廣東高速公路突破1萬公里 連續(xù)6年居全國第一

　　記者20日獲悉，“十三五”期間，廣東公路建設(shè)完成投資3531億元，新增公路公里。2020年底，公路總里程達(dá)22萬公里，其中，高速公路突破1萬公里，連續(xù)6年居全國第一。

　　2018年，世界最長跨海大橋港珠澳大橋正式開通；2019年，世界最大跨度的鋼箱梁懸索橋南沙大橋建成通車；集“橋、島、遂、水下樞紐互通”于一體的跨海工程深中通道正不斷向前挺進(jìn)......廣東交通人不斷攻堅克難，努力開創(chuàng)交通發(fā)展新局面。廣東基本建成了 “12312”綜合交通運輸體系：1小時通達(dá)珠三角各市；2小時到達(dá)粵東西北；3小時通達(dá)周邊省會；12小時通達(dá)全球主要城市。

　　據(jù)了解，廣東將安防示范工程列入“十件民生實事”，不斷推進(jìn)公路隱患整治及橋隧提質(zhì)升級，全力降低安全事故發(fā)生；同時，全面落實“橋梁養(yǎng)護十項工作制度”，積極創(chuàng)建危橋加固“雙標(biāo)工程”，建立四五類危橋動態(tài)改造庫，建立船撞橋智能預(yù)警系統(tǒng)，有效保障橋梁安全。

　　開陽高速改擴建工程在全國首次運用SPMT模塊智能移運技術(shù)，3小時同拆同建4座天橋；深汕西高速改擴建工程探索全國首例“按質(zhì)支付”的預(yù)制梁，確保了每片梁板質(zhì)量；廣樂高速研發(fā)路面保潔智能識別管控系統(tǒng)，實時監(jiān)控保潔質(zhì)量。

　　“十三五”以來，廣東交通部門通過引入5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新科技，推動智能交通大發(fā)展。2017年，廣東率先實施治超非現(xiàn)場執(zhí)法，利用電子抓拍執(zhí)法系統(tǒng)嚴(yán)把“進(jìn)站關(guān)”，以路政電子巡查等智慧裝備為支撐，路面非現(xiàn)場執(zhí)法與現(xiàn)場執(zhí)法形成了聯(lián)動，推進(jìn)了公路治超和路域環(huán)境的綜合治理。

　　廣東高速公路總里程全國最長，路網(wǎng)情況復(fù)雜。2019年，廣東交通人圓滿完成取消高速公路省界收費站各項工作。全省ETC發(fā)行量已超過1900萬，居全國第一。依托“公路服務(wù)區(qū)+旅游驛站”等模式，以“廁所革命”為契機，廣東不斷創(chuàng)新服務(wù)區(qū)硬件建設(shè)和服務(wù)水平。深入挖掘公路沿線資源及特色農(nóng)產(chǎn)品，助力沿線地方經(jīng)濟發(fā)展，幫助地方農(nóng)民脫貧奔康，服務(wù)群眾美好出行。目前，全省共有高速公路服務(wù)區(qū)158對，平均49公里1對，普通公路共有服務(wù)區(qū)570個。珠璣巷、順德、雅瑤、葵洞服務(wù)區(qū)獲“全國百佳示范服務(wù)區(qū)”稱號。

　　完善的路網(wǎng)，專業(yè)的管養(yǎng)，文明的服務(wù)……帶來的是暢安舒美的出行體驗。據(jù)悉，面向未來，廣東交通人將在建設(shè)交通強國的新征程上奮力開創(chuàng)廣東交通新局面，為廣東“四個走在全國前列”貢獻(xiàn)交通力量。

　　轉(zhuǎn)自：信息時報

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