)定增高，中歐班列運送的貨物已從傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品的衣服鞋帽轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂嬎銠C、通信和消費類電子產(chǎn)品等高附加值的商品為主，滿載率達到100%。（關(guān)悅）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

 

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